Ну.. всё зависит от желания возиться и объема вложений.
Я так для себя сразу сделал музыку/антикор/подкрылки/чехлы/коврики/сигналку.
Петли на полке сломались в мороз - воткнул капроновые шнурки.
В дальнейших планах рейлинги (надо),
доп. розетки 12В рядом с прикуривателем и в багажнике, можно и под капотом еще воткнуть.
В случае перегорания туманок - замена на светодиодные Н11.
Стойки сдохнут - попробовать поставить от какойнибудь именитой фирмы.
М.б. на пороги еще антигравием дунуть.
Вроде ничего лишнего, всё только самое необходимое.
Если уж совсем нечем будет заняться - электропривод замка багажника.
Будет электричество в гараже - можно будет подумать о ТЭНе в блок.
В воскресенье установил противотуманные фары.Конечно пришлось немного помучится,не обошлось без помощи подрастающего поколения.Сын помог демонтировать,а затем установить на место кнопку обогрева заднего стекла.Так что у меня получилось проделать всю работу без снятия центральной накладки панели приборов.В целом проделанной работой остался очень доволен.
Доделал шумоизоляцию передних дверей.
До этого были сделаны задние двери. На задних дверях 5 слоев: вибропласт + сплэн изнутри наружной стороны, вибропласт на технологические отверстия + сплэн целиком на внутреннюю сторону двери, битопласт целиком на обшивку.
На передних дверях отказался от сплэна по рекомендации статьи www.auto-shum.ru/schemata-application/11.html.
Соответственно вибропласт gold внутрь наружной стороны, вибропласт gold на отверстия и плоские поверхности внутренней стороны двери + акцент целиком. И битопласт целиком на обшивку. Изготовил из фанеры проставки между обшивкой и дверью.
В общем результат присутствует. Музыка заиграла сочнее, но не настолько насколько ожидал. Двери закрываются прикольно, очень мягко. Но все равно шум присутсвует и идет в основном, как мне кажется от арок. Но это потом.
P.S. Устранил сверчок в левой двери. При громкой музыке зудела пластмасса. Был небольшой зазор между обшивой двери и пласмассой подлокотника, залепил вибропластом.
У меня кроме сигнашки, ковриков, чехлов и музыки:
Тонировка задней части+бархотки задних стекол;
Врезал дополнительную трубку в расширительный бачок для предотвращения завоздушивания;
Поменял разьем ISO на магнитоле, с питанием на активную антену(что-бы антенна не была включенна постоянно);
Врезал в цепь питания магнитафона выключатель, отключающий питание усилка, настройки при этом не сбрасываються.(чтобы он не высасивал аккумулятор при длительной стоянке) Вот, только куда закрепить выключатель пока не придумал, тоже планировал поставить в заглушку, но что-то выключатель большой оказался, если ставить нарушиться защелка заглушки. 2tav972 Фото, что получилось глянуть можно?
Поставил БК Престиж, можно в любой момент посмотреть параметры работы двигателя, считать и сбросить ошибки.
Прошил ЭБУ прошивкой StartPower 2010 v2 от Паулюса.
В планах:
реле стеклоочистителей, (возможно еще заменить форсунки омывателя);
что-нибудь сделать с "постоянно включенным ближним светом" либо, ходовыми огнями.
Подскажите пожалуйста,где в Омске можно прошиться от Паулюса?Как работает ваша новая прошивка?
Не нашел. Там штатными вообще не торгуют. На паскаре есть,но хлопотно это. У них цена по прайсу 80р 2шт. Может у кого концы есть на предпродажной подготовке. Народ то в большинстве случаев штатные снимает и устаналивает новые.
Ну и как? Стоит оно того? "Стало чуть получше" или "Блин и почему я не сделал этого раньше"?
Впервые я прошил где-то на 15 тыс, поэтому про второй пункт немного упал расход по трассе(ездил в краснодарский край за поездку средний расход по Б/К был 5,8) на 32 тыс. обновил на более свежую... поведение машины понравилось.
не жалею, что прошился.
Моторчики у нас разные, вам лучше посмотреть отзывы по своим моторам.
Какой ЭБУ у Вас стоит знаете?
не очень... правда даставать ЭБУ не удобно... я помню фотал а потом смотрел что у меня.
Со стороны пассажира нужно снять крышку, она у пассажира в ногах.. под печкой... за крышкой будет ЭБУ..
Линейный вид
