Nimbus,
1,2,3) http://goo.gl/0JyF4 вот ссылка на инструкцию к прошлой версии, в новой версии появятся входы для внешней сигналки для постановки/снятия с охраны и открытия багажника, а так-же выходы состояния дверей, капота и багажника, все входы и выходы отрицательной полярности, за исключением выхода на включение магнитолы.
4) Устройство как раз и занимается тем, что вмешивается в работу штатного электропакета. Чисто теоретически это естественно возможно, устройство может послать команду на открытие двери/снятие с охраны, но программно это нигде не заложено (за исключением внешнего входа снятия с охраны) и на практике, я уже больше полгода катаюсь с ним, такого не случалось.
5) Если честно вариант с отключением питания не проверял, но по даташиту на микросхему, шина просто должна замкнуться и функционировать как буд-то модуля и не было. Но в противном случае самое страшное, это шина окажется блокированной и обмен не будет происходить, тогда придется открывать машину механически ключем.
В связи с испытанием нового модуля на своей машине, у меня освободился один адаптер второй ревизии (с выходом на ДХО и входом доп датчика).
Готов продать желающим.
@lex@nder, Да, это http://www.masterpriora.ru/ продавал одно время адаптеры для калины, но у него проблемы были с совместимостью, по этому приостановил. По поводу подключения тут варианты использования могут быть разными, суть в том, чтобы эмулировать посылку от МДВ, для этого его нужно отключить от шины, по этому и разрывают так.
ОК, понятно. Думаю разместить модуль сзади рядом с КЭП. Всвязи с этим возник вопрос: на диагностической колодке есть сигнал с датчика скорости? (ближе тянуть провод по центру салона)
@lex@nder, нет, датчик скорости есть только на приборке, ЭУРе и на ЭБУ.
По центру может и ближе, но вот тянуть там умучаешься, это надо под обивкой пола проложить, а там не все так просто, во всяком случае мне этот вариант не особо понравился.
Линейный вид
