Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Не имел опыта с премиумами. Да и правда, выбор моделей лучше в соответствующей теме.
В этом размере летнюю могу сравнить только Каму и Ханкук К-715. Корейская заметно мягче и слегка тише, немного лучше держится.
На руле разницы почти нет. Оно и понятно - они очень похожи. Таких вот прямо мотыляний на ней не припомню. Но от фур машина шарахалась.
да нет...никогда не работал таксистом...,чисто как обыватель для экономии.Разве для будней те же виатти плохи или кама?Они износостойкие,если что не жалко,дешевые...А бренды-дорогие,боятся порезов и ударов,быстро истираются обычно.
Хотел бы спросить,ездил кто на той же каме на дальняки,например на юга?Как в дороге,не сильно от них устаешь?Или шины,как шины,если не гнать больше 120?
Поездил на прошлой калине1 с Камой 217
Если сравнить с Белшиной 175/65/14 то сравнение не в пользу Камы : аквапланирование,подруливания,больший шум .
Из плюсов :Кама217неубиваемая.Как то влетел на большой скорости в яму,мгновенно спустило колесо,довольно прилично проехал на полностью спущенном колесе,думал хана покрышке,оказалось покрышка в норме,только диск прокатали и потом ещё долго на этом колесе ездил до самой продажи авто
Поездил на прошлой калине1 с Камой 217
Если сравнить с Белшиной 175/65/14 то сравнение не в пользу Камы : аквапланирование,подруливания,больший шум .
Из плюсов :Кама217неубиваемая.Как то влетел на большой скорости в яму,мгновенно спустило колесо,довольно прилично проехал на полностью спущенном колесе,думал хана покрышке,оказалось покрышка в норме,только диск прокатали и потом ещё долго на этом колесе ездил до самой продажи авто
Правда конечно не совсем в тему но... ram163, machsp, Сменил в своё время на ВАЗ-21041 Баргузин К-186 на Bridstone B250, а теперь на Калинке КАМА-217 (175/65/14) на Bridstone EP150 (185/60/14) и очень даже доволен и по трассе здорово и по грунтовке раскисшей цепляют (главное голову включить). Так причиной покупки был всегда двойной корд. На EP150 влетал в ямы аж диски гнул и шаровые в итоге менял а резина целая, последняя три сезона отходила.
Правда конечно не совсем в тему но... ram163, machsp, Сменил в своё время на ВАЗ-21041 Баргузин К-186 на Bridstone B250, а теперь на Калинке КАМА-217 (175/65/14) на Bridstone EP150 (185/60/14) и очень даже доволен и по трассе здорово и по грунтовке раскисшей цепляют (главное голову включить). Так причиной покупки был всегда двойной корд. На EP150 влетал в ямы аж диски гнул и шаровые в итоге менял а резина целая, последняя три сезона отходила.
Никогда на резине не экономил, покупал цена/качество и Вам рекомендую не экономить мнимые 1000-2000 ру
ну знаете,из вашей логики,нужно торм.жидкость менять каждый год или два,менять резину каждые 2 сезона,менять колодки раз в 2 года при малом даже пробеге и тд...все это безопасность,только проблема в том,что 90% автолюбителей этого не делают,из-за финансов разумеется.Оставшиеся 10% на вскидку конечно,это или богачи или помешанные на авто или безопасности!Резина поверьте ,что кама 217 за 1400р,что ep150 за 3000р,везет одинаково,разница лишь в экстремальных ситуациях и комфорте.Так вот на дешевой резине,адекватный чел будет ездить более сдержано и аккуратно,а тот самоуверенный на ep150 может втопить,думая резина спасет...ан нет-вот из-за этого и много дтп!
не в тему немного,брат выбирает сейчас резину лето и зиму,все диски-штампы квадратные-3 комплект(дороги ужас у нас),спрашивает что взять и тд..,а что я ему скажу..сам и не знаю уже.Пробовал он и хакка гринн1,и кордиант роад ранер и еще пару фирм..все не то(нужны дешевые относительно и выносливые)...пока остановились на профиле 175-70 р14!Чтобы на пробой лучше держала(60 и 65 пробивает на раз у нас в городе),пусть и в ущерб скорости и управлению и расходу...
Последний раз редактировалось machsp; 20.09.2018 в 09:58..
machsp, да есть определенные регламентные работы и они указаны в сервисной книжке, технические жидкости надо менять своевременно. У резины средний срок службы 5 лет. Безопасность и комфорт это главные составляющие движения на авто. Экстремальных ситуаций на дороге с каждым днем всё больше, и причиной этому неадекватные водители в независимости от того какой авто, но это уже не в этой теме.
P.S. нет денег на обслуживание авто - в общественный транспорт. У нас вот платные парковки всего центра города (40 ру в час, 400 ру в день, 4,5 тыс. ру в месяц), при этом рабочих мест там дофига - доездились. А разница по стоимости поездок на работу на авто и ОТ всего 800-1000 ру была. Грустно....
Линейный вид
