ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
сегодня полез проверить ЭБУ а под ним обнаружил замотаный в самаклеющийся паралон тумблер
лежит себе просто под ЭБУ, единственная мысль что это чтото от кондиционера или ошибаюсь, может кто подскажет что это может быть
мысль правильная ,это регулятор производительности кондишена!
кондей у тебя не заводской ,значит был установлен уже после покупки авто как доп опция .у таких кондеев есть этот самый регулятор ,у заводских кондеем управляет климатсистема САУКУ!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
если конкретно - то необходимо создать электронную схему управления кондиционером.
чего создавать-то ,уже все создано!САУКУ от 10_ки и включай по схеме (схемы на форуме есть ,даже я выкладывал лично мною по проводам раскрученную со всеми датчиками и прочими приблудами)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Началось с того ,что загорелся чек по рекомендации поехал в сервис(там для калин по рассказам даже скидки делают) Сделали диагностику ,оказалось нерабочий катализатор предложили его прошить за 1200 р (новый говорят стоит пятерку) все позвонили приехал ,все ок прошили говорят больше чек не загорится и машинка резвее поедет.Как то что резвее поехал не почувствовал ,наоборо ввроде газку привабишь ,а она запоздало реагирует ,думаю может разъздиться...Через неделю байда с вентилятором.Поехали на дачу жарень под 32 ,винт не включается температура доползла до 115 ,запищала ,я быстро печку врубил (вроде где-то говорилось нельзя сразу отключать двиг) печка на всю ,немного спала тем-ра выключил двиг ,чтоб остыл. На след день к этим же поехал ладно ехать по прямой и по утрам пробок нет ,а так бы вскипел,ток встану на светооре темпер-ра ползет (поехал еще без мысли на косую прошивку) там электрика не было(выходной) кто был я говорит не знаю с комьютера винт принудительно включается,а так нет (команда не доходит ) приезжайте завтра разберемся ...Приехал к другим (про прошивку я так и не вспоминаю) все посмотрели ,принудительно вентилятор включается а сам нет ..эбу сухой ..разобрали даже ,чтоб внутри удостоверится,тоже сухо..И вот я всмомнил(ну не предал значения) ,что прошивку мне делали..они все понятно ,накасячили они тебе с прошивкми ,надо ехать к ним ,чтобы исправляли ...Ток от них выехал вентилятор сам заработал (че за фигня? ) звоню к электрику говорю так и так сам заработал ,он говорит я слышал когда ты выезжал ,говорит поезди посмотри ,но всеравно с программой накасячили к ним надо ехать ,пусть исправляют..
Сейчас пока езжу винт включается с интервалом каждые полминуты..Эт ж ненормально (даже если на улице 32) ? плюс загорелся чек .. Просто щас с работы не могу отлучиться до пятницы..пока езжу так ..Чем вообще грозит частое включение винта
Добавлено через 4 минуты
и вообще точно в прошивке ли дело ?
я не шарю в этом ,но точно катализатор (со слов либо прошивка ,либа замена ,так новвый дорого то прошивка) да и в другой электрик ,когда ему сказал про прошивку катализатора,подметил ,что точно из нее все некорректно стало работать
приехал к тем ,кто прошивал.Из прошивки не могло говорят (во-первых когда прошили первым делом проверили винт ,во-вторых прошло более недели ,типа оно бы сразу дало о себе знать) Показал на чек ,сказал про вентилятор ..Выяснилось что ошибка горит из-зя отсоединенного датчика ОЖ (отсоединял другой электрик ) из-за отключенного датчика и включался винт и вследствие ошибка.Ладно присоединили датчик ,ошибка пропала,но и винт перестал включаться .Реле щелкает ,карлсон в порядке .Методом тыка проблема нашлась в сгоревшем сопротивлении .Сделали напрямую ,все заработало как надо. зря грешил на первых
Вас тупо разводят!
1. Сопротивление просто так не горит! А причину они не нашли.
2. Сделали напрямую, значит сгорит что то еще! Так понимаю вентилятор, ведь сопротивление вентилятора сгорело?
Требуйте деньги назад, и посылайте подальше таких мастеров.
Последний раз редактировалось dikkid; 26.07.2011 в 21:14..
да фиг знает ,кому уже обратиться один датчик забыл присоединить ,другие разводчики..надо найти нормального ,обязательно через знакомых и либо подтвердить диагноз либо ехать к первым и разбираться
Линейный вид
