Тебе масла жалко или чтоб двигатель был чистый важнее ? -))
Угорает масло - значит работает.
С допотопным 1.6 может пофиг, а тем у кого 1.4, спроектированный якобы европейцами, предложил бы задуматься.
Сейчас в европе производители льют масла восновном 5W-30, а в двигатели очень узкие масляные каналы, которые забиваются легком и густое масло по которым идет очень слабеньким потоком...
Лить надо не то, что льют в Европе, а то, что указывает производитель в инструкции по эксплуатации. Полусинтетика Лукойл 5W40 там есть. Вот ее и попробую залить на ближайшем ТО. Хотел попробовать BP, но синтетики 5W40 в списке масел, допущенных к применению, нет, а как поведет себя полусинтетика 10W40 в 40-градусные морозы я не знаю. Рисковать не хочется.
Насчет чистоты двигателя, рексурса и прочей лабуды считаю, что можно лить любое из допущенных производителем масел, главное чтоб не поддельное было. Кстати, старая шаха на самой дешевой лукойловской полусинтетике прошла больше 130 тыс. Чистый там движок или нет я не в курсе, т.к. двиг не разбирался по причине отсутствия показаний для этого.
IDOL, Эх, жаль, что продали. Открутить бы маслозаливную крышку и светанув туда фонариком посмотреть есть ли отложения там или нет за 130т.км. И были бы в курсе о качестве данного масла.
IDOL, Эх, жаль, что продали. Открутить бы маслозаливную крышку и светанув туда фонариком посмотреть есть ли отложения там или нет за 130т.км. И были бы в курсе о качестве данного масла.
Не продали. Клапанная крышка периодически снималась для регулировки клапанов. Небольшое количество отложений успешно стиралось тряпкой. Вообще я не знаю насколько верно судить о качестве масла по той дряни, которая собирается на клапанной крышке. Думаю, все же надо мотор разбирать и смотреть износ и отложения в нем.
Думаю, все же надо мотор разбирать и смотреть износ и отложения в нем.
Вы абсолютны правы, только так можно говорить о качестве масла.
Но коственно, судить всё же можно. Кто даст гарантии, что таких же (пусть и мягких) отложений нет в каналах масляной системы? Да и современное масло должно полностью растворять в себе частицы нагара, до размеров при которых отложений уже не происходит.
Ребят есть вопросик - мне чуточку не хватает моторного масла в двигателе (на ТО заправлено масло ESSO) Вот хочу узнать, если я долью в движок другое масло ничего страшного не случится? Можно ли так смешивать вообще? Долить хочу не много грамулек наверное 150-200.
Линейный вид
