вот сегодня ехал с работы дамой, дай думаю чуть освежу воздух, включил кондей, а он даже и не подумал гнать холодный воздух...(( Приехал домой, снова давай проверять, включаю, слышно, заработал, температура на 18 градусах, за бортом +24, а он даже не думает работать, только слышно как он работает, а толку ноль! В тичении 10 минут его работы ситуация не изменилась совсем((( что может быть подскажите??
Воевода, да, работает и вентилятор и компрессор, и в тичении всего времени пока работает кондеро он не отключаеться, так как в салоне температура не падает, и видимо датчик салона это видит и гоняет компрессор.
Вообще как часто нужно обслуживать кондиционер, как часто менять в нем жидкость?
видимо датчик салона это видит и гоняет компрессор.
Датчик управляет только заслонкой, которая подмешивает холодный воздух к горячему (или наоборот) для поддержания заданой температуры. Кондиционер холодит всегда на максимум, как и печка греет. Воевода правильно сказал, на фирму по обслуживания кондеев.
Значится так.При нажатии кнопки кондиционера (при установке минимальной температуры в салоне, если в машине климат-контроль) и включении салонного вентилятора, под капотом должен слышаться щелчок включившегося компрессора.Т.е.в момент включения кондиционера, происходит слабый щелчок. Если это произошло - можете быть уверены, что кондиционер по крайней мере включается. Если все щелкает, вентилятор радиатора работает, а воздух идет не холодный, то скорее всего у вас грязный радиатор кондиционера. С наружи увидеть грязь невозможно,т.к. она набивается между радиаторами превращаясь как бы в сухую стену песка и грязи. Еще можно проверить так - в движении кондиционер начинает холодить, а на ХХ нет, значит точно радиаторы. Нужно мыть со снятием. Иначе не промоете. Ни в коем случае не на мойке, загнут всё. Вот как бы так для начала, самое первое что можно проверить. Можно проверить еще на ощупь работу компрессора и т.д. Если кому интересно - спрашивайте. Принцип работы кондея у всех одинаков, в основном.
Ну конечно проверить заправлена ли система фреоном. Кстати, просто так фреон не улетучивается, если нет утечки, то заправка не требуется по 5-7 лет. При недостаточнос количестве фреона, будет постоянно щелкать муфта компрессора с интервалом 5-7 секунд.
Линейный вид
