Да, но меня озадачивает моя калина - продавать её жалко, а держать две машины - этап пройденный - мне не нравится... не успеваешь за всем следить (когда один водитель).
расходники забыл.
Да и вообще лично не вижу смысла менять сейчас на эту калину 2,... может в будущем что из нового интересного появится, что достойно внимания, но пока это пройденный этап... точнее не пройденный а суровое настоящее)))
по поводу щёток на зиму: кто-нибудь пользовался каркасными щётками с чехлами, типа зимние? как они вообще? стоит ли пробовать? просто зимой часто бывает что каркасные щётки замерзают в карамыслах и не прилегают к стеклу. я поэтому прошлой зимой и купил бескаркасники
Добавлено через 2 минуты
и ещё вопросик: кто как машину к зиме готовит? ну не считая переобувки на зимнюю резину
Nik007, чемпионы в чехлах - ходили долго, не обмерзали, чистили хорошо.
К зиме кроме переобувки стоит еще все уплотнители силиконовой смазкой пройтись, а то после дождей первый заморозок и получишь примерзшие двери. Заменить омывашку на незамерзающую или концентрат в бачек долить и обильно побрызгать что бы выгнать воду из всех трубок. Можно еще специальный осушитель в бак долить что бы конденсат из топливной системы выгнать. Провести полную ревизию - ходовой, движка, выхлопной системы что бы зимой в холодном гараже не пришлось ковыряться.
Обязательно проверить плотность электролита и подзарядить аккумулятор. Бросить в багажник снеговую лопату, щетку-сметку, скребок для сдирания льда со стекол, тёплое одеяло если ездишь по трассе. Помыть машину и подкрасить все сколы, а то от соли зацветут. При желании можно купить баллон мовиля и вдуть в скрытые пилисти и подмазать битумной мастикой шрамы на днище.
Может что и забыл но в целом как то так.
зимой это самый лучший выбор для наших калин.
плюсы- не обмерзают и следовательно чистят хорошо при любой погоде, не дубеют на морозе и остаются эластичными, очень эффективны при езде в ледяной дождь и снег
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Nik007
и ещё вопросик: кто как машину к зиме готовит?
я влаговпитывающие коврики под резиновые корыта стелю, заливаю незамерзайку, меняю масло, дворники, заряжаю акб, резину меняю, салонник и свечи.
+ ко всему провожу полировку кузова, цветовосстанавливающей полиролью а затем располировываю толстым слоем воска для защиты лкп
Вообщем целая процедура, для подготовки к зимнему сезону, постепенно к наступлению холодов все подготавливаю
good62, ну свечи по 30 т.км. отхаживают, менять их каждую зиму излишество. Но если они уже пробежали больше 20 т.км., а аккумулятор уже не торт, то можно и поменять - в мороз легче завестись. Влаговпитывающие коврики идея не плохая - я обычно про них вспоминаю если реальное болото обнаруживаю. Если они влагой напитаются и будут так же лежать то толку от них ноль. А так воды набрали, утром их заледенелые выкинул и поехал на работу.
На полировку у меня обычно энтузиазма не хватает но для долговечности кузова должно быть полезно.
Линейный вид
