Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > LADA Kalina (Лада Калина) > Отзывы владельцев о Ладе Калине

Отзывы владельцев о Ладе Калине Отзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.03.2006, 12:23   #21
Продвинутый новичок
 
Аватар для Fints
 
Регистрация: 28.03.2006
Адрес: г. Краснодар
Возраст: 43
Автомобиль: OPEL CORSA D; ВАЗ 11193
Сообщений: 71
Вес репутации: 19 Fints не успел проявить себя
По поводу двигателя. Есть вероятность, что барахлит датчик положения распред вала. Побробуй поменять! Найдешь причину обязательно ОТПИШИСЬ!
__________________
Жизнь продолжается, плевать на законы и правила
Они всегда меняются а это неправильно
Тебя с рождения запихивают в рамки, а я возьму и выверну весь мир наизнанку
Fints вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.04.2006, 16:30   #22
Бывалый
 
Аватар для 100
 
Регистрация: 11.03.2006
Адрес: РТ. г.Альметьевск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: 11196-35-038
Сообщений: 1,378
Вес репутации: 27 100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее
Отправить сообщение для 100 с помощью ICQ
Необходимо переставить местами свечи/провода и форсунки, но по разным цилиндрам. Скажем свечу 3-го на 1-й. Форсунку 3-го на 2-й. Провод 3-го на 4-й. Т.е. раскидать проблемный цилиндр на составляющие дефекта. И дальше ждать ошибки. Дальнейшее думаю понятно.
__________________
Все мы там будем
http://ruler.autoserv.ru/r2gv.gif
100 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.04.2006, 16:51   #23
Знаток
 
Аватар для Pink_Floyd
 
Регистрация: 04.02.2006
Адрес: Москва-Запад
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Ford Fusion
Сообщений: 1,117
Вес репутации: 21 Pink_Floyd не успел проявить себя
Отправить сообщение для Pink_Floyd с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от 100
Необходимо переставить местами свечи/провода и форсунки, но по разным цилиндрам. Скажем свечу 3-го на 1-й. Форсунку 3-го на 2-й. Провод 3-го на 4-й. Т.е. раскидать проблемный цилиндр на составляющие дефекта. И дальше ждать ошибки. Дальнейшее думаю понятно.
Ты в своем уме?
Для начала, высоковольтные провода - разной длинны. По крайней мере, на классике, на самаре, самаре-2 и 10-м семействе. У калины, я думаю, тоже.

А вообще - диагностика рулит однозначно.
__________________
А вдруг, всё то, что ищем, обретается при вскрытии телесного родного дорогого себя?
Пью-курю-2
Pink_Floyd вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.04.2006, 17:02   #24
Бывалый
 
Аватар для 100
 
Регистрация: 11.03.2006
Адрес: РТ. г.Альметьевск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: 11196-35-038
Сообщений: 1,378
Вес репутации: 27 100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее
Отправить сообщение для 100 с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Pink_Floyd
Цитата:
Сообщение от 100
Необходимо переставить местами свечи/провода и форсунки, но по разным цилиндрам. Скажем свечу 3-го на 1-й. Форсунку 3-го на 2-й. Провод 3-го на 4-й. Т.е. раскидать проблемный цилиндр на составляющие дефекта. И дальше ждать ошибки. Дальнейшее думаю понятно.
Ты в своем уме?
Для начала, высоковольтные провода - разной длинны. По крайней мере, на классике, на самаре, самаре-2 и 10-м семействе. У калины, я думаю, тоже.

А вообще - диагностика рулит однозначно.
Ты модуль зажигания на Калине живьём видел? Умник блин. Уже провод местами переставить здоровья нет. Там же русским по-белому написано, что нет у него диагностов под рукой. А этот метод помогает всегда (при условии что голова есть не только для носки шапки). Диагностика тоже не всегда помогает (не все ошибки правильно диагностируются).
__________________
Все мы там будем
http://ruler.autoserv.ru/r2gv.gif
100 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.04.2006, 17:27   #25
Знаток
 
Аватар для Pink_Floyd
 
Регистрация: 04.02.2006
Адрес: Москва-Запад
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Ford Fusion
Сообщений: 1,117
Вес репутации: 21 Pink_Floyd не успел проявить себя
Отправить сообщение для Pink_Floyd с помощью ICQ
Для чего мне голова - опустим этот вопрос. Не далее как сегодня при мне пытались восстановить из руин авто, прошедшее через руки головастых народных умельцев. При изначальном бюджете поломки около 600 руб. на диагностику и 700 на комплектующие, чел уже попал на около 250 баксов.

Там же, где русским по белому написано, что диагностов нет, написано еще и следующее:
Цитата:
сегодня ставил новые мозги не помогло так же на холостых дергается все новое стоит у меня теперь 2 комплекта проводов 2 свечей ставили 2 модуля зажигания а диагностика все равно показывает пропуски воспламенения в 3 цилиндре
Нафига ему менять местами провода и свечи, если он уже менял это все КОМПЛЕКТАМИ?? Он не трогал пока только форсунку.
__________________
А вдруг, всё то, что ищем, обретается при вскрытии телесного родного дорогого себя?
Пью-курю-2
Pink_Floyd вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.04.2006, 17:55   #26
Бывалый
 
Аватар для 100
 
Регистрация: 11.03.2006
Адрес: РТ. г.Альметьевск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: 11196-35-038
Сообщений: 1,378
Вес репутации: 27 100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее
Отправить сообщение для 100 с помощью ICQ
Указана общая методика диагностики, а не применяемый на сервисе "ты замени все комплектом, если повезет и машина поедет, оплати услугу сервиса, если нет....меняй дальше". На Нексии был дефект 2-х проводов и одной свечи зажигания. Меняли все комплектами, только не помогло это. Когда разрулили цилиндр по вышеописанной методике сразу стало ясно.
Смысла менять мозги уж точно не было. Так потешились в сервисе, вдруг прокатит.
__________________
Все мы там будем
http://ruler.autoserv.ru/r2gv.gif
100 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2006, 02:59   #27
Новичок
 
Регистрация: 06.04.2006
Сообщений: 7
Вес репутации: 0 aerou не успел проявить себя
Была такая беда, и не раз. Ищи подсос воздуха в 3-ем цилиндре ( прокладка коллектора, уплотнительное кольцо форсунки и т.п.). Только это может влиять на неравномерность ХХ при подключенном ДМРВ. В случае более высоких оборотов влияние подсоса менее значительно т.к. расход воздуха проходящего через дроссельный патрубок гораздо больше пищащего через щелочку. Т.е чем больше открыта ДЗ, тем ниже разряжение во впускном коллекторе, тем меньше подсос и отношение его к МРВ. А в случае отключения ДМРВ, контроллер, в аварийном режиме, берет данные по РВ из таблиц в нем прописанных, т.е. эмулирует работу ДМРВ в "нормальном режиме" с желаемыми показателями. Отсюда и ровная работа на ХХ при отключенном ДМРВ. Вот и всё.
aerou вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.04.2006, 11:39   #28
Бывалый
 
Аватар для 100
 
Регистрация: 11.03.2006
Адрес: РТ. г.Альметьевск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: 11196-35-038
Сообщений: 1,378
Вес репутации: 27 100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее100 имеет блестящее будущее
Отправить сообщение для 100 с помощью ICQ
Да такой вариант очень даже возможен. Все вакуумные линии проверить тоже.
__________________
Все мы там будем
http://ruler.autoserv.ru/r2gv.gif
100 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.05.2006, 07:36   #29
Завсегдатай
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Местный
Сообщений: 422
Вес репутации: 19 Gazovik не успел проявить себя
15 тыс. км. на Lada Kalina

24 мая 2006, 23:34

Говоря о Lada Kalina, как-то не принято рассуждать о внешних изысках, обилии опций, тонких настройках двигателя. Основное помимо цены — ее надежность и приспособленность к местным условиям эксплуатации. Редакционная Kalina за десять месяцев проехала 15 000 километров. И до ТО-2 добралась практически сама, без помощи со стороны!

Свою карьеру редакционная Lada начала без малого год назад, в конце июля 2005-го. Встретили мы ее с любовью, поскольку тогда она была словно неразумный младенец, пусть изрядно переношенный, но вполне симпатичный. Забегая вперед, скажем честно: все эти десять месяцев Kalina всегда была на ходу. Заводилась даже зимой в лютые морозы. Но с ней постоянно было все не слава богу. После двух тысяч пробега (первое ТО) пришлось вмешаться в заводские установки углов развала и схождения колес. При наборе скорости Lada стремилась свалиться вправо. Лишь со второго раза сервисменам удалось слегка «подлечить» врожденное «криволапие». Теперь Kalina едет прямо (с вялыми и временами даже исчезающими потугами к правой обочине). Кроме того, перед первым ТО мы жаловались на коробку передач, первые две передачи которой яростно сопротивлялись водителю: отказывались втыкаться без скрежета и богатырских усилий. На что инженер по гарантии поведал нам веселую сказку. Дескать, корзине сцепления не нравится высокая (читай: штатная) температура двигателя. Оказывается, от перегрева корзину уводит (куда?), а посему нижние передачи включаются неохотно — с ударами на корпус и через силу.

В сказку мы, конечно, не поверили, но великодушно ее приняли. Ну в самом деле, не заставлять же человека снимать коробку с нового авто и разбираться с конструкторскими недоработками!

То, что Kalina не иномарка, подтвердило и мелодичное постукивание на ухабах. Привычной вазовской «музыкой», льющейся из района рулевых наконечников слева, мы начали «наслаждаться» уже на третьей тысяче пробега. А вот опасения насчет электроусилителя руля производства махачкалинского завода, к счастью, не оправдались. Руль до сих пор крутится, хоть и с небольшими закусываниями. По единодушным утверждениям дилеров, электроусилитель — далеко не самый надежный агрегат у Lada Kalina.

Зато в остальном машина хоть куда. Просто европейское авто, если, конечно, не брать в расчет нюансы. Среди них — скрипы, раздающиеся при открывании дверей (смазывали — не помогает). На радость угонщикам — «гуляющие» даже в закрытом состоянии стекла задних дверей (на сервисе сказали, что исправить невозможно).

И наконец, полный нонсенс: до сих пор мы не видели ни одной машины, у которой передние стекла опускаются не до конца. То ли само стекло у Kalina слишком велико — в дверь не помещается, то ли таковы особенности конструкции стеклоподъемников.

Теперь пара слов о двигателе. Здесь особых претензий нет. Работает безотказно, но лишь на 95-м бензине. Использование 92-го уже на десятой тысяче спровоцировало появление мини-провалов при наборе скорости. Причина заминки открылась только на втором ТО, когда пришлось выбросить обгоревшие сверх меры заводские свечи зажигания. На десятой тысяче пробега провис ремень генератора, о чем Kalina сигнализировала горящей лампочкой «check engine», а также истеричными повизгиваниями при трогании с места.

Безусловно, отдельных теплых слов заслуживает и недружественная ранее коробка передач. Может, шестеренки наконец адаптировались друг к другу, а может, на первом ТО в картер все же попало трансмиссионное масло — не знаем... Однако факт налицо: первая теперь втыкается почти без членовредительства. Правда, при этом частенько ощущается привычный удар кувалдой по кузову. Кроме того, рычаг КП с недавних пор стал возмутителем спокойствия в неплохом с точки зрения виброкомфорта салоне. При наборе скорости рычаг, иногда переходя на визг, охотно озвучивает все, что происходит под капотом. Оттого и приходится рулить одной левой, поскольку рука правая вынуждена постоянно «зажимать рот» новоявленному «солисту».

Не перестаем удивляться несовершенству российского УК. И когда же в нем предусмотрят ответственность за поставку некачественных автокомплектующих? Только за одну Kalina можно было бы сколько народу пересажать! Приведем лишь несколько примеров. Когда грянули первые морозы, выяснилось, что обогрев заднего стекла работает лишь на 10% (его пришлось менять по гарантии). Зимой дружно начали гореть (в смысле перегорать) лампочки. На ТО-2 пришлось заплатить (на лампы-то гарантия не распространяется) за замену аж шести (!) лампочек. Опять же за зиму растрескались и полопались оба стекла оптики головного света — не держат перепада температур. Пластиковые заглушки крепления «дворников» отвалились и потерялись, равно как и фирменная вазовская наклейка на руле, а ведь их не купишь ни в одном магазине... Словом, за десять месяцев и 15 000 километров товарный вид у Kalina изрядно пострадал. Впрочем, удивляться не приходится. Может, это и прозвучит чересчур символично, но из-под сверкающей фирменной эмблемы завода на багажнике уже начали прорываться коричневые щупальца ржавчины.

// МК-Мобиль
__________________
Жду Lada Kalina 4WD TurboLux
Gazovik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.05.2006, 10:20   #30
Бывалый
 
Аватар для Mishgun
 
Регистрация: 04.04.2006
Адрес: ?!
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: хороший
Сообщений: 1,359
Изображений: 8
Вес репутации: 20 Mishgun находится на правильном путиMishgun находится на правильном путиMishgun находится на правильном путиMishgun находится на правильном пути
Отправить сообщение для Mishgun с помощью ICQ
это случайно не о моей КАЛИНЕ написано?! все один в один!)) вот только пробег у меня , почти 40.000!!!
Mishgun вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 16:09.