Ближний свет фар - вместо ходовых огней.

[ДОМОВОЙ]

Сообщение от leo75

с одной стороны - это удобно и, сейчас, актуально...
но там не говорится, о том, что допускается горение ПТФ.
к тому же, напротив, если ориентироваться на ХО-птф по твоей схеме, то при включении ГО ХО-птф должны обязательно гаснуть...

"Правилами" разрешается использовать в оговорённых случаях использование ПТФ вместо ГО, а поскольку ПТФ не ХО, то и использовать ПТФ+ГО не возбраняется.
Ещё полгода есть, будем ждать, во что это выльется....

[leo75]

Сообщение от ДОМОВОЙ

"Правилами" разрешается использовать в оговорённых случаях использование ПТФ вместо ГО, а поскольку ПТФ не ХО, то и использовать ПТФ+ГО не возбраняется.
Ещё полгода есть, будем ждать, во что это выльется....

В том-то и дело, что в ОГОВОРЁННЫХ...
(то, что выдал поиск http://www.60.by/ru/content/chamber/answers/fog-light/)

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

165. Противотуманные фары на транспортном средстве могут использоваться водителем:

165.1. в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги совместно с ближним или дальним светом фар ;

165.2. вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктами 166 и 167 настоящих Правил.

166. В светлое время суток для обозначения движущегося транспортного средства должны быть включены ближний свет фар или дневные ходовые огни (при их наличии):

ТО ЕСТЬ (а это исключительные (спец) случаи)

166.1. на мотоцикле и мопеде;

166.2. при движении в транспортной колонне;

166.3. на маршрутном транспортном средстве, движущемся по специально выделенной полосе навстречу движению;

166.4. при организованной перевозке группы детей;

166.5. при перевозке опасных грузов, движении тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств;

166.6. при буксировке (на буксирующем транспортном средстве);

166.7. во время обучения управлению механическим транспортным средством на дорогах;

166.8. на механических транспортных средствах при организации временного их движения по встречной полосе движения;

166.9. в период проведения Министерством внутренних дел республиканских специальных комплексных мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, предусматривающих движение транспортных средств в светлое время суток с включенными ближним светом фар или дневными ходовыми огнями (при их наличии).

и только это попадает...
167. При ухудшении видимости транспортного средства на дороге для его обозначения во время движения в светлое время суток могут быть включены ближний свет фар или дневные ходовые огни (при их наличии).
но, что является "ухудшением видимости транспортного средства на дороге" разъяснений нет... можно и наказать попробовать...
скорее всего, это типа дым от горящей травы, леса... сложный рельеф местности дороги (опасные повороты, кусты-деревья у поворотов)

169. Задние противотуманные фонари на транспортных средствах могут применяться только при недостаточной видимости дороги.

За нарушение лицом, управляющим транспортным средством правил пользования внешними световыми приборами ответственность предусмотрена частью 6 статьи 18.14. Кодекса об административных правонарушениях в виде предупреждения или штрафа до 4 базовых величин.
Госавтоинспекция постоянно проводит работу по выявлению водителей, нарушающих Правила дорожного движения, в том числе и за данные нарушения.

Так что, просто так, в светлое время ПТФ (перед) можно использовать вместо ГО и без БС только при ухудшении видимости транспортного средства на дороге для его обозначения во время движения.

Соответственно, если не выполняются условия п. 166.1-166.9 и п. 167 за включённые днём ПТФ (перед) без БС или ХО гайцы могут свободно оштрафовать!

[RuslanVa]

Странно читать посты про связку свет+гаи.
Свет включают для собственной безопасности.
Мне откровенно жаль чудаков, экономящих на лампочках.
А еще эти чудаки раздражают на трассе, когда вместо полноценного головного света включены дешевые китайские ПТФ, которые видно ничуть не лучше синих светодиодных габаритов.

P.S. Ближним светом на трассе днем начал пользоваться еще в начале века, когда ездил на ОКЕ.

[Altruist]

На трассе включенные фары - это безопасность. Но ездить с ближним в городе мне кажется бред. В плотном потоке свет фар будет сливаться и ничего не измениться, про пробки вообще молчу

[leo75]

Сообщение от RuslanVa

Странно читать посты про связку свет+гаи.
Свет включают для собственной безопасности.
Мне откровенно жаль чудаков, экономящих на лампочках.
А еще эти чудаки раздражают на трассе, когда вместо полноценного головного света включены дешевые китайские ПТФ, которые видно ничуть не лучше синих светодиодных габаритов.

P.S. Ближним светом на трассе днем начал пользоваться еще в начале века, когда ездил на ОКЕ.

