Неприятный металлический шелест с цоканьем,который появлялся на холодном пуске и пропадал по мере прогрева у меня пропал после того как я поправил щуп уровня масла ДВС, хорошо что вспомнил что масло проверял и с силой его запихнул мимо отверстия внутри. Сейчас этого жуткого звука нет, а по идее слышно было в районе узла ГРМ,но там всё давно поменяно и проверено,ещё давно инструктор в автошколе рассказывал про своего друга который на своей Нексии тоже неудачно поставил щуп и хотел машину перебирать в поисках проблемы. Решением некоторых проблем не так уж и сложны как кажутся,порой мелочь может решить появившиеся проблемы. Но ролик натяжения ремня генератора я тоже купил,всё таки старый шелестит потихонечку.
BaDB.дело в том что писк стоит при прогреве даже если щуп вытащить,со стороны ГРМ всё перебрал кроме масло насоса,что в этом грёбаном масло насосе может так пищать ? так главное газу дашь тишина именно при прогреве на определённых оборотах чуть нагрелась тишина,вот достала!
Заменил натяжной ролик ремня генератора и всё встало в норму. Старый был как погремушка, наверно подшипники рассыпались внутри. Ремень не съело,но трещинки появились. Ремень Hofer, хочу приобрести Gates или Балаковский.
поставил гейтс, надписи стерлись, ремень восмерил ( то к одному концу сгоняло, перевернул к другому), видимо попал на подделку или на плохое качество Заказывал через экзист
Теперь в запасе лежит. Больше переплачивать за кит комплекты не буду
Вопрос такой завожу все работает как часы . Только прогрелась начинается непонятный свист в районе ремня генератора или грм примерно на 1500 1800 оборотов движка дальше на 2000 и больше все тихо ролики все новые поставил.
Подакажите что за фигня
Уважаемые, растолкуйте кто как может ситуацию.
Примерно 05 мая затарахтело в районе ремня ГРМ.
Скинул кожух - ремень болтается и бъётся. Подтягивать не стал, купил комплект ремень ГРМ + ролик Gates, заодно ремешок генератора. 10 мая всё это добро обновил. Старый ремешок дорвал руками - зубцы уже местами скоро бы отходить начали сами.
Всё отлично, движка радостно урчит, катаюсь по лесам-полям, выходные и шашлыки.
Буквально вчера, 13-го мая снова начинает тарахтеть там же.
Ладно, думаю, ремешок приработался и чутка ослаб. Подтяну.
Начинаю подтягивать ремень, всё равно при запуске двигателя и наборе/снижении оборотов начинается биение ремня и отчётливое тарахтение (как по кожуху, хотя тот снят). Для интереса подтянул ремень намного выше нормы - стало слышно как механизмам тяжелее стало, а характерное тарахтение при запуске/изменении оборотов хоть значительно убавилось, но совсем не ушло.
И ещё, вдогонку, и в первый и во второй раз тарахтение начало проявляться чуть спустя после того как днищем по буеракам цеплял слегка. Думаю, может связано как?
Куда смотреть, чего ждать?
Осмотри днище и крепления защиты( пыльника) двигателя, не замят или не откручен он (с правой стороны), не касается ли защиты маслянный картер.
+ проверь в каком состоянии находится помпа
Заказывал через экзист
Линейный вид
