Может аккумулятор дерьмовый попался,я даже не обратил внимание на название,с завода стоит,ну не должен он даже простояв сутки на холоде с невкл.сигнашкой и выкл.магнитолой так не резво крутить, с осени машина.
BRUKC, А может Вы долго катались на короткие дистанции и часто заводились и потому аккумулятор подсел, а при стоянке еще и замерз (при охлаждении емкость падает) и как итог... Не завелись.
Вот принесите аккумулятор домой, зарядите его нормально зарядным устройством и проверьте сколько держит ПОЛНОСТЬЮ заряженный аккумулятор на Вашей машине.
Так же померьте ток потребления на выключенной машине... И поймете тогда причину.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Может аккумулятор дерьмовый попался,я даже не обратил внимание на название,с завода стоит,ну не должен он даже простояв сутки на холоде с невкл.сигнашкой и выкл.магнитолой так не резво крутить, с осени машина.
Вы меня извините пожалуйста, но ваши посты похожи на параною или гонку за количеством сообщений написанных Вами. То в теме АКб спрашиваете можно ли снять АКБ и нести домой заряжать=Вам ответили, что можно и сказали еще про ток утечки почитать=на что Вы ответили что тема интересная но моричить себе голову тестером не хотите, то теперь в токе утечки задаёте схожие вопросы. Только тема называется "Ток утечки" , а Вы про АКБ и про то что плохо крутит стартер. Откройте тогда тему про стартер и почитайте (может у Вас Белорусский?). И сердечно Вас прошу задавать свои вопросы в теме соответсвующей смыслу вопроса. Будете дальше оффтопить получите нарушение, чего искренне я Вам не желаю.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Может аккумулятор дерьмовый попался,я даже не обратил внимание на название,с завода стоит,ну не должен он даже простояв сутки на холоде с невкл.сигнашкой и выкл.магнитолой так не резво крутить, с осени машина.
Заряди аккумуллятор полностью,выравнй плотность электролита во всех банках до нормы, померяй ток утечки,устрани причины повышенного разряда.Все доступно и просто описано в руководстве по эксплуатации. Если есть вопросы напиши в личку.
Так оно же все взаимосвязано,любой водитель скажет что причины оного и стартер и АКБ и генератор и черт еще что тут и не знаешь в какой ветке искать однозначно не скажет никто,вот так по крупицам и помогаем друг другу,я же не спрашиваю в теме про КПП...,а вот на короткие дистанции катаюсь постоянно ну и завожусь соответственно часто,но думал что генератор свое дело делает,да и лампочка ведь не горит(я ничего не утверждаю) в электрике я не очень и с изм.приборами на вы.
BRUKC, На коротких дистанциях генератор НЕ ЗАРЯЖАЕТ полностью ааккумулятор. Примите это за истину. Хотя бы раз в год надо подзаряжать аккумулятор стационарно... Хотя сам так не делаю. )))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Ребят, у кого свежая калина со штатным мафоном, померяйте ток утечки, интересно.
Очень желательно чтоб доп сиг поменьше было, в идеале чисто штатная калина.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Дорогие друзья! Что это может быть: при подключении клемм к батареи проскакивает искра, будто включен какой-то потребитель. Подключаю последовательно между клеммой и штырем амперметр (тот, что на зарядном устройстве, цена деления 1А), показывает около 0,1А. Установлена магнитола "ДжиВиСи", есть энергозависимая память у неё, антенна активная включается при включении магнитолы.
Что может давать такую разрядку, кроме описанного прибора? Или это норма? Пожалуйста, подскажите. Всем спасибо.
Re: Почему разряжается батарея, если все выключено?
Владимир Константинович, Любой конденсатор (например в сглаживающем фильтре на магнитоле) при подключении проскакивает большой ток, который заряжает этот конденсатор и потом ток потребеления падает почти до "0". Тоже самое происходит с катушками: они как конденсаторы заряжаются - хотя физическое явление там другое.
Так что не бойтесь пиковой искры при подключении. Бойтесь повышенного ПОСТОЯННО потребления. А потреблять и "искрить" помимо магнитолы может и штатная электроника (таже сигналка заводская хоть и милиамперы, но ток все же потребляет...).
Так что в Вашем случае все нормально.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Друзья, а кто прочел всю тему и знает (или просто знает) - не более скольки ампер при постоянно подключенной батарее должно тянуть, чтобы была норма? Это только магнитола или еще что-то? (Доп.сигналки нет).
Комбинированный вид
