Mazaika,
На некоторых экземплярах проблема есть, на некоторых нет.
У меня была - но не особо доставало. После убийства стоек (40000 км, хотя это сильно сказано, могли - бы еще десятку отходить) проблему решил за 9000 руб. Но не до конца - еще рейку буду смотреть.
Ну а вообщем проблема решаема, а коль решаема, то и нет проблемы.
У моей Калины подвеска очень чуствительна к колее. Пару раз на скорости 100-120 чуть не выкинуло на встречку. Чем можно вылечить? Если вообще возможно?
Совет глобальный - сменить авто, причем сменить на совсем другое авто.
Ну а локально, можно начать с регулировки развал/схождение/кастор, можно сменить резину на импортную 14", а еще лучше 15". Лично у меня, существенное изменение поведения авто на колее произошло после замены стоек.
недели три назад купил калину седан, по трассе при движении 90 км/ч уводит вправо или влево немного но не приятно! ето болезнь или стоит проверить развал схождение?
недели три назад купил калину седан, по трассе при движении 90 км/ч уводит вправо или влево немного но не приятно! ето болезнь или стоит проверить развал схождение?
Однозначно решение данной проблемы нужно начать с регулировки кастора/развала/схождения. Потом думаю проблема кроется в "люфте" ЭУРа ДЫНЦ!!!
__________________
Калина - лучше 10-12, но... OPELASTRA Sport Tourer J в комплектации: 1.4Т АТ - ЛУЧШЕ, по любому.....
Обоснуйте!!!
При установлении схождения (если этот параметр выставлять последним) после развала - ПАРАМЕТР РАЗВАЛА НЕ МЕНЯЕТСЯ!!!! а ЕСЛИ НАОБОРОТ, ТО параметр схождения ИЗМЕНИТСЯ 100 ПРОЦЕНТОВ. Это Вам подтвердят в КВАЛИФИЦИРОВАННОМ СТО и соответственно разбирающиеся в РАЗВАЛЕ/СХОЖДЕНИИ слесаря!!! Да и интернет почитайте. Если надо я приведу примеры ссылок из интернета.
__________________
Калина - лучше 10-12, но... OPELASTRA Sport Tourer J в комплектации: 1.4Т АТ - ЛУЧШЕ, по любому.....
. 
Линейный вид
