Что легче уловить, 23-25 кг или 120? Золотая середина, конечно, важна, но когда тянешь коротким ключом со всей дури, тут ни о какой точности речь вовсе не идет. Конечно, динамометрический ключ применить не вредно. Но труба все равно потребуется, мне, по крайней мере. Да и о такой точности, как на "классике", здесь речь все равно не идет. Это там чуть перетянул-недотянул - и хана подшипнику. Тут же "вилка" куда шире, главное, чтобы люфтов не было, но и резьбу не сорвать.
Эм-м-м, чтобы понятно было. "Использовать трубу" и "тянуть трубой со всей дури" - не одно и то же. С метровой трубой можно, пожалуй, любое резьбовое соединение в автомобиле сорвать. Просто с длинным рычагом легче обеспечить нужный момент.
Последний раз редактировалось Peacemaker; 30.07.2017 в 23:18..
Правильно, есть. Например, у меня в книжке указан момент затяжки ступичной гайки переднего колеса 225-247 Нм. А это соответствует 23-25 кгм. А что это значит, в курсе? Если ты будешь затягивать эту гайку ключом с рукоятью длиной 1 метр, то для достижения нужного момента затяжки тебе нужно будет создать на конце этой метровой рукояти усилие в 23-25 кг. Так что, если здоровья дофига, можешь тянуть эту гайку ключиком в 20 см. Тогда необходимое усилие будет составлять "всего" 115-125 кг. А те, у кого столько силы нет, вспоминают старину Архимеда и берут рычаг подлиннее.
это ж получается, если у меня есть допустим гиря 32кг, мне надо сделать трубу в 75см и никаких динамометрических ключей не надо)
user84, примерно так и есть, ничего волшебного дино-ключ не делает, с ним просто удобнее. Это в данном конкретном месте усилие необходимо вертикальное, так что можно на трубу повесить гирю, а если усилие необходимо было бы в горизонтальной плоскости или еще как под углом? Там гиря не прокатит, разве что безмен, но ИМХО это слабо реально черт знает в каких условиях тянуть безмен (у которого опять же своя, не самая великая точность) с таким усилием ))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
user84, примерно так и есть, ничего волшебного дино-ключ не делает, с ним просто удобнее. Это в данном конкретном месте усилие необходимо вертикальное, так что можно на трубу повесить гирю, а если усилие необходимо было бы в горизонтальной плоскости или еще как под углом? Там гиря не прокатит, разве что безмен, но ИМХО это слабо реально черт знает в каких условиях тянуть безмен (у которого опять же своя, не самая великая точность) с таким усилием ))
дино-ключ,реально полезная штука.Без него лучьше не соваться с закручиванием ступицы. И даже если на сервисе будут закручивать без него то подшипника на долго не хватит
Сложно сказать насколько хватит подшипника ступицы что с дино-ключом, что без него.. )) А что полезная - я не спорю, более того - вчера купил ключ! Но купил я ключ на диапазон моментов 20-110, как самый широко применимый в авто. На момент ступичной гайки (240 если правильно помню..) нужен уже другой ключ, и покупать его только ради этого мне жаба точно не разрешит, т.к. кроме этой гайки таких моментов в авто больше нет, шкив генератора на КВ 100-110Нм, на тот болт мне хватит
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Тянул ступичную гайку ключем 1/2 автодело 42-210 Нм . До мах т.е. 210 не хило нужно усилий (сам вешу 86) , поэтому двумя рывками еще по чуть-чуть подтянул приложившись всем весом.
На ступичную вообще ключик надо 300-350 Нм, но цена у них от 4 рубасов уже.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
На ступичную вообще ключик надо 300-350 Нм, но цена у них от 4 рубасов уже.
Да дело даже не столько в высокой цене (я и свой 20-110 Jonnesway купил за 2800, не сильно дешево, да еще квадрат гадский 3/8"), сколько в том что инструмент будет как памятник лежать, применений слишком мало, это надо только тем кто часто занимается таким делом. А 20-110 я много где могу применить, есть конечно маленькие моменты ниже 20, но покупать ключ на диапазон 5-25Нм тоже жаба не разрешит, как и 70-350Нм )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Тянул ступичную гайку ключем 1/2 автодело 42-210 Нм . До мах т.е. 210 не хило нужно усилий (сам вешу 86) , поэтому двумя рывками еще по чуть-чуть подтянул приложившись всем весом.
На ступичную вообще ключик надо 300-350 Нм, но цена у них от 4 рубасов уже.
а я затянул 200 Нм , на больше уже не хочу т.к. подшипники горят и на ступицы делает задиры
Линейный вид
