Сильно напрягает "холостой ход" в ручке регулирования температуры печки. При смене направления вращения ручки (от холодного к горячему или наоборот) есть холостой ход. Получается что сделать чуть потеплее или чуть похолоднее нельзя.
Кто-нибудь поборол эту проблему?
Если это не уплотнитель заслонки, то значит что-то мешает свободному ходу. Пружинка исправно держит заслонку, но если крутнуть ручку, то вот этот "вязкий" зазор снова не выбирает(применяем палец). В принципе пофиг, в машине стало теплее и ручку в холода не кручу почти никогда, но хотелось бы внести ясность.
По этому поводу могу сказать, что когда лазил последний раз во внутренности отопителя, обратил внимание, что одна из заслонок (не помню какая) была полностью обклеена какой то теплоизоляцией. Вот может она и "пружинит". На предыдущей машине ничего подобного не наблюдал.
отрегулировал заслонку только рубашкой тросика. Делал зимой при минусовой температуре (сломался регулятор и пришлось лезть ремонтировать).
Летом подсоса горячего воздуха не замечено. Дополнительного хода в положении "горячо", так же не заметил.
Ну подскажите уже мне, как правильно поддеть фиксатор рубашки,чтоб не сломать ничего. Ну не в сервис из-за этого ехать же. Попробую отрегулировать.
А что касается горячего воздуха летом, то мной как раз замечено, что при заслонке в положении "холод" воздух заметно теплее забортного дует. На 2114, например, такого не было.
Цитата:
Сообщение от glukonat
По этому поводу могу сказать, что когда лазил последний раз во внутренности отопителя, обратил внимание, что одна из заслонок (не помню какая) была полностью обклеена какой то теплоизоляцией. Вот может она и "пружинит"
Для успокоения души будем считать пока, что это она
Ну подскажите уже мне, как правильно поддеть фиксатор рубашки,чтоб не сломать ничего.
Даже незнаю, что и сказать. Просто отверткой поддел снизу и поворотом отвертки скинул защетку. Ничего не сломал. Даже не задумывался о возможности поломки.
Лазил еще раз туда. Заслонку "в ноги" также регулировал. А вот защелка тросика тепло/холод в самом блоке регулировок оплетку не хотела держать. Там на оплетку пришлось немного проволоки намотать, что бы "буртик" появился и защелке легче было держать оплетку.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Даже незнаю, что и сказать. Просто отверткой поддел снизу и поворотом отвертки скинул защетку. Ничего не сломал. Даже не задумывался о возможности поломки.
Лазил еще раз туда. Заслонку "в ноги" также регулировал. А вот защелка тросика тепло/холод в самом блоке регулировок оплетку не хотела держать. Там на оплетку пришлось немного проволоки намотать, что бы "буртик" появился и защелке легче было держать оплетку.
Ок! Так и сделаем. Спасибо.
А какие симптомы "недержания" рубашки были в Вашем блоке регулировок?
А какие симптомы "недержания" рубашки были в Вашем блоке регулировок?
Да ни каких. Защелку поставил, и оплетка все равно сместилась. Усы фиксирующие оплетку подогнул, опять оплетка выскочила из нужного положения. Пришлось мудрить. Около регулятора усилие видно больше.
ЗЫ фотки не делал. Было холодно и день катался без обогрева, на второй зафиксировал заслонку. Ну а когда пошло к плюсу (поднялась до -10 где то) уже полез. Было страшновато(от поломок пластмассы), но прошло нормально.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Да, можно там пластамску отломить, за которую защелка крепится, лучше воспользоваться маленькими пассатижами. Пассатижами ухватиться за язычок защелки и вращательным движением его отогнуть. Но после этого при установке ее придется немного поправить как было.
Да, можно там пластамску отломить, за которую защелка крепится, лучше воспользоваться маленькими пассатижами. Пассатижами ухватиться за язычок защелки и вращательным движением его отогнуть. Но после этого при установке ее придется немного поправить как было.
Машина с кондиционером, появилась проблема.
При включении температуру печки дует очень горячим, хочется похолоднее ставлю 26 градусов дует и тут начинаются чудеса. Может дуть воздух попрохладнее а может быть вообще холодный. покрутишь ручку в разные сторону дует нормально как и должно быть. иногда дует горячим только на максимуме. и в процессе езды слышно как ездит заслонка самопроизвольно. Я правильно понимаю, что виноват тот датчик что в плафоне? Если это он как его проверить? Если не он где копать?
Кто знает, у меня машина с кондиционером, при переключении регулятора положения заслонок тросик подающий поток воздуха на стекло очень туго ходить, регулятор его не проворачивает, как до этого тросика добраться на печке с боку без снятия панели приборов.
[/URL]
Линейный вид
