Dimmy, из статьи ясно становится что если жрёт масло движёк (изношена поршневая,или хреновоя сборка т.е. поршня запихнули с меньшим размером) то 50 стоит лить защёт повышения температуры поршня что уменьшает зазор,а следовательно жор и повышения компрессии.Но я например это и предпологал в каких случаях его лить. Тут на форме какой то бич с жором и никто(основная масса) например 50 не льёт,а могли и попробовать.
Пробовали. В немолодой 8ми-клапанник Мобил Пик Лайф, без проблем, если не считать лёгкую позолоту под клапаной крышкой.
Но я например это и предпологал в каких случаях его лить.
Именно при необходимости и нужно лить 50-ку, а не просто так, тем более сновья и тем более на авто с гидрокомпенсаторами. А по жопомеру разницу уловить между х-40 и х-50 будет непросто. Это можно реально заметить на повышенных оборотах, а кто из нас в заездах участвует? Разве что АРАРАТ. И то приорка у него на 40-ке неплохо себя чувствует при 100 тык, хотя туда как раз и надо бы 50-ку:
- жара
- обороты под 7000
- пробег.
Но в плюсах у него не такая интенсивная по износу зимняя эксплуатация, как у нас.
Именно при необходимости и нужно лить 50-ку, а не просто так, тем более сновья и тем более на авто с гидрокомпенсаторами. А по жопомеру разницу уловить между х-40 и х-50 будет непросто. Это можно реально заметить на повышенных оборотах, а кто из нас в заездах участвует? Разве что АРАРАТ. И то приорка у него на 40-ке неплохо себя чувствует при 100 тык, хотя туда как раз и надо бы 50-ку:
- жара
- обороты под 7000
- пробег.
Но в плюсах у него не такая интенсивная по износу зимняя эксплуатация, как у нас.
Пока действительно все нормально на 40-ке. Тянет нормально, расхода масла нет(даже если и есть, то минимальный, с моей манерой ездой я это вообще не считаю за расход). Сейчас пробег перевалил 97000, следующая замена масла будет при 100000, заодно сделаю фото маслозаливной горловины. На повышенную вязкость пока не планирую переходить. То что нет сильных морозов у нас это точно + машина ночью в гараже находится + не начинаю движение пока мотор не прогреется хотя бы до 50 градусов + замена масла каждые 5-6 тыс.км
Добавлено через 14 минут
Ребят, недавно родственник купил калину, мотор 1,4, пробег около 30000 км, хотя заглянув в маслозалив.горловину я был сильно удивлен, грязище. По словам хозяйки она заливала маннол полусинтетику. Родственник хочет так и лить полусинку. Ребят, такой вопрос, что лучше выбрать? Из полусинки на рынке имеется Ликви моли Super Leichtlauf SAE 10W-40, Зик А+, Тотал кварц 7000, Лукойл полусинка эти масла больше всего имеются в наличие.
Родственник хочет так и лить полусинку. Ребят, такой вопрос, что лучше выбрать? Из полусинки на рынке имеется Ликви моли Super Leichtlauf SAE 10W-40, Зик А+, Тотал кварц 7000, Лукойл полусинка эти масла больше всего имеются в наличие.
Пусть переходит на Лукойл Люкс SN. хуже не будет. хотя Лукойл Люкс SL полусинь, тоже неплохой выбор, да и стоит недорого.
Линейный вид
