Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
Господа, а ни кто не рассматривал вариант от бу ино. Сегодня зашел на разбор на обум. Предложили с кресты сотый кузов, но без блока управления, только привод за 1тр.
И еще http://jeepmotorway.ru/baraholka?view=377783
Petr_NSK, можно поставить КК от иномарки, но придется дорабатывать под их датчик скорости. Да и работать будет неважно, т.к. такой КК рассчитан на конкретную машину с конкретной динамикой.
А если я возьму контролер от сюда http://k-kontrol.narod.ru/k-kontr.htm Смогу другой двигатель приспособить от той же иномарки, уж очень там аккуратно и компактно.
А если я возьму контролер от сюда http://k-kontrol.narod.ru/k-kontr.htm Смогу другой двигатель приспособить от той же иномарки, уж очень там аккуратно и компактно.
Во первых, по этой ссылке и почтовому адресу в ней давно уже никто не отвечает.
Во вторых, другой привод не подойдет, т.к. нужен мотор-редуктор с конкретными характеристиками (передаточное число редуктора, обороты электромотора).
В третьих, на промышленных приводах КК используется обратная связь (переменный резистор), а в этой схеме она не поддерживается.
Дык что же делать человеку который не в курсе по какому п н переходу побежит электрон? С механикой по проще. 7,5 отдавать жаба душит.
Можете дать инструкцию по примеру Виндоус для чайников. Какую плату взять каких деталей и сколько и куда тыкать. Где база, а где эмитер должен разобраться.
Это все если не будет затруднительно.
Во как! Здорово у Вас получается. Купить готовый - жаба душит, а собрать самому - разбираться не хочется. Так никогда и ничего не выйдет.
В этой теме есть ссылка на опелевский клуб, где лежит схема отработанного КК - соберите её.
Но мне кажется, что Вам лучше приобрести готовый промышленный КК. А насчет дороговизны - если он действительно нужен, то и 7500 рублей окажется не дорого. Если же дорого, то наверное Вам КК на самом деле не нужен.
Сегодня провел предварительное испытание электронного блока и привода самодельного КК. В движении вдруг пропало напряжение на блоке, появилось снова и КК начал отрабатывать процедуру калибровки привода, которая внешне заключается в прогоне дросселя от одного крайнего положения до другого и обратно.
Мне чуть плохо не стало, когда машина сама резко "дала по газам". Теперь что-то совсем тоскливо
некоторые данные установки круиза ROSTRA Ins. датчиков скорости имп/миля (буду рад если кому то пригодится)
Линейный вид
