Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15

[Андрей710]

Продолжение ,часть 15 .
Предыдущая ,часть 14:
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=69344

Stog,
Лучше напишите что хотите добиться от работы штатной СОД ?

Я уже писал много раз и в разных темах ,в чем проблема (технологическая )СОД К1
вот это фото(когда-то, очень давно, специально снял термостат и патрубок ,чтобы ,так сказать на пальцах ,это всем показать ) :

всё что нужно ,это поднять патрубок выше красной линии !!!

[Pano4ek]

Всем привет.такой вопрос к знатокам...заклинил у меня термостат,не открывался.термостат прамо,решил поменять только крышку с термоэлементом.в магазине небыло крышки от прамо,поэтому купил термостат в сборе лузар.все собрал.завел,прогрел,термостат начинает открывается примерно на 85,полностью открыт где-то на 95(нижний патрубок горячий).первая скорость вентилятора включается на 98 гр.вроде бы все работает.но воздух из печки не достаточно теплый.когда температура около 90 более менее горячий,а когда 70-80 всего лишь теплый.еще на холостых ,если погазовать,то булькает что то под панелью и при пуске на холодную тоже как буд то льеться что то под панелью.тосол в бачке поднимается при нагреве сантиметра на полтора,когда остывает опускается .когда состоял старый термостат,то воздух из печки шел огненный,когда температура было около 90 гр.как думаете,в чем проблема?

[newnaicon]

Нашёл более менее ещё метод исправить всё раз и навсегда (если не головка блин)
но в ролике у мужика калина на е газе.
https://www.youtube.com/watch?v=6OX_...ature=emb_logo
Подскажите можно ли сделать так как он показал тока на мелкий штуцер прицепить дроссельную заслонку одним концом а вторым концом к расширительный бак и заодно через тройник прицепить пароотвод от основного радиатора туда же (он его заглушил почему то.

[Андрей710]

Сообщение от newnaicon

можно ли сделать так как он

Это называется :
Переделка штатной СОД на Гранто-СОД (правильная переделка )!
В крадце ,гранто-СОД значительно отличается от Калино-СОД(она избавлена от всего геморроя ,который тут описывается уже на протяжении 10 лет и не как не закончится ,СОД на К1=ДОМ2 ) !
То что там Е-газ ,да хоть Карбюратор ,СОД К1 везде и всегда(на всех комплектациях и на всех моторах ) была ,есть и останется тем что у нас любит массово наш народ( ) !
зы:Советую сделать всё в точночти как в том видео (главное чтобы прокладка ГБЦ была целой ),и тогда забудешь про этот фекальнодровяной концепт ,в плане СОД К1 , навсегда !

[Pano4ek]

Всем привет.такой вопрос к знатокам...заклинил у меня термостат,не открывался.термостат прамо,решил поменять только крышку с термоэлементом.в магазине небыло крышки от прамо,поэтому купил термостат в сборе лузар.все собрал.завел,прогрел,термостат начинает открывается примерно на 85,полностью открыт где-то на 95(нижний патрубок горячий).первая скорость вентилятора включается на 98 гр.вроде бы все работает.но воздух из печки не достаточно теплый.когда температура около 90 более менее горячий,а когда 70-80 всего лишь теплый.еще на холостых ,если погазовать,то булькает что то под панелью и при пуске на холодную тоже как буд то льеться что то под панелью.тосол в бачке поднимается при нагреве сантиметра на полтора,когда остывает опускается .когда состоял старый термостат,то воздух из печки шел огненный,когда температура было около 90 гр.как думаете,в чем проблема?

[dumpy]

- струйка с пароотвода радиатора льется в бачке или идет пенка?
-пробку выгоняли надеюсь?
- после ночи не троит при запуске?
- бачок не раздут?
- радиаторы не текут(основной, печка)?

Если на малом заклинил старый то все верно, с печки будет огненный воздух и вент будет молотить постоянно...

[Андрей710]

Сообщение от Pano4ek

.как думаете,в чем проблема?

