О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2

[udaff34]

Сообщение от JustUser

осталось протестировать по лужам - ждем дождя.

По идее при попадании влаги на ремень он при любой натяжке засвистит, главное чтобы при включении кондея не свистел.

[RZD7]

Сообщение от JustUser

Дотянули до 238, законтрили. Полез со своим смартфоном и ЭТОЙ ПРОГРАММОЙ - намерил те же 238Гц, несколько раз, отличная прога.

Осмелюсь спросить. А вот 238 Hz - это какая сила натяжения ремня в ньютонах (Н) или килограмм-сила (кгс)? В килограммах или ньютонах было бы понятней. А то как-то слишком виртуально. Да и кто и на основании чего рекомендовал эти 240 Hz. Не астрологи же.
Я так понимаю, что ремень - это не стальной трос, у него есть какие-то технические характеристики и номинальная (рекомендованная) сила натяжения. Кроме того эта сила воздействует на подшипники, возможности которых тоже не беспредельны. Герцы - это косвенный (не прямой) контроль силы натяжения. А если опечатка в инструкции, то что: опять пальцем делать (мерять).

[Darkon]

а как ты ньютоны хочешь померить? Тянуть за ветвь ремня безменом чтоли, так он повредится может. Вот и нашли ультернативу безмену в других единицах измерения.

[RZD7]

Сообщение от Darkon

Вот и нашли ультернативу безмену в других единицах измерения.

Наверное вы меня не поняли. Герцы образовались из ньютонов, а не наоборот. Вот и хотел узнать 240 Hz - это сколько ньютонов?
Т.е. должна быть какая-то таблица соответствия. Если такой таблицы нет, то 240 Hz - высосаны из пальца (взяты с потолка).
Типа: опытный дядя Вася рукой померял натяг и сказал: "Нормально". Потом ученые мужи померяли герцы и эти герцы занесли в инструкцию, как эталон.

[Darkon]

Сообщение от RZD7

Наверное вы меня не поняли. Герцы образовались из ньютонов, а не наоборот. Вот и хотел узнать 240 Hz - это сколько ньютонов?

все верно понял, я как раз об этом же. А про сколько 240Гц=Нм, это к разработчикам авто.

Сообщение от RZD7

Если такой таблицы нет, то 240 Hz - высосаны из пальца (взяты с потолка).

они высосаны из Доки АвтоВАЗа по натяжке ремня. Если вы ее не видели это не значит что ее нет.

[RZD7]

Сообщение от Darkon

они высосаны из Доки АвтоВАЗа по натяжке ремня. Если вы ее не видели это не значит что ее нет.

А причем тут ВАЗ. ВАЗ ремни не производит, а закупает. Кажется ВАЗ и подшипники не делает, на которые этот ремень оказывает давление (статическое и динамическое).

[Darkon]

Я вашу позицию понял, дальнейшая дискуссия бессмысленна.

[JustUser]

Сообщение от RZD7

Наверное вы меня не поняли. Герцы образовались из ньютонов, а не наоборот. Вот и хотел узнать 240 Hz - это сколько ньютонов?
Т.е. должна быть какая-то таблица соответствия. Если такой таблицы нет, то 240 Hz - высосаны из пальца (взяты с потолка).
Типа: опытный дядя Вася рукой померял натяг и сказал: "Нормально". Потом ученые мужи померяли герцы и эти герцы занесли в инструкцию, как эталон.

Я вот ЭТОТ FAQ читал, а вы?
Там ясно написано про специальный прибор, который используется на станциях официального дилера и рекомендован автовазом.
Там же есть выдержки из официальных документов по нормам натяжения ремней генераторов для разных конфигураций автомобиля.
Я лично проверил эту информацию на станции официального дилера лада - да, действительно, по правилам натяжение ремня проверяется этим прибором, видел его вживую, сравнил его показания со своим телефоном с программой - показания совпадают, как "играть" на ремне тоже научился, официальные данные для своей машины тоже узнал, теперь буду делать сам.
Если вы не верите FAQу, то не поскупитесь съездить к оф. дилеру на процедуру подтяжки ремня - всего 150 рублей цена вопроса - там и прибор сможете увидеть и узнать официальные значения контроля натяжения для вашей конфигурации автомобиля.

[RZD7]

Сообщение от JustUser

Я вот ЭТОТ FAQ читал, а вы?

Естественно читал. Еще год назад. Понравилось.
Также читал и много чего другого. Например подлинник (вырезка из инструкции ВАЗа) для Калин c эластичным ремнем генератора:

Особенно понравился пункт:
" 3. При замеренном значении частоты собственных колебаний 250 Гц и выше требуется замена ремня привода генератора и генератора ".
Прекрасное указание. И самое главное: НАУЧНОЕ. Также НАУЧНО обосновано и нормальное натяжение ремня. Это же невооруженным глазом видно из этого документа.
Приняв за единицу измерения силы натяжения ремня: 1 НОРМА = 175 Гц, диапазон рекомендованного натяжения ремня находится в пределах 0,91 НОРМА ..... 1,08 НОРМА.
250 Гц = 1,42 НОРМА. И замена ремня и генератора выглядит вполне естественно, особенно учитывая то, что подшипник генератора (на некоторых мотоциклах такие стоят и не ломаются) выдерживает без проблем нагрузку в 2,5 НОРМА = 437 Гц.
А сколько НОРМ может выдержать ремень: неизвестно, никаких данных (от изготовителя ремня ) нет.

[Darkon]

Сообщение от RZD7

Прекрасное указание. И самое главное: НАУЧНОЕ.

а на ПССС не кому наука не нужна, там нужно правильно диагностировать и заменить неисправную деталь, и сделать это по возможности быстро и без заморочек. А изучение прчинно следственной связи оставьте для АвтоВАЗа или гаражных посиделок.