гаи-наказание - это как итог. по сути дела - что правильно, что нет...
безопасность никто не оспаривает...
речь начиналась с возможности и допущении изменений подключения ПТФ и т.д.
а вот экономить всё же лучше... и надо.
снижая потребление - прибавляем "мощи" (вспышка и горение топлива качественнее), снижаем расход бензина и СО.
в спор вступать не буду, т.к. могу сказать - зачем купил инжектор - взял бы карбюратор и ездил.... прогресс...
и никакие китайские ПТФ или "синие" диоды тут не при чём... ПТФ должны стоять как положено и с какими положено лампами. а диоды есть белые (с холодным свечением. но не синие. и от них реально лучше... сам снял на ТО. но это тупость со стороны гайцов... наверное пока...)

[biarmy]

Сообщение от vovk

Тогда уж лучше, как делается, например, в Швеции. После запуска двигателя автоматически включается ближний, ИМХО. Теперь ведь везде на нем надо будет ездить.

Европа извращается с экономией топлива в любых её проявлениях. Их спецы доказали, что габариты при включённом ближнем не только лишены смысла, но и расходуют несколько литров бензина в год. В ближайшее время в Европе будут новые нормы на свет в новых авто.

[Geolog]

arevik52 термин был расшифрован гибдд. но в целом такого на калине нет :(.
Да в целом я понал заморочек нет. врубил ближний и попер.
проблема = не забыть бы.

[RuslanVa]

Сообщение от leo75

гаи-наказание - это как итог. по сути дела - что правильно, что нет...
безопасность никто не оспаривает...
речь начиналась с возможности и допущении изменений подключения ПТФ и т.д.
а вот экономить всё же лучше... и надо.
снижая потребление - прибавляем "мощи" (вспышка и горение топлива качественнее), снижаем расход бензина и СО.
в спор вступать не буду, т.к. могу сказать - зачем купил инжектор - взял бы карбюратор и ездил.... прогресс...
и никакие китайские ПТФ или "синие" диоды тут не при чём... ПТФ должны стоять как положено и с какими положено лампами. а диоды есть белые (с холодным свечением. но не синие. и от них реально лучше... сам снял на ТО. но это тупость со стороны гайцов... наверное пока...)

Да тут и спора никакого нет. А по сути о светодиодах могу сказать следующие: в Таврии у самого в габаритах стоят светодиоды, типа белые. ТО прошел со скрипом, но там сотрудник с ручником ступил - замерял его как рабочую тормозную систему, за что получил пистон от начальства, поэтому на передние габариты сказал, что не видит их, но махнул рукой.
Так вот, белый светодиод работает на более коротких волнах, чем лампа накаливания, несущая в своем спектре больше красной составляющей. Поэтому непосредственно рядом с авто, светодиод вроде бы как и выигрывает у лампы, особенно в эстетическом плане, а вот увидите-ли Вы его с расстояния 150-200 метров в некоторых условиях - большой вопрос. Физика, средняя школа.

[leo75]

Сообщение от RuslanVa

Да тут и спора никакого нет. А по сути о светодиодах могу сказать следующие: в Таврии у самого в габаритах стоят светодиоды, типа белые. ТО прошел со скрипом, но там сотрудник с ручником ступил - замерял его как рабочую тормозную систему, за что получил пистон от начальства, поэтому на передние габариты сказал, что не видит их, но махнул рукой.

ну вот видишь... а говоришь - чудаки...

Так вот, белый светодиод работает на более коротких волнах, чем лампа накаливания, несущая в своем спектре больше красной составляющей. Поэтому непосредственно рядом с авто, светодиод вроде бы как и выигрывает у лампы, особенно в эстетическом плане, а вот увидите-ли Вы его с расстояния 150-200 метров в некоторых условиях - большой вопрос. Физика, средняя школа.

я читал такое, но про галогенки или ксен...
не знаю как за 150 метров, а то, что в солнечную погоду простые лампочки даже рядом почти не видно - это факт. и многие чудики, действительно ездят с ГО и так, и по трассе и думают, что они выполнили правила и огни их авто видны другими участниками движения (особенно в дождь на трассе. "убил" бы)
а диоды хорошо светят. и это просто упёртость гайцов (раз ксен нельзя, то и диоды в ГО нельзя). тем более, сейчас ХО будут диодные и светят они так же...

[Воевода]

arevik52, Сухопутные Ходовыми огнями судна являются топовые и бортовые, они постоянно включены на ходу и выключены на стоянке. Только на ходу включены также буксировочный и проблесковые круговые огни.