машине 9 год, езда по говнам, скоро 100 тыщ. Стаб стоит от Гранты, крабы от ЛКС, кастер больше 3 градусов. Справа на лонжероне раскачало передний болт крепления стаба - трещины вокруг болта - сцука засада. Надо как то починить с минимальным вредом для авто, планирую еще пятилеточку покататься. Может кто подкинет идею или сталкивался с подобными проблемами?
Это понятно - дороги плохие и езда далеко не нежная, благо подвеска позволяет комфортно передвигаться по неровностям. Еще нужно было при смене крабов сдвинуть вперед стаб по максимуму - отверстия овальные, протупил. В сервисе предлагают заварить трещины и зашлифовать. Мне хочется усилить место установки....
машине 9 год, езда по говнам, скоро 100 тыщ. Стаб стоит от Гранты, крабы от ЛКС, кастер больше 3 градусов. Справа на лонжероне раскачало передний болт крепления стаба - трещины вокруг болта - сцука засада. Надо как то починить с минимальным вредом для авто, планирую еще пятилеточку покататься. Может кто подкинет идею или сталкивался с подобными проблемами?
у меня стаб тоже гранта последние 80т.км и 9лет 11183 и ни малейших трещин в том месте хотя ям и грунтовки это 50℅ передвижения моей калины.Возможно ты влетал в в ямы не совместимые даже с максимум работой подвески.А может даже не следил за кузовом- мой кузов каждый год залит химией и отработкой,а до этого травллю ржавчину где она вылазит.Но твои трещены возможны только от пропущенный хорошей ямы либо плохо протянутого крепления
Для трещин нудны не ямы, а гребёнка, когда колёса испытывают нагрузки не синхронно, выдавая нагрузку на стаб. Причём треснули не обе опоры, вероятно всё же прослабленный болт или просто правой стороной чаще в яму попадаем (обычно водительским пытаешься их объехать).
От ям - скорее были бы вмятины.
Да не в том дело. Дороги все же.
У одного клубня было такое же. После установки грантостаба за сезон трещины в лонжероне появились. Если большая часть дорог как после артобстрела - не надо в К1 мощный стаб засовывать. В Гранте и К2 эти места усилены.
Да не в том дело. Дороги все же.
У одного клубня было такое же. После установки грантостаба за сезон трещины в лонжероне появились. Если большая часть дорог как после артобстрела - не надо в К1 мощный стаб засовывать. В Гранте и К2 эти места усилены.
у меня тоже такая хрень была и именно с правой стороны, причем со стоковым стабом.
Там дел рублей на 300, усилители делать не буду - заварим и зашлифуем. Трещины только с правой стороны. Сейчас без стаба - по говнам стало ещё лучше, на трассе еще не был. Покатаюсь ещё так, если понравится - может до весны ставить не буду. Зимой по гололёду я не гонщик, а неровности перед лучше стал проходить - меньше мотает из стороны в сторону.
доглядел сегодня трещину возле передней правой шпильки крепления стаба
всё было затянуто, грантостаб ставил на пробу, но не понравилось и он был сразу снят
трещина значит не от него, да и заметил бы сразу ещё в тот раз
думаю что теперь делать с этим
21928-2906010-02 правильный номер стаба 24 мм. прошла ещё неделя безуспешных попыток найти по всем рынкам и магазам это чудо инженерной мысли для калины 2,))) на дворе август 2016 года(((
Замена стаба на более толстый поможет на трассе при боковом ветре?
Линейный вид
