__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 24.08.2023 в 11:34..
[домовой Кузьма], он с новья больше 5% не открывал и ошибок небыло. Как промыл,стал больше открывать,ну я там накрутил еще. Попробовать еще подкрутить? Дело в том,что если хочешь большего открытия,то надо винт выкручивать а это дает у меня плохой старт с утра,пропускает пары за ночь. Поэтому я закручиваю наоборот. И у меня Счетмаш,он не стучит,бесшумно работает
Плохой старт маловероятен из-за этого, причины другие. КПА винтом выставляется в минимально устойчивое открытие (хоть 4%, хоть 8%) и больше не трогается никогда.
На м74 и 8кл. моторах (E-gas) продувка на малых оборотах именно 8,4%. Если реакции по датчикам не наблюдается клапан открывается несколько раз именно 25-50-100% и выставляется ошибка Р0441
Там правды нет. КПА должен быть закрыт в нормальном состоянии, это проверяется элементарно. Можно просто заглушить штуцер в ресивер для проверки влияния на запуск. Устойчивое открытие должно начинаться при продувке на ХХ (4-6-8%).
[домовой Кузьма], ну что вы мне рассказываете?))) Как я неправильно избавился от проблемы с утренним запуском??)) Только это и помогло,но теперь стал сам клапан чудить. Да он в принципе и ненапрягает меня,покручу ещё. Или новый куплю,не такой он и дорогой. Вопрос снят
Оригинальное описание !(Такое только на Драйв2 наверно могли написать ).
Ну да й бог ему здоровья,-раз помогло !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710, если ты читал по ссылке,то должен был заметить,что на мысли эти его натолкнули на ЛКФоруме!))) Так что человек просто последовал совету,что в итоге ему и помогло!)) И неизвестно,куда бы я еще полез и что бы заменил,не найди я эту заметку! Машина заводилась с утра СТРОГО со второго раза! Пока КПА не разобрал и не промыл,может и мыть не надо было,достаточно просто подкрутить,машина не заводилась! После,уже неделю ну вот нет проблем!)) Может он дохлый и в итоге его менять надо,пока незнаю,2 раза 0441 сбрасывал. На совпадение не думаю 136% потому как ничего больше тогда не делал.
Неделю провожу эксперименты с КПА. Кручу каждый день рег винт на пол оборота. И скажу 100% это влияет на утренний первый запуск! Позавчера вечером открутил на пол об,вчера утром схватила,подрыгала раза 3 и все)). Вечером закрутил опять те пол оборота. Сегодня утром завелась без проблем! Но винт этот надо чем то мягким замазать,подозреваю что от этих крутилок туда сюда может и через него подсасывать,хотя воздуха подсос не навредит. Вредит именно подсос из адсорбера! Но в Емексе заказал на всякий КПА Счетмаш за 347р голый. Пусть будет))
Линейный вид
