Перед тем как начать что-то делать с СОД ,желательно прочитать основные пункты в данном ФАКе !
Важная информация про СОД Калина-1 находится здесь : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41258
Диаметры шлангов всей СОД (внутренний/наружный):
Шланг радиатора печки подводящий (верхний): 20 мм / 28 мм
Шланг радиатора печки отводящий (нижний): 18 мм / 28 мм
Шланг подогрева дроссельного узла (оба): 10 мм / 19 мм
Шланг расширительного бачка (нижний) - 20 мм / 28 мм
Шланг пароотводящий радиатора двигателя - 8 мм / 14 мм
Шланг подвода жидкости к радиатору двигателя (верхний) - 32 мм / 42 мм
Шланг отвода жидкости из радиатора двигателя (нижний) - 36 мм / 46 мм
Шланг подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости (байпас) - 32 мм / 42 мм
Дайте пожалуйста ссылку на переделку СОД под гранту без замены металлической трубы и с оставлением подогрева дроссельной заслонки.
Жуткий кАлхоз будет ,ой жуткий ,а результата можете Не получить !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
И так, что я сообразил видите на картинке. И как видите моя схема отличается от грантовской только положением шланга уходящего в РБ(не считая положения одного патрубка радиатора). Функционально моя схема полностью повторяет СОД гранты т.к. трубка на РБ выходит из того же шланга, только добавлен обогрев заслонки.
или такой вариант лучше?
Но в этом варианте я вижу, что параллельно печке , одновременно жидкость будет циркулировать через РБ, правильно ли это? Также получается дополнительное охлаждение системы...
__________________
Последний раз редактировалось ВладимирВ.; 03.01.2020 в 14:41..
Т ут или 1й вариант или 2й.
Во втором варианте меняется нижний патрубок ,ставиться тройник 2110 в патрубок от печки для РБ и чем-то РБ нужно соединить с тройником (патрубок также от 2110 ) .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Пока кратко о приключениях. Отвечаю на свой вопрос: Компрессором удалось выдуть необходимое количество антифриза из радиатора, дул в радиатор через развоздушку, сливал из патрубка на РБ, предварительно его нарастив. При поддомкараченой правой стороне. Разбирал при поддомкараченой левой стороне. При отсоединении нижнего патрубка радиатора вылилось всего 150 гр антифриза(из печки больше вылилось). Да, сперва испробовал метод который здесь советовали. В общей сложности слил 3.5 литра..
Нижнюю шпильку термостата удалось открутить только приварив к ней гайку...
__________________
Последний раз редактировалось ВладимирВ.; 05.01.2020 в 00:33..
Припаял проводок...
Пока откручивал нижнюю шпильку немного заламал разъём датчика, но за ранее был куплен датчик от классики, но он не подошел, т.к. был также совсем впритык к патрубку, оставил старый...
И так, что я сообразил видите на картинке. И как видите моя схема отличается от грантовской только положением шланга уходящего в РБ(не считая положения одного патрубка радиатора). Функционально моя схема полностью повторяет СОД гранты т.к. трубка на РБ выходит из того же шланга, только добавлен обогрев заслонки.
делал похоже как на левой картинке год назад на ЛКС 2011 г.в.
нижний патрубок 2190-1303010-10
тройник для подогрева 220V 32*16*32 ( 32*18*32 если найдётся по-лучше будет )
патрубок с РБ на тройник 2114-8101200
термостат 2190-1306010-10
а вот это лишнее ...Придёться ,а иначе ваши рацухи(ненужные )еще лет пять читать будем здесь .
Лишнее или нет, тема действительно наверное самая объемная. Чтобы ее прочитать или найти ответ на свой вопрос - три дня надо.
На свою калину (Двигатель 1,4) я все таки поставил расширительный бачок от Приоры на место фильтра салона. Кроме этого установлен радиатор печки 2110 нового образца (с пароотводом), тройник Конрада и переделанная крышка расширительного бачка. День работы. Печка так не грела никогда. И это на поддуваемую СОД выхлопными газами. Кому интересно - пишите в личку.
Ну так каждый сюда входящий ,вносит свои 5ть копеек ,ну как ему кажется ,что это будет лучше .
Поэтому ,я пишу еще раз по пунктам ,что влияет на нормальную работу штатной СОД ,без переделок :
1.Производительность помпы
2.Качественная ОЖ
3.Рабочая крышка РБ
4.Минимальный прогиб верхнего патрубка радиатора (если не получается его максимально поднять ,лучше сделать Систему Конрада тогда !)
Вот всё ,с чем калиноСОД работает без проблем .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
