Говоря о том, что продажи АВТОВАЗа снижаюся сильнее, чем в среднем по рынку, я имею ввиду значительное снижение его доли на российском рынке:
А у шевролет снижение ещё больше надеюсь это не говорит что ДжиЭм говно машины делает.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
А у шевролет снижение ещё больше надеюсь это не говорит что ДжиЭм говно машины делает.
Ошибаетесь, уважаемый. Доля Chevrolet на российском рынке в период 2010-2013 гг. не упала, но выросла, в отличие от АВТОВАЗа. Возьмите калькулятор и посчитайте.
Добавлено через 7 минут
В 2010 г. продажи легковых автомобилей в РФ составили 1 910 573, из ни Chevrolet реализовала 116233, или 6.08%. В 2013 году в РФ было продано 2,78 млн. легковых автомобилей, из них Chevrolet продала 174 649 шт., или 6,28%. Напомню, что за этот же период доля АВТОВАЗа сократилась с 27,3%, а до 16,4%. Так-то.
Да что же мозгокрутов развелось не меренно .западное образование влияет не иначе .ткнул в первую попавшую статистику грешен за год не смотрел .но тенденции на лицо.http://www.1gai.ru/511587-abrus.html
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Сразу видно, что чувствуете свою неправоту. Для того, чтобы реально оценить ситуацию на рынке и господствующие тенденции на нем, нужно "не тыкать в первую попавшуюся статистику"(которая, к тому же не затрагивает период 2010-2013), но самому работать с ней. Доля многих производителей иностранных марок на российском рынке в последние годы выросла, доля АВТОВАЗа - упала, это объективная действительность, которую можно своими глазами лицезреть на дорогах страны - иномарки захватывают господство на дорогах страны, вытесняя лады.
это объективная действительность, которую можно своими глазами лицезреть на дорогах страны - иномарки захватывают господство на дорогах страны, вытесняя лады.
Мдя -я захватывает господство это сильно ,только вот я житель Московии собираюсь покупать Ладу и нахожу в неё свои приемущества хотя должен с ваших слов мечтать только об иномарке.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
очему продажи АВТОВАЗа - производителя "народных" автомобилей - падают сильнее, чем в среднем по рынку
жить стали значит лучше! Вот я, по своим доходам могу содержать "народный автомобиль". И следующей машиной будет тоже Калина. И переживал я скрипучие колодки и замену всякого - разного, но надежнее автомобиля я еще не встречал!
Разумеется, жить стали лучше, выбор стал шире, люди готовы приобретать более качественный товар, пусть он и стоит дороже. Самую "навороченную" Калину-2 сегодня можно приобрести за сумму порядка 470 тыс. руб - а ведь это цена "пустого" поло седана, шкоды фабии, джентры, кобальта - и многих других, на которых не нужно сразу после покупки менять тормозные колодки, регулировать двери, менять замки, усиливать бамперы, делать ШВИ, ловить сверчки - дорабатывать и допиливать "законченный" продукт, в общем. Политика АВТОВАЗа, заключающаяся в обвешивании своих устаревших платформ всевозможными опциями и увеличении за счет этого стоимости продукта - терпит закономерный крах: доля его продукции на рынке падает, люди не готовы покупать сырой продукт.
ну вот смотри, если ничего не делать, плохой автомобиль что ли? А подвеска, а новый двигатель, а климат, а новая коробка? Это что, мелочи? Какая то не мужская истерия у вас уважаемый...Усиливать бампер это хорошо конечно, но это тоже из фобий. Я за 6 лет ни разу не притерся им никуда. Хотя и тюнинговый, низкий стоит...
Хм... Новый двигатель, говорите, подвеска? Вопрошаете - разве плохой автомобиль? Вот отзыв реального владельца:
Цитата:
Сообщение от sergej 1
Купил калину2 универсал в декабре 2013гв
Сегодня пробег 7900км
-на 2000км поменян масляный фильтр по гарантии(потек через завольцовку)
-на 3000км поменяны по гарантии амортизаторы задней двери(задняя дверь падала)
-за пробег 7900км двигатель 1600 8клапанный сожрал масла 6 литров(это не опечатка).диллеры делали контрольный замер расхода масла ставили пломбу на щуп получилось где то 600гр на 1т.км на что завод прислал ответ инженеру по гарантии допускается расход масла на этом движке 700грамм на 1т.км.
-спрашивается а соит ли менять масла на таких двигателях?если объем масла 3.5л,а долить за 15т.км нужно 10.5л(15т.км это межсервисное обслуживание)
механизм стеклоотчистителя скипел сразу же(смазали по гарантии)
-водительское сидение начало проваливаться при моем весе 60кг
до этой калины было 3 новых калины в старом кузове качество было лучше.на каждой было наезжено больше 100т.км,поэтому есть с чем сравнивать.
Добавлено через 1 минуту
И что же после этого удивляться, что АВТОВАЗ потерял свои позиции на российском рынке?