Сегодня тормозил на новой резине Ханкук колодками Ханкук(которые дешевые). АБС только раз или два щелкнуло. Теперь думаю, то ли тормозит хорошо, то ли колодки так себе-не могут заблокировать колеса.
У меня такой парадокс. Если тормозить в пол специально намеренно, то абс еле еле срабатывает. А вот если экстренно и впереди препятствие, то трещит только так. Видимо это и есть BAS или как его, помощник при экстренном торможении. Ну или адреналин.
Ну и заметил, что если начинать плавно тормозить и доводить до торможения в пол то абс не срабатывает почти. Видимо сцепление очень хорошее и торможение самое эффективное. Трение покоя как никак намного сильнее чем трение скольжения. А если резко скачком нажать, то сразу срывается резина и абс срабатывает. Видимо резкое срабатывание заставляет резину срываться и дальше она уже "скользит" как по маслу.
Нокиан нордман СХ 185/65 14. Колодки как у тебя.
У меня такой парадокс. Если тормозить в пол специально намеренно, то абс еле еле срабатывает.
Это не парадокс) Это абсолютно нормально)
Просто психологически когда пробуешь умышленно, ты не давишь на педаль так как в экстремальной ситуации. Это все на уровне подсознания. Если перебороть себя и на пустом участке ударить в пол педаль то эффект одинаковый будет. Что собственно очевидно, ибо вроде как нет у нас в машине искусственного интеллекта способного распознать балуюсь ли я или реально опасная ситуация.
Кстати на полигонах это полезно иногда отрабатывать, я много раз на полигон гонял на всех машинах, объезды препятствий осуществлял на срабатывании АБС, управляемые заносы, летом тормоза проверял, замерял примерно путь на разной резине, отключал АБС пробывал и т.д.
Когда перекидывал резину посмотрел состояние колодок.
Еще вполне живые, прошел на них ни много ни мало 29 тыс. Думаю еще тысяч 10 отходят. Износ дисков не замерял, на вид около 1-2 мм.
Напомню колодки Фрикса ФПЕ 103.
Не скрипит не пищит, тормозит вполне достойно
Линейный вид
