Президент АВТОВАЗа провел встречу с представителями компаний-поставщиков
Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон, а также руководители закупок АВТОВАЗа и Альянса Renault-Nissan, встретились с представителями компаний-поставщиков. Участники встречи обсудили новые рамки взаимодействия и перспективы сотрудничества.
Бу Андерссон на встрече представил объективную производственную и экономическую ситуацию на АВТОВАЗе, а также обозначил комплекс вопросов в области производства, сбыта, качества, себестоимости продукции, логистики, которые требуют решения. Президент выразил надежду, что в дальнейшем со всеми действующими поставщиками будет осуществляться еще более эффективное сотрудничество. По отношению ко всем поставщикам Бу АНДЕРССОН пообещал предпринять встречные шаги. В частности он отметил: «Я хотел бы сказать, что вы можете ожидать от нас. Мы улучшим обслуживание входящей логистики. Мы улучшим процесс формирования заказов. Мы сделаем для вас более удобными временные окна доставки продукции. А что мы ждем от вас? Мы ждем ваших поставок точно в срок (не слишком рано и не слишком поздно) и мы хотим, чтобы ваша продукция попадала сразу на конвейер (по принципу "just in time"). До тех пор, пока логистика и поставки на АВТОВАЗе не станут конкурентоспособными, я буду лично заниматься этими вопросами»
Кристиан ВАНДЕНЕНДЕ, старший вице-президент по закупкам компании Renault, в рамках встречи представил показатели работы Альянса Renault-Nissan по итогам прошлого года, озвучил планы на 2014 год по сотрудничеству в рамках закупочной деятельности Альянса и АВТОВАЗа.
В своем докладе вице-президент по закупкам АВТОВАЗа Дамир КАШАПОВ внимание слушателей обратил на недостаточно эффективное в 2013 году взаимодействие с рядом поставщиков, из-за чего завод понес значительные потери. Чтобы исключить подобные ситуации в дальнейшем, Кашапов озвучил новые условия сотрудничества, призванные снизить собственные издержки АВТОВАЗа до 5%.
Причинами введения новых условий дальнейшего сотрудничества на АВТОВАЗе называют прогнозируемое снижение продаж на российском автомобильном рынке и ухудшающиеся экономические условия в России.
В числе озвученных АВТОВАЗом новых условий к поставщикам: обеспечение эффективной логистики, исключающей некомплектную сборку и простой конвейеров, снижение закупочных цен, увеличение отсрочки платежей по поставкам, снижение дефектности поставляемой продукции.
К новым условиям работы, которые были озвучены руководством АВТОВАЗа, многие компании-поставщики отнеслись с пониманием.
Поставщики так комментируют новые условия работы:
Дмитрий Осипов,генеральный директор компании Eberspaecher:
- Требования АВТОВАЗа, безусловно, стали жестче. Однако для нас, как глобального поставщика, это ситуация, которую мы должны прогнозировать и, конечно, быть к ней готовы. В условиях нынешней экономики и на фоне снижающегося автомобильного рынка вполне логично думать о сокращении издержек. Несмотря на такой вызов, мы нацелены на долгосрочное сотрудничество, а наша продукция вполне соответствует современным критериям качества. Поэтому, я уверен, мы сможем продолжить наше взаимовыгодное сотрудничество с АВТОВАЗом и сохранить при этом все свои конкурентные преимущества. Поставщики и автопроизводитель находятся в одной лодке, и мы заинтересованы в улучшении нашего общего результата.
Виктор Козлов, генеральный директор ОАО «АвтоВАЗагрегат»:
- Исторически сложилось, что деятельность «АвтоВАЗагрегата» очень тесно связана с производством АВТОВАЗа. Мы поставляем на завод сиденья, системы выпуска и вся наша продукция соответствует современным техническим требованиям. Сейчас наш главный потребитель – завод – предлагает новые правила совместной работы и мы понимаем, что это назревшее решение. Мы уже повышаем собственную экономическую и производственную эффективность, а специалисты АВТОВАЗа и Альянса оказывают нам всестороннюю поддержку. В целях повышения эффективности акционеры вложили в 2013 году значительные средства. Это тоже часть нашего совместного плана сотрудничества, и мы вместе его выполняем.
Между тем газете «Ведомости» стало известно, что чуть ранее АВТОВАЗ попросил у поставщиков увеличить отсрочку по оплате комплектующих и материалов с 45 до 60 дней. Представители некоторых компаний, выпускающих автокомпоненты, признались, что получили накануне Нового года письмо с таким предложением. Кроме того, от ряда поставщиков Волжский автозавод хочет добиться снижения стоимости комплектующих на 5%. Официальная же версия такая: на встрече с поставщиками вице-президент по закупкам Дамир Кашапов представил поставщикам «новые условия сотрудничества, которые помогут снизить собственные издержки АВТОВАЗа до 5%». Больше о «новых условиях» ничего не известно. Поставщики АВТОВАЗа отмечают, что их рентабельность и так невысокая, а сокращение оборотных средств ухудшит положение. Но есть информация из неофициальных источников, что международные автоконцерны обычно практикуют отсрочку не более 45 дней.
Всегда считал что автоваз ведет себя с поставщиками так, просто еще недавно в соседних темах люди клеймили позором поставщиков фонарей, не состоявшегося поставщика сидений, услышав лишь версию с автоваза....
Вот бы конечным потребителям также отсрочка платежа на 60 дней и 5% скидка
Re: Президент АВТОВАЗа провел встречу с представителями компаний-поставщиков
Цитата:
Сообщение от icemanss
Вот бы конечным потребителям также отсрочка платежа на 60 дней и 5% скидка
Да как бы. так называемый спад))) у нас сейчас,вон не официально на складе" Диваны и Кресла "после невыплаты в течении 2-х месяц зар.плат рабочие уволились прихватив готовую продукцию,а говорят жирует))) у нас в Московии.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Линейный вид
