Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7

[Oleggerman]

Сообщение от donmisha

Доехал до сервиса, где мне поменяли РХХ и датчик дроссельной заслонки. Сделали диагностику - все в норме. В этот день, после замены двух этих датчиков, автомобиль вел себя как обычно

Мне еще дроссельный узел почистили, от нагара заедало заслонку, а так тоже на каждом светофоре глох, еле до работы доехал.

[donmisha]

Сообщение от ввасилий

donmisha,
Надо проверит ДМРВ (проверить, а не менять!) и ищи посторонний подсос воздуха.

Самый надежный способ проверить ДМРВ это поставить с нормально работающей машины?
Сегодня товарища на Калине попросил приехать, чтобы перекинуть ДМРВ с его авто. Он приехал и оказалось, что у нас разные разъемы контактов ДМРВ. Проверить таким способом не получилось. У товарища машина с кондеем.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Oleggerman

Мне еще дроссельный узел почистили, от нагара заедало заслонку, а так тоже на каждом светофоре глох, еле до работы доехал.

Разобрал дроссельный узел, заглянул в него. Действительно, там было не очень чисто: вязкая маслянистая масса находилась на заслонке и вокруг неё. Всё почистил, собрал обратно, завёл машину и теперь обороты ниже 3000 не опускаются совсем. На педаль акселератора машина реагирует только в сторону увеличения оборотов, обратно обороты опускаются до 3000, не ниже.

[Андрей710]

Сообщение от donmisha

Сегодня товарища на Калине попросил приехать, чтобы перекинуть ДМРВ с его авто.

Пора бы уже начать различать ДМРВ на разных системах.Во всех случаях они ,да имеют одно и тоже название :Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)!
Но не все они одинаковые !На авто с троссовыми ДУ, стоит ДМРВ БОШ-ххх-116 .На таких авто они все взаимозаменяемы !
На авто с Электронным дроселем их два типа .Для 8_ми клапнных свои ,для 16_ти -свои !между собой они не взаимозаменяемы и тем более со 116_м !!!
Работоспособность 116_х вполне можно определить диагностикой ,видя его парметры ,и этого вполне достаточно уже будет .А вот на системах с электронным ДУ ,только заменой на заведомо исправный !

[Oleggerman]

Сообщение от donmisha

Всё почистил, собрал обратно, завёл машину и теперь обороты ниже 3000 не опускаются совсем. На педаль акселератора машина реагирует только в сторону увеличения оборотов, обратно обороты опускаются до 3000, не ниже.

Чет фигня какая-то, ДУ кусок железа, там при разборке нечего не сломаешь случайно.
Может прокладки потерял, при сьеме?
Снял, побрызгал, поплювал, и поставил.
Кольцо поролона на РХХ не потерял? Хотя сам без него второй год ездею.
Там когда датчики на ДУ поставил, клемму с абк скидывал на 2-3 минуты?
Больше там нечего ломать
Да тросик с небольшим провисом?

[механик-водитель]

Сообщение от donmisha

Всё почистил, собрал обратно, завёл машину и теперь обороты ниже 3000 не опускаются совсем. На педаль акселератора машина реагирует только в сторону увеличения оборотов, обратно обороты опускаются до 3000, не ниже

трос газа посмотри - может заслонка приоткрыта. если трос нормально все равно посмотри на щель в заслонке-она должна быть минимальна -полностью закрыта. если здесь все норм то тогда надо попробывать заглушить подачу с клапана адсорбера ( что бы исключить рхх) , далее можно поочередно отключать дпдз (что бы проверить дмрв) и наоборот отключить дмрв (что бы проверить дпдз)- это в том случае если нет диагностического оборудования.можно методом тыка вычислить.

[Ellipsis]

Ребят, проблема такая, что даже не знаю, в какой раздел писать. Гугл ничего полезного вроде не дает, ну либо не там ищу. Проседают обороты на ХХ при вращении руля на месте. Не существенно, не заглохнет, в смысле. Гена выдает нормальную зарядку. Ну и справедливости ради отмечу, что сами обороты ХХ стали немного плавать. Если раньше было 920-960, то сейчас колеблются 880-920-960. Массы протянуты, переделаны благодаря форуму и т.д.

[механик-водитель]

Сообщение от Ellipsis

Ребят, проблема такая, что даже не знаю, в какой раздел писать. Гугл ничего полезного вроде не дает, ну либо не там ищу. Проседают обороты на ХХ при вращении руля на месте. Не существенно, не заглохнет, в смысле. Гена выдает нормальную зарядку. Ну и справедливости ради отмечу, что сами обороты ХХ стали немного плавать. Если раньше было 920-960, то сейчас колеблются 880-920-960. Массы протянуты, переделаны благодаря форуму и т.д.

надо глянуть дмрв , бывает из за него проседают обороты под нагрузкой.

[Ellipsis]

Менял его где-то тысяч 15 назад. Пока гляну в сторону АКБ. Попробую обслужить.

[mds51870]

доброго времени суток . Можно вопросик . При сбросе газа проваливаются обороты хх до 500-600 потом обратно поднимаются до нормальных . И так пару тройку раз . Рхх менял . Дмрв показывает 1.01 В . ДУ чистил.

[Oleggerman]

Сообщение от Ellipsis

Ребят, проблема такая, что даже не знаю, в какой раздел писать. Гугл ничего полезного вроде не дает, ну либо не там ищу. Проседают обороты на ХХ при вращении руля на месте. Не существенно, не заглохнет, в смысле. Гена выдает нормальную зарядку. Ну и справедливости ради отмечу, что сами обороты ХХ стали немного плавать.

У меня такая фигня была, когда датчик скорости умер, обороты, скорость на панели прыгали как угорелые. Датчик поменял, все встало на свои места.
Да при этом руль то легко крутился, то тяжко, зависело от скорости на спидометре (она отличалась от реальной)