У меня потек через 4 года и 50 тыщ пробега. Причиной явилась неисправная пробка РБ.
Был бы радиатор крепче, потекло бы в другом месте.
Но не завоздушивало.
Сошло где-то 4 л. Отсоединил сначала нижний патрубок от двигателя, а потом верхний и через верхний потом продул, чтоб остатки из радиатора вышли.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Плюшkин
Только не могу понять, чем неугодил родной радиатор ?
Трудозатрат его замене очень много. Либо денег, в сервисе - одна только работа по его замене стоит 5000рэ. Медный проще поставить. Да и теплоотдача у медного значительно лучше. На четвертой скорости рука даже не теприт. А у родного только до второй такой эффект был, а на 3 и 4 скорости горячий воздух становился теплым.
Все было проверено.Поставил волгоаский радиатор в машине АФРИКА. Но один самый неприятный момент запах резины .Сначала ставил шланги от вебасты потом зашел в магаз где шлангами барыжат .взял другие . запаху стало меньше но все равно ВОНЯЕТ.
Плюнул я на этот колхоз и поставил родной радиатор.Как то так.
Все было проверено.Поставил волгоаский радиатор в машине АФРИКА. Но один самый неприятный момент запах резины .Сначала ставил шланги от вебасты потом зашел в магаз где шлангами барыжат .взял другие . запаху стало меньше но все равно ВОНЯЕТ.
Плюнул я на этот колхоз и поставил родной радиатор.Как то так.
Такая же фигня, поставил, взял шланги специальные маслобензостойкие, в автомагазине, и тоже вонь резины достала!!!!, пока ездил около недели искал шланги нормальные, которые бы не воняли, в один прекрасный момент сажусь в машину и вижу маленькую лужу антифриза на коврике.... потек медный радиатор.... Расстроился плюнул на все, купил ДААЗ поставил и вонь пропала и греет хорошо... и за стоимость медного два ДААЗа сменить можно. Так что прежде чем ставить медный (кто еще не решился) подумайте..... Из опыта гемороя по установки медного гораздо больше....
Панель не снимал, снял только педаль газа с кронштейна, отвел ее на тросе к сцеплению, снял кранштейн педали газа, вытащил штифт педали тормоза, отогнул немного лягушку в сторону панели и поднял педаль тормоза на верх. Слил антифриз, снял патрубки с печки открутил и снял кронштейн крепящий печку, отрезал патрубки и вынул печку, на новой отпилил патрубки покороче и поставил на место. Патрубки от восьмерки длинные от печки надо 2 шт. один надо будет укоротить, второй всает как родной. Ну в кратце так.... кому надо подробно, пишите в личку, рассажу о нюансах...