думаю самое правильное - не создавать себе лишних проблем. продать калину 1 - купить гранту/К2
в грантах отопитель все равно лучше - воздуховоды не болтаются так сильно, вентилятор на 1 очень тихий. температура из дефлекторов точно выше. в общем, по всем показателям системы отопителя гранта лучше, так может не мучиться?
Апгрейд по GMA, конечно, дело хорошее и правильное.. Но на новую пока денег не предвидится, к сожалению..
__________________
Во многих вещах не сомневаются потому, что общепринятых мнений никогда не проверяют;
никогда не добираются до основания, где коренится ошибка или слабое место; спорят не о корешках, а о вершках ...
По поводу гидрозатвора из ниппеля от безкамерной шины, врезанного ниже ватерлиниии РБ, хоу предупредить форумчан.
Резина ниппеля не предназначена для работы при таких температурах и под воздействием тосола. У меня через 2 года эксплуатации ниппель просто расслоился. В руке остался пароотводный шланг с хомутом, затянутым на металлической части соска а резиновая часть осталась в РБ соответственно тосол вытек.
Сугубо по моему мнению приблуда была безполезной. Если СОД завоздушивается надо искать причину, а не бороться с последствиями.
Я поменял радиатор отопителя и помпу.Вроде всё работает штатно. Больше ни чего колхозить не буду.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от tango_rus
Установка термостата 21082 на мотор 1.4 16 кл.застопорилась.
Не хватает места для него, корпус воздухофильтра не лезет, упирается в термостат. Что делать пока не решил. Установка корпуса от 8-клапанника может помочь?
У 8 клапанника нижний корпус не меньше, наоборот он квадратный.
Раз уж так все радикально переделываешь, то можешь взять нижний полукорпус 21082 или 2112 у них только крепеж разный.
Верхний полукорпус встанет как родной, фильтрующий элемент стандартный на все а/м ВАЗ.
Из минусов: КПА не закрепишь на фильтре (будет висеть в воздухе) ну и навернное впуск шумней будет (банка меньше и шумоизолирующих прокладок там нет).
Если по нижним полукорусам заинтересует стучи в ЛС на работе гляну как крепеж расположен на разных моделях.
Если по нижним полукорусам заинтересует стучи в ЛС на работе гляну как крепеж расположен на разных моделях.
Пасиб, уже отрезал от штатного. Там наискось отрез получился, а вместо отрезанного кусок пенополиуретана толстого вставил. Корпус практически герметичный получился.
А на разные корпуса я смотрел, там или крепеж городить и гофру с ДМРВ как-то крепить, или крепления крышки не совпадают.
Добавлено через 1 минуту
А у 8-клапанника корпус фильтра стоит ближе к радиатору, поэтому там помещается все замечательно.
__________________
Во многих вещах не сомневаются потому, что общепринятых мнений никогда не проверяют;
никогда не добираются до основания, где коренится ошибка или слабое место; спорят не о корешках, а о вершках ...
тож так думал, хотел чтоб кто то подтвердил значит будем переделывать
только диаметр у них разный... верхнее у радиатора больше мм так на 2-3
Цитата:
Сообщение от Opti
радикально ты советы даешь)))) денек то есть на этот вариант?))))
ну если машина доставляет моральные страдания допустим или сложность/цена переделки превышает разумный предел (вот были прецеденты - люди хотели панель из гранты в калину поставить, а там только ценник от 35к...) - лучше поменять. тем более все чаще люди не ездят по 10 лет на одной машине, а 3-5 лет и новую берут.
на радиаторе печки разный диаметр нижнего и верхнего патрубка?
да, вроде бы 18 и 21, но я могу ошибаться.
даже на предыдущей страничке по радиатору от гранты видно.
Цитата:
Сообщение от Opti
жесть неужели это на самом деле такое бывает
ну до реальной переделки дело не дошло)) но можно представить, каков объем изменений предстоял бы. даже тема на форуме есть, в одном из локальных разделов
__________________
Последний раз редактировалось icemanss; 01.12.2014 в 22:28..
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
У меня через 2 года эксплуатации ниппель просто расслоился.
Да ,тоже самое и у меня произошло !
применять если что от грузовых бескамерок ,там эти нипеля металлические и на гайках ,ну типа вот такой :
(в названии файла его номер !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
а если 10 радиатор поставить с паро отводом??кто что думает?
ставили. есть описание в разделе радиатор отопителя по моему. когда увидел сам хотел поставить точно такой же (по размерам одинаковые практически с калиновским) только был уже куплен родной на замену
Re: Переделки штатной СОД. Часть 4
Линейный вид
