Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
252900 км- сдох аккумулятор (Акком) одна из банок посередине третья или четвертая похоже замкнула- не заводится, клацает втягивающее, электролитв банке откровенно черный и кипит при спокойствии в остальных банках. Заменил на новый.
Решил снять свистящий бензонасос (Бош-Утес)- сфотографировать для замены на новый, в смысле какой спрашивать новый в магазине. Из стакана насоса вылилось вместе с бензином примерно с наперсток песка. Толи заправка удружила, толи другая сволочь через заправочную горловину. Еще два раза снимал-вылива-высыпал, сменил сетку насоса- песку все меньше, насос не свистит больше.
без пяти 200 тысяч ваз 11183 покупал новым в 2008 году.До 54т.км было всё идеально завёл и поехал так что начну с 54т.км что было заменено по нынешний пробег.
1.54т.км-акб сток
2. 60т.км только ремень грм
3. 89т.км-руливые наконечники,радиатор отопителя,термостат >95 т.км на всякий поменял сток помпы.
4. 120т.км крабы,рычаги,стойки по кругу(потекли правые),опорныве подшипники и опоры,тормозные диски,задние барабаны,ремень грм
5. 132т.км здох генератор,ВВ провода,акб
6. 142т.км трапецию стеклоочистителя в сборе,помпа ,натяжной ролик ГРМ,снимал для сварки катализатор,поставил кондюк Фрост.
7. 161т.км заменил полностью выхлопную систему потрескалась на оригинал кроме каталика т.к поставил вставку,гранто стабилизатор,подушки двигателя для комфорта поставил Анаис, переднии рычаги подвески ,крабы,руливые наконечники,опорники,потёк отопитель но пока на герметике
8. 187т.км опять разбило резинки на рычагах передней подвески и рулевые наконечники,и опять достали опорники-заменил,
9. 193т.км загудел первый раз ступичный подшипник передний левый- заменил,левый внешний шрус-заменил, и опять опорники но с ними разобрался установил защиту.
Есть и мелачёвка в виде рхх-5шт.,дпдз-1шт. и два разъёма к нему.,днд-1шт.,дд-1шт.,дф-3шт., тросс газа и ручника они были рабочие просто пореполась рубашка.
Двигатель работает нормальной масло не жрёт,тросс сцепления ещё родной и само сцепление ещё стоковое.
rol, ну у меня пока 80ткм, пока чет не напрягает, менял - ремень грм, пер. колодки, аккум по глупости (он просто разрядился почемуто, а я решил новый купить, ну неважно...), лампочки БС, пока ничто не текло т-т-т, ничего не ломалось (в т.ч. мозги).
Всякая мелочь ломается "поумолчанию" - открутилась ручка зад двери, отломалась ручка багажника, сгорел мотор перед. стеклоомыв и проч. херь.
Данный отчет говорит от том ,что при должном уходе машинка может проехать очень много)) хорошо бы еще со стоимостью сделаной по ней работе , и мини тюнингу)
Данный отчет говорит от том ,что при должном уходе машинка может проехать очень много)) хорошо бы еще со стоимостью сделаной по ней работе , и мини тюнингу)
в плане тюнинг-передняя растяжка и пластины отрицательного развала на задней оси и то это не тюнинг,а мои попытки уменьшить змейку по прямой просто на трассе напрягало сильно.Стоимость запчастей точной картины не даст т.е. когда на120тыках менял рычаги стоимость одного была 500р то нынешней весной на 187тыках я покупал практический за 700р.
263120км- сегодня отдал машину по трейд ину в зачет нового Кросса.. (оценили в 55 килорублей- есть шрамы снаружи) без капиталки блин! С момента крайнего отчета сменил захрустевшую левую гранату и заодно шаровую с той же стороны.
Линейный вид
