стоимость бензина при пробеге от-до замены масла (допустим 8т.км) от 17т.р. до 25т.р. (в зависимости от стиля и расхода топлива)
стоимость масла от замены до замены колеблется в районе 600-2000т.р.
Так просто, инф. для размышления, может кому пригодится.
Тестирует сторонняя лаба или институт в котором этот проф. работает насколько я понял, т.ч. врят-ли, у них стенды эти довольно старые насколько я понимаю т.ч. ЗР их не особо финансирует, они и так изголялись с маслофорсунками хотя казалось-бы вот оно - уже готовый вариант, более современный и актуальный, чем сверлить 8 поршень.
а ссылку на материальчик не подкинешь? Не читал такого, интересно. А сторонняя лаба это наверно институт наш питерский где и работает Александр Шабанов
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Кирилл 74, да тут кроме масла много чего посчитать можно и бензин уже дешёвым покажется, но это не для этой темы... на одном масле далеко не уедешь...
Ну и я как бы про то, что стоимость масла очень незначительна в общих затратах в эксплуатации, одни страховки и стоянки чего стоят. Т.е. покупать масло за 600р, или за 750р, или за 1500р. по цене непринципиально. Но меня почемуто за 600-700р устраивает, и именно Лукол.
а ссылку на материальчик не подкинешь? Не читал такого, интересно. А сторонняя лаба это наверно институт наш питерский где и работает Александр Шабанов
Это вопрос к Dimmy т.к. в одном из их тестов на "пробег" в кавычках упоминалось что для поднятия t помимо прочего они делали маслофорсунки и это якобы поднимало t самого масла, на что я написал что вообще-то смысл их введения наоборот был крайне противоположный - для понижения t поршня и отвода тепла от него - и подняться t может только из-за работы на месте без внешнего обдува за счет возросшей отводящей способности масла от цпг, а тонкости он уже выяснял через их форум - они там много о чем "умолчали". В частности, что тест на практике целиком и полностью - симулятор газования на месте.
в одном из их тестов на "пробег" в кавычках упоминалось что для поднятия t помимо прочего они делали маслофорсунки и это якобы поднимало t самого масла, на что я написал что вообще-то смысл их введения наоборот был крайне противоположный - для понижения t поршня и отвода тепла от него
Идея такая: масло, охлаждая поршень, нагревается на несколько градусов (отведенное тепло должно же куда-то деваться! )
)
Линейный вид
