Вчера было открытие третьего картодрома в сети Пит-Стоп на Нарвской. В честь открытия можно было покататься бесплатно, но естественно была большая очередь. Траса интересна своей неоднородностью. Часть трассы обладает отличным сцеплением, часть по ощущениям как гладкий лед-сцепление почти отсутствует...было забавно. К сожалению по мере наката на трассу резины сцепление скоро нивелируется и будет не так интересно.
Тоже слышала такую тему, а интересно почему? Раньше, когда с колесами был напряг ездили лет по десять на одном комплекте, новый протектор наваривали и снова в бой. Неужели она всего за четыре года настолько теряет свои свойства, что прям так и в помойку?
Угу, раньше и зимней резины не было, как сейчас помню... С тех пор прошло больше 15 лет, многое изменилось. Сейчас новую шипованную R14 можно за 2-2,5 т.р. за шт. купить, какую-нибудь якогаму, ханкук или нордман, не говоря уже о наших. Чего на зимней резине экономить, она, даже если её не использовать, высыхает и теряет свои свойства.
P.s. прошедшей зимой в мою стоящую у дома машину въехала женщина на Lexus RS300, как сама сказала: "Седьмой год на резине ездит, шипы не вылетели". Ну так на снегу, где шипы не помогают, а должны работать ламели и состав резины, она и не смогла затормозить. Потому что там ламели все изношены и давно уже задубели до состояния пластмассы. На Лекус хватило, а на резине сэкономила, блин. У меня уже были выкуплены билеты автопакет из Турку до Стокгольма, и тут она мне в зад приехала.
7 лет и шипы на месте это да! Молодец тетка! Кстати не факт, что она в тебя бы и на новой резине не въехала. А так заманчиво взять за пиво четырехлетний, но в приличном виде комплект резины и добить за 1-2 недели. )))))
P.s. прошедшей зимой в мою стоящую у дома машину въехала женщина на Lexus RS300, как сама сказала: "Седьмой год на резине ездит, шипы не вылетели"..
Прошлой зимой видел как Лексус на свежей резине чуть в припаркованные авто не въехал, водятел перед поворотом скорость не сбросил, его и понесло на припаркованные машины, хорошо обошлось.
Просто нужно соблюдать скоростной режим и тогда даже на летней можно ездить, но лучше не рисковать и купить зимнюю.
ЗЫ: По поводу теток за рулем- на дроме была тема: Девушка купила(или ей купили) авто и проехала на нем около 70-100 тыс. км, пока однажды утром авто просто не завелся. Оттащили на сервис, когда разобрали двигатель, то оказалось, что там даже не гудрон...
Движок не мог провернуть ту жижу.
На вопрос когда менялось масло, девушка сделала большие глаза и спросила, а что надо было масло менять?
Вот так бывает...
У меня на работе в соседнем отделе - аналогичная ситуация, только без "смертельного исхода". В прошлую зиму звонит, Саш у меня машина не заводиться, я приезжаю первым делом открываю капот проверяю все технологичекие жижи (аффто Форд Чпокус), достаю масляный шуп и охреневаю - гудрон, спрашиваю:
когда меняли масло?
- ответ: Да у меня уже гарантия кончилась, зачем мне ездить в сервисный центр на ТО деньги тратить.
Поэтому еще бабка на двое сказала какие машины безопаснее вокруг нас - свежие иномарки или ухоженные 20-ти летние жигули.