canten061, не установил еще наддув? тоже недавно заболел этой идеей, теперь взвешиваю все + и - все-таки хочу услышать мнение опробовавшего сей девайс в деле. мало инфы и на сайтах питерских наддувостроителей,это немного настораживает. но с другой стороны,насколько я знаю, производят они свои приблуды уже несколько лет. может все же есть хоть кто-то юзавший наддув?
Считать надо. Был бы в Москве - свёл бы с людьми кто тебе поршневую бы просчитал, но опять же надо знать параметры компрессора. С низом своим ещё не заморачивался, да и в атмосфере хочу остаться, поэтому подсказать не смогу. Проверенных вариантов с таким компрессором не знаю.
ну блин кулибины - и все это на передний привод? а толку то гололед ведь
Вопрос поддерживаю. Сам наткнулся на эту тему недавно. Хотелось бы найти хоть какие то отзывы по турбокомпрессорам.
Пока читал положительные вещи, но и слышал что толку от этого нет (правда сказано человеком который никогда это не ставил и не пробовал, просто тоже где то слышал).
Вопрос поддерживаю. Сам наткнулся на эту тему недавно. Хотелось бы найти хоть какие то отзывы по турбокомпрессорам.
Пока читал положительные вещи, но и слышал что толку от этого нет (правда сказано человеком который никогда это не ставил и не пробовал, просто тоже где то слышал).
Человек, который сказал, что от этого нет толку, скорее всего слово "турбокомпрессор" услышал от пацанов во дворе за очередной бутылкой пива.
Да в том то и дело, что слышу разное и здесь на форуме разные мнения идут. В частности разговор шел за трубокомпрессор от Дилижанса. Интересно есть ли какие нибудь тесты тех поставил это на стандартный 1.6 8кл.?
Да в том то и дело, что слышу разное и здесь на форуме разные мнения идут. В частности разговор шел за трубокомпрессор от Дилижанса. Интересно есть ли какие нибудь тесты тех поставил это на стандартный 1.6 8кл.?
Дилижанс не делает турбокомпрессоры, их стезя - приводные компрессоры, КПД которых гораздо ниже турбин, работающих от выхлопных газов. У меня стоит турбина на 1.6 8кл., если интересно - вот тут небольшой рассказик.
А тогда извиняюсь за путанницы которую привнес. Я имелл в виду именно приводные компрессоры, просто после мерседеса за такими вещами у меня прижилось название компрессор. Именно такой приