тормозуха она и в Африке тормозуха, да и тормоза будут отлично работать даже на веретенке, а тормозуху меняю как положено а то и чаще т.к. она гигроскопична. В антифризе тоже особо не накосячат да и что бы он наврдил мотору с нашими рубашками то надо откатать тысяч 500.
Лукойлом пользовался на 2112 и 2105, плохого сказать ничего не могу да и хорошего тоже, машины его поджирали (моторы были немного уставшими но на других маслах такого не наблюдалось (Esso)). А в машину со 116 мотором где тонкие колечки и мальникй жаровой пояс поршня лить буду масло от более именитого производителя, отвечающего за качество продукции.Да и 200-300 рублей переплатить за стабильность считаю незазорным. Вот вы поинтересуйтесь какой домашней химией пользуется ваша жена дома, не думаю что отечественно, хотя она может быть и неплохая, а импортная ручки лучше бережот, такое отношение у меня и к машине, что где необходимо - там должно быть стабильное качество.
Да и работаю я на оборонку и плохого ничего про наши продукции сказать не могу, знаю одно гуляет немного качество вот и все
тормозуха она и в Африке тормозуха, да и тормоза будут отлично работать даже на веретенке, а тормозуху меняю как положено а то и чаще т.к. она гигроскопична. В антифризе тоже особо не накосячат да и что бы он наврдил мотору с нашими рубашками то надо откатать тысяч 500.
Лукойлом пользовался на 2112 и 2105, плохого сказать ничего не могу да и хорошего тоже, машины его поджирали (моторы были немного уставшими но на других маслах такого не наблюдалось (Esso)). А в машину со 116 мотором где тонкие колечки и мальникй жаровой пояс поршня лить буду масло от более именитого производителя, отвечающего за качество продукции.Да и 200-300 рублей переплатить за стабильность считаю незазорным. Вот вы поинтересуйтесь какой домашней химией пользуется ваша жена дома, не думаю что отечественно, хотя она может быть и неплохая, а импортная ручки лучше бережот, такое отношение у меня и к машине, что где необходимо - там должно быть стабильное качество.
Да и работаю я на оборонку и плохого ничего про наши продукции сказать не могу, знаю одно гуляет немного качество вот и все
Уважаемый. У меня есть возможность сравнивать паспорта качества на разные партии Лукойла. Нестабильности не выявленно. А вот найти партионный анализ ино масел тот еще труд. Да и попытайтесь сам посчитать на примере того же Эссо ультра 10/40 и Лук Люкс 10/40. Масла очень близки по характеристикам. Однако Эссо завозится оттуда. А это таможня, логистика, маржа как минимум 2 дилеров. И на выходе ценник практически равный Лукойлу. Меня вот это тоже наводит на мысли о стабильности, но только Эссо.
Уважаемый. У меня есть возможность сравнивать паспорта качества на разные партии Лукойла. Нестабильности не выявленно. А вот найти партионный анализ ино масел тот еще труд. Да и попытайтесь сам посчитать на примере того же Эссо ультра 10/40 и Лук Люкс 10/40. Масла очень близки по характеристикам. Однако Эссо завозится оттуда. А это таможня, логистика, маржа как минимум 2 дилеров. И на выходе ценник практически равный Лукойлу. Меня вот это тоже наводит на мысли о стабильности, но только Эссо.
Для меня не составляет труда найти партионный паспорт на импортные масла в сети крупных магазинов. Я не агитирую против Лукойла но и его в свой исправный мотор на данном пробеги лить не соираюсь. Вот меня это и смущает, что масла оттуда со схожими характеристиками и на лучшей базе стоят столько же сколько и наш лукойл, получается я переплачивал бы за Лукойл весьма прилично, если бы его заливал в мотор, в КПП он у меня уже был и больше его там не будет (пробемы с переключениями в жару, которые отсутствуют на минералки Mobil)
По поводу качества Лукойл подтверждение на 1 авто откатал 250 т.км и на 2 авто почти 200... Лукойл Люкс 5-40 синь... Признаков усталости двигателя ни на первом ни тем более на втором. Цена 1100-1200 рублей - это дорого для спокойствия? Покупаю только на заправках... В качестве уверен... А Вы, извиняюсь, можете утверждать что тот же Шелл, Мобил, Эссо -100% оригинал, а не сделан в Польше выходцами из России? Только не надо говорить, что сертификат- это подтверждение качества...
Добавлено через 1 минуту
Я свой выбор сделал, а Вы я вижу еще сомневаетесь... Иначе зачем бы зашли на страницу обсуждения Лукойла.
Для меня не составляет труда найти партионный паспорт на импортные масла в сети крупных магазинов. Я не агитирую против Лукойла но и его в свой исправный мотор на данном пробеги лить не соираюсь. Вот меня это и смущает, что масла оттуда со схожими характеристиками и на лучшей базе стоят столько же сколько и наш лукойл, получается я переплачивал бы за Лукойл весьма прилично, если бы его заливал в мотор, в КПП он у меня уже был и больше его там не будет (пробемы с переключениями в жару, которые отсутствуют на минералки Mobil)
Да поседеете вы их искать даже в мега крупных сетях. Потому что в отличии отечки на импорт не прописано их наличие. Соответсвенно даже у первых рук по импорту в РФ в они не всегда есть. Я знаю что говорю потому что торгую маслами не первый год. Лукойл один из крупнейших поставщиков базовых масел мире. И с завода Тебойл в Финляндии который принадлежит Лукойлу регулярно выходят автоцистерны с надписясвои ми Шелл и Мобил . Шелл на заводе Лукойл в Перми на нашей базе делает свои масла для коммерческой техники. И покупая тоже ЭССО вы оплачиваете мега маркетинг по ТВ и прочим СМИ. А это колоссальные деньги. Так что не все то золото что блестит. В калину лил ЛУк синь проблем не было все в елочку. И вот сейчас в 126 мотор на Гранте лью его же. Не просто так у него один из жесточайших допусков МБ есть. Причем реальный.
Да лейти ради бога что хотите и теште свое эго, я же не против. Я свой выбор сделал и получаю сертификат в сети крупных магазинов автозапчасетей. Я беру Mobil за 1390, что на 250 рублей дороже Лукойла тойже вязкости, так спрашивается почему Лукойл такой дорогой примерно с тем же уровнем качества. Лукойл один из крупнейших поставщиков базовых масел в мире? Да не слишком громко сказано, на сколько я знаю все крупные нефтяные компании либо сами добывают нефть либо состаят в консорциуме с крупными нефтяными компаниями
Да лейти ради бога что хотите и теште свое эго, я же не против. Я свой выбор сделал и получаю сертификат в сети крупных магазинов автозапчасетей. Я беру Mobil за 1390, что на 250 рублей дороже Лукойла тойже вязкости, так спрашивается почему Лукойл такой дорогой примерно с тем же уровнем качества. Лукойл один из крупнейших поставщиков базовых масел в мире? Да не слишком громко сказано, на сколько я знаю все крупные нефтяные компании либо сами добывают нефть либо состаят в консорциуме с крупными нефтяными компаниями
А Вы про маркетинг слышали- допустим Мобил произведенный за 10-15 т.км стоит у нас 1390 рублей и Вы наивно полагаете, что этот же Мобил будет стоить в 2-3 дешевле в той же Германии или где там он сделан, т.е. в 3 метрах от места производства? Нет, он будет стоить или также или, что легко может быть дороже... И повторюсь- Вы можете гарантировать, что Ваш Мобил не разлит в подвале того же крупного торгового центра, где Вы его купили...?
Да лейти ради бога что хотите и теште свое эго, я же не против. Я свой выбор сделал и получаю сертификат в сети крупных магазинов автозапчасетей. Я беру Mobil за 1390, что на 250 рублей дороже Лукойла тойже вязкости, так спрашивается почему Лукойл такой дорогой примерно с тем же уровнем качества. Лукойл один из крупнейших поставщиков базовых масел в мире? Да не слишком громко сказано, на сколько я знаю все крупные нефтяные компании либо сами добывают нефть либо состаят в консорциуме с крупными нефтяными компаниями
Сертификат и паспорт качества это разные вещи. Тем более что сейчас сертификация отменена и идут декларации. Таким образом проверить реальные показатели конкрентной канистры вы не сможете . О чем я вам и говорилю. Вы же утверждали обратное. И про поставщика сказано не слишком громко а так как есть на самом деле. Лукойл и есть одна из крупнейших нефтедбывающих компаний с собственной сетью АЗС не только в РФ но и США, странах Восточной Европы и в Турции. Ну ка навскидку реально крупных нефте игроков с аналогичной инфраструктурой в РФ. Их нет.