Кто о чем, а я о своем....
Теперь есть место для нормального усилителя бампера, с опорой на лонжероны.
Допускаю, что и усилитель К1 поместится.
Перенесли бочку! Долгоже до них доходило, ну ни как низя было сразу копировать компоновку Панаса.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ждем еще пару лет, когда до них допрет как скомпоновать штуцера подключения.
Ждем еще пару лет, когда до них допрет как скомпоновать штуцера подключения.
Лет через 10 и усилители начнут ставить? )
ИМХО - щас на клиногранты подзабьют, ибо все силы бросят на весту.
Вот даже служба поддержки покинула наш и гранто сайты.
Кто о чем, а я о своем....
Теперь есть место для нормального усилителя бампера, с опорой на лонжероны.
Допускаю, что и усилитель К1 поместится.
Перенесли бочку! Долгоже до них доходило, ну ни как низя было сразу копировать компоновку Панаса.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ждем еще пару лет, когда до них допрет как скомпоновать штуцера подключения.
Наверняка теперь и троллейбус не приезжает.
Но там и вентилятор один , интересно как он будет справляться в жару , с кондеем.
На К1 многие отключали передний винт. Не жаловались на перегрев и радовались тишине.
Ну не знаю. Похоже те владельцы ЛК1 были с Севера.
На своей ЛК2 в жару, в хорошей пробке , с трудом удерживает 105* .
От души надеюсь ,что я не прав .
Кстати , теперь справа радиатора , хорошо так торчит трубка . Усилитель от Гранты , при ДТП , деформируясь , легко ее оторвет .
Линейный вид
