Уважаемому serozzza очень признателен и благодарен за проявленное ко мне внимание. Хотелось бы прочесть что-нибудь более официальное, чем частные высказывания на форумах. По поводу школы вы конечно погорячились, пож. не будьте столь категоричны, не зная человека. По моему мнению, основная ценность форума -взаимная информированность практической направленности, а всё остальное - это, как правило возрастное, поверьте мне, со временем проходит.
Последний раз редактировалось vovk; 19.05.2011 в 18:43..
У меня на ВАЗ-2107 заводской глушитель продержался 10 лет и около 200 т. км. пробега и не сгнил - перегородки сгорели и трубы внутри стали болтаться. Разрезали, приварили трубы на место и заварили корпус, в итоге машину так и продал с ним. Что самое интересное магнит к нему не притягивался, вероятно нержавейка была или сплав какой то.
На 2115 глушитель продержался 8 лет и 100 тыс. км пробега. Этот сгнил изнутри в нижней части. А вообще думаю так, если дневные пробеги большие и конденсат успевает испариться, то глушак быстрее сгорит (скорей его перегородки), а если небольшие, как у меня на 2115 - то сгниёт. В последней когда менял, то с новья просверлил два отверстия 0,8 мм и покрыл в два слоя лака с баллончика, прошло 1,5 года - пока жив, буду наблюдать авто у нового хозяина как долго проездит со сверленым глушаком. Надо сказать, воды с него после парковки вытекает приличная лужа, ну с пол литра точно, меня даже охрана пару раз вызывали, типа что у тебя с машины бензин бежит?
насчет срока службы сказать ничего не могу, 2й месяц машине, а звук мне даже нравится) согласен с предыдущими высказываниями, что хватает и других шумов, чтобы не слышать глушителя, а "голос" у машины быть должен)
Плохо химию учили н школе, посчитайте какова обьемная доля водорода в бензине С8Н18 (очень чистом), после просчитайте хим реакцию водорода и кислорода, сами убедитесь. Формула згорания бензина 2 С8Н18 + 25 О2 = 16 СО2 + 18 Н2О тоесть для сгорания 2 молекул бензина требуется 25 молекул кислорода! Как только ваши девки перестанут плесать посчитайте, или если не в состоянии попросите кого нибудь это зделать. Кроме того в бензине содержатся присадки содержащие серу и чаще всего свинец, при згорание первой и смешению с водой образуется серная кислота. При взаимодействии с той же водой продукт неполного згорания топлива СО образует угольную кислоту. Еще всяких примесей навалом, но самые опасные для выхлопной системы это серная кислота. В школе учится надо было.
То, что вы нашли, интересно, но про другое. С точки зрения химии и физики в школе: 1,5 л воды из 1 л бенза никак не получается. Плотность бензина 0,74 т на кубометр, значит литр весит 0,74кг. Кол-во вещества для бензина в реакции будет равно 6,5х10-3, кол-во вещества для воды будет 59х10-3, значит от сгоревшего литра бензина получится 1,053 л воды. И не надо лохматить бабушку. Вы еще после этого-бы про всемирный потоп рассказали и глобальное потепление. Ничего личного, но когда человек кричит про школу, а проверить чужой трёп и свои высказывания не может - ооочень раздражает.
Последний раз редактировалось vovk; 25.05.2011 в 11:16..
Хочу поделиться опытом. Может кому-то он будет полезен. Для продления "жизни" глушителя целесообразно с низу у самого окончания его элепсообразной части просверлить 2-3 отверстия диаметром примерно 2 мм. В этом случае в холодное время года из этих отверстий при прогреваании ДВС будет стекать вода полученная из конденсата (около 100 гр.). Глушитель меньше гниёт (прогорает). По субъективной оценке шумность выхлопа даже уменьшается.
К сожалению - мне это не помогло. 3 отверстия были сделаны "с новья". Пробег 24 тыс.- глушитель под замену.....
__________________
За то- мы делаем ракеты и перекрыли Енисей!
А также, в области балета, мы - впереди планеты всей!
Re: Альтернативные глушители
Re: Альтернативные глушители
Линейный вид