Вот ,здесь (вся суть в одной фразе) :
https://vk.com/video57136840_163996877
Привыкай к Рассейкой реальности
Бороться с дураками-инженерами-маркетологами бесполезно ,их нужно уничтожать как врага !
Проблемы СОД К1 :
1.Низкопроизводительные ,наипоганейшего качества помпы
2.Жидкость охлаждения низкокочаственная
3.Термостат версии 11183 самая наипоганейшая его конструкция .
4.Сама идеология СОД К1 -утопия
5.Пробка расширительного бачка -уникальная рассейская бездарность
6.патрубки из откровенного дерма сделаны
7.Радиатор печки ,-как с патрубками
Теперь собери всё это в кучу,собери всё из качественных комплектующих и жидкостей , и получишь нормально работающую СОД !

[Pano4ek]

Сообщение от Андрей710

Вот ,здесь (вся суть в одной фразе) :
https://vk.com/video57136840_163996877
Привыкай к Рассейкой реальности
Бороться с дураками-инженерами-маркетологами бесполезно ,их нужно уничтожать как врага !
Проблемы СОД К1 :
1.Низкопроизводительные ,наипоганейшего качества помпы
2.Жидкость охлаждения низкокочаственная
3.Термостат версии 11183 самая наипоганейшая его конструкция .
4.Сама идеология СОД К1 -утопия
5.Пробка расширительного бачка -уникальная рассейская бездарность
6.патрубки из откровенного дерма сделаны
7.Радиатор печки ,-как с патрубками
Теперь собери всё это в кучу,собери всё из качественных комплектующих и жидкостей , и получишь нормально работающую СОД !

Просто не пойму что ведь со старым термосом работало все отлично.проблем небыло.ничего не булькало.неподскажите хороший мануал по переходу на гранто систему охлаждения?или тупо открыть капот у гранты,посмотреть как у нее сделано и один в один себе так же сделать?

[Минотавр]

Сообщение от Pano4ek

открыть капот у гранты,посмотреть как у нее сделано и один в один себе так же сделать?

Так-же, не получится (затратно)
Основной радиатор, патрубки, "саксофон" Труба подводящая водяного насоса в сборе, соответственно, термостат +две длинные, шпильки ну и работа

[Андрей710]

Сообщение от Pano4ek

Просто не пойму что ведь со старым термосом работало все отлично.проблем небыло

Как говорил наш первый презедент ,-ПАТАМУШТА!
На ГК(главный конвеер )производители запчастей -смежники поставляют вполне не плохую продукцию ,держат качество ,чтобы репутацию не потерять ,и не получить под зад коленом, потеряв такую кормушку ввиде Главного заказчика в лице АвтоВАза .Но что касаемо запчастей вот и начинаются "чудеса " и вся наша рассейcкая действительность .
Переход на грантосистему :972 пост ,там ссылка на видео отчет как переделать СОД на К1 !

СОД на К1 настолько тонкая и нежная ,стоит что-то "сдвинуть" с места в ней ,всё,она становится тут же капризной !
Менял термостат ,значит трогал верхний патрубок ,а для кого я в верхнем посту плакат-постер вывесил ,-поднимай его как можно выше ! И крышку РБ рабочую обязательно !

[Pano4ek]

Сообщение от Андрей710

Как говорил наш первый презедент ,-ПАТАМУШТА!
На ГК(главный конвеер )производители запчастей -смежники поставляют вполне не плохую продукцию ,держат качество ,чтобы репутацию не потерять ,и не получить под зад коленом, потеряв такую кормушку ввиде Главного заказчика в лице АвтоВАза .Но что касаемо запчастей вот и начинаются "чудеса " и вся наша рассейcкая действительность .
Переход на грантосистему :972 пост ,там ссылка на видео отчет как переделать СОД на К1 !

СОД на К1 настолько тонкая и нежная ,стоит что-то "сдвинуть" с места в ней ,всё,она становится тут же капризной !
Менял термостат ,значит трогал верхний патрубок ,а для кого я в верхнем посту плакат-постер вывесил ,-поднимай его как можно выше ! И крышку РБ рабочую обязательно !

Верхний патрубок я не только трогал,но и сменил на новый,крышка бачка родная ещё,брал у товарища с калины протестить-тоже самое.картинку видел,только не пойму как верхний патрубок вверх поднимать,чтобы он упёрся в корпус фильтра.он же в доль корпуса идёт,огибает его,он может только упереться в трубу,которая идёт от корпуса фильтра,вдоль телевизора