Проблемка возникла, купил машинку на той неделе, появился глюк с реле поворотов, поворотники горят а не мегают как положенно ну думаю реле накрылось, купил новое через день снова накрылось или залипло короче не робит просто горит а не мегает и так уже 5 раз , звону в салон где брал они мне говорят "типа реле такое хреновое, ищи реле где цифры на реле написаны краской"
Подскажите что за хрень, где копать, действительно ли это так как они говорят!!??
[домовой Кузьма], вроде цивильное микрореле в нём стоит! Я так понял можно брать. Но у нас в би-би почти 500 рублей стоит. Скорее всего закажу стандартное 495.3747 в автодоке за 420 рублей.
Хотел сначала выпаять само реле из 495.3777 и переставить в родное, но в нём во-первых шаг ножек немного отличается, во-вторых оно профилем немного ниже (а в стандартном стоит резистор под реле, не хотелось бы, чтоб соприкасался), в-третьих обычным паяльником, не феном, сложно выпаять, поэтому от этой затеи отказался.
,выкидывают из него миниреле, и ставят взамен полевик (мосфет )
как-то так
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Может, конечно, поздно, но лучше поздно, чем никогда)))
История закончилась тем, что заказал в автодоке реле 495.3747. Оно, конечно, внешним видом немного отличается от того, что было с завода, но оно нормальное, на таймере, период импульса правильный, даже щелкает немного тише, чем родное. В итоге 495.3777 ушло в запас на всякий случай, вот уже месяца три катаюсь и не забиваю себе голову вопросами реле поворотов, благо машины у нас такие, что есть, чем голову забивать помимо этой фигни)))
Вечер добрый!
И снова купил новое реле поворотов АВАР 495.3747. Предыдущего реле хватило почти на год. Прогресс.
Готов за 1000р. купить реле-поворотов от какой-то иномарки и забыть об этом вопросе лет на 10. Такой вариант существует?
kruzhkovn, вариант может и существует, но вот у меня товарищ недавно на своем форде (мондео древний) озадачился заменой неисправного реле поворотов. Посмотрел - оригинальное стоит 3000 рублей. А машина дешевле калины стоит)))
Сравнили с ним релюшки, ножек столько же (3), вставили мое реле, результат - работает!
Заказали нашенское реле 495.3747 за 450 рублей, поставили - поворотники заработали! Так что теперь товарищ готов хоть раз в год новое вазовское брать. Быть может лучше заказать новое наше и понадеяться, что оно проработает больше года, чем брать иномарочное за невменяемые деньги?
kruzhkovn, вы свое неисправное реле разберите и посмотрите, что в нем сломалось. А там дальше видно будет, что делать. Обычно само микрореле залипает. Его можно на транзистор полевой поменять. В общем разберите, а там видно будет...
Пошевелю тему)))). Всем привет. Поворотники начали "спотыкаться" и иногда перестает щёлкать реле. Купил новое, а оно само по себе щелкает при включенном зажигании. Что может быть?
К1 норма 2009 год.
__________________
Оставил отзыв - ПОДПИШИСЬ!!!
Пусть глянец афиш уверяет в обратном,
Пусть в телеэфире мир скучен и лжив,
Мы вновь повторяем свой слоган плакатный:
Рок-н-ролл мёртв, а рок ещё жив!
С 2009 года стояло 495.3747 с буквой А в верхнем правом углу. Сейчас оно стало "спотыкаться" и иногда перестает щёлкать. Спотыкаться - это щёлкает как и должно, но иногда проскакивают щелчки как при перегоревшей лампе. Все лампы целые, не диодные, спотыкается в обе стороны. Взамен купил реле 79.3777 с буквой Г в верхнем левом углу. Спотыкания ушли, но оно само по себе щелкает. Поворотники и приборка при это молчит.
__________________
Оставил отзыв - ПОДПИШИСЬ!!!
Пусть глянец афиш уверяет в обратном,
Пусть в телеэфире мир скучен и лжив,
Мы вновь повторяем свой слоган плакатный:
Рок-н-ролл мёртв, а рок ещё жив!
Линейный вид
