Свободное общениеМесто для общения на любые темы. Здесь можно (и нужно) рассказывать различные истории, байки, тащить сюда все самое интересное отовсюду.
Но хочется большей. )))) Изучаю штатную сигу весты. В общем там можно много чего, только вот инфы в свободном доступе практически ноль. Надо у производителя микросхем региться и подписывать договор о неразглашении, тогда можно поиметь даташиты и схемотехнику, коды и алгоритмы шифрований и прочие интересности. Пока думаю, стоит ли с пиндосами связываться. На штатную сигу можно повесить датчики удара, уклона, температуры, запрограммировать дистанционный запуск и при наличии доступа к сетям 4Ж а так же установленном на смарт приложении можно всем этим управлять и со смарта. ))))
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Теперь понемногу начинаю понимать откуда ноги растут на цену новых машин. Там напихали электроники, мама не горюй. Но она почти вся из пиндостана. Нашего там и в помине нет. ПО тоже написано ихними программистами. Диагностические инструменты тоже от туда. То есть мы по сути оплачиваем работу не нашего интелекта. Это немного обидно.
Добавлено через 2 минуты
Так же начинаю понимать почему многие боятся на ино гонять по ебеням, при отказе хрен что сделаешь, электроника блокируется и вывести её из коматоза только через диагностический сканер, мать их ети. )))
Добавлено через 1 минуту
Уже кой какие намётки себе сделал, что можно обойти и какие кнопочки внедрить. )))
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Получается я, покупая японца и отдав 180т.р. за машину узкоглазым, остальные деньги - 400тр - отдал нашему гос-ву (пошлина, транспортные , параход, брокерские, комиссионные и прочие платежи) .... т.е. я поддерживаю в бОльшей степени российскую экономику, чем покупающие наши иномарки)))
Я - Патриот!!!)))
Добавлено через 7 минут
Если что - я шутю)
.... а то мало ли чо подумаете...)
И да и нет! Хотя в твоём случае и с нашей темой однозначно более да, чем нет. Нет потому как все твои налоги не пойдут в автомобилестроение, а рассосутся по углам. В случае с автовазом в принципе на развитие тоже наверно не много пойдёт. Именно вазовских моделей. Потому как владелец не заинтересован в Российском крепком производителе. Тут главное для них это дешёвый труд. И драконовские таможенные пошлины государства. Первое позволяет локализовать сборку у нас но прибыль пустить на развитие своего автопрома. А второе ограждает от конкурентов извне. Имхо
Добавлено через 3 минуты
Тут ещё и стратегия - в случае заварушки мы останемся у разбитого корыта, потому как начинка и половина деталей это импорт и без него конвейер просто встанет. То есть у нас нет ни одного полного цикла в производстве автомобилей. Даже по военке. Позор!
Добавлено через 1 минуту
Вот на этой ноте разрешите откланяться и упасть ноздрями в подушку. )))
Споки всем!
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Линейный вид
