может VAG?))) ты утверждаешь тебе и доказывать я когда то запрашивал одобрения, потом выкладывал на ойле, ни запятой про завод там нет!!! потом, почти у всех производителей хоть одно масло но есть с допуском, включая маннол, газпромнефть и др., т.ч. по твоему их заводы тоже одобрены VAGом? тогда они все одобрены! - чушь же)))))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Zver
https://www.drive2.ru/l/551676386897561536/
- при чём тут статья от журнашлюх? ты одобрение завода не забудь показать.
Ген я не собираюсь тебе ничего доказывать. Я работаю в дилере Лукойл в том числе. Одобрение вага без проверки предприятия на котором будет производится этот одобренный продукт не дают.
Одобрение вага без проверки предприятия на котором будет производится этот одобренный продукт не дают.
проверка и одобрение - разные вещи) и то, что они там что то если даже проверяют, то это никак не сказывается на качество остальной продукции. На Обнинском заводе чего только не льют, именитых опустим, а вот Rolf есть в допусках вага, и это не означает же что все масла синтек - хорошие?
то это никак не сказывается на качество остальной продукции
глубокая мысль Геннадий
Цитата:
Сообщение от GenaM
это не означает же что все масла синтек - хорошие?
а это означает что они плохие?
Ген . Я же черным по белому написал. Стереотип о плохом Волгограде, и классной Перми в прошлом. Нет жалоб на волгоградские продукты, как это было раньше
многие откровенно - да! и у лука тоже, зачем в 21 веке производить дешёвые масла во всех смыслах?! речь о маслах до API SL. Если посмотреть на шелл, валволин, то там такого говна нет, минимум SL.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Zver
глубокая мысль Геннадий
а про волгоградский лук 504/507, и суждения по его качеству о луке в целом))) твоя не глубже, не?)))
ладно, лук какой есть такой есть, я его всегда считал и считаю, да и сам лУка так считает, что его масла 1-го сорта по России и 2-3 по миру, даже если они в одном допуске.
у лука тоже, зачем в 21 веке производить дешёвые масла во всех смыслах?! речь о маслах до API SL
Потому что есть спрос. И глупо терять прибыль. А если ты заглянешь на ОК, или хотя бы на ЛГФ. То увидишь там адептов нахерачить в мотор М8в, разбавить его эстерами или еще чем-нибудь. И катать радуясь какой то экономии или еще чему то своему. Причем моторы далеко не всегда из прошлого века как говорится.
Но к слову SG и SF последние года снижается оборот безусловно, но точки убыточности еще явно не достиг.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от GenaM
а про волгоградский лук 504/507, и суждения по его качеству о луке в целом))) твоя не глубже, не?)))
не. ты малость передергиваешь. Я написал что продукт, с достаточно серьезным допуском гонят именно с волгограда, и то что без (с твоей поправкой) аудита производства одобрения не дают. А так же что на волгоградские продукты жалоб нет как раньше.
не. ты малость передергиваешь. Я написал что продукт, с достаточно серьезным допуском гонят именно с волгограда
а я тебе про то что об других маслах с волгограда не правильно судить по топовому, т.к. много примеров что выпускают на одном заводе от говна до канфетки) а лично у меня и раньше жалоб не было на волгоградский продукт)
Цитата:
Сообщение от Zver
Потому что есть спрос... Причем моторы далеко не всегда из прошлого века
так вот впаривает не окрепшим умам))) пытался я как то в магазе обьяснить что не надо SG в свежий ваз, но у чела $ вместо глаз, и ему кажется что просто хотят впарить что подороже, а книжку у нас открывают только когда сломается, поэтому им даже неведомо что нужно минимум SL.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
я когда то запрашивал одобрения, потом выкладывал на ойле, ни запятой про завод там нет!!! потом, почти у всех производителей хоть одно масло но есть с допуском, включая маннол, газпромнефть и др., т.ч. по твоему их заводы тоже одобрены VAGом? тогда они все одобрены! - чушь же)))))
Линейный вид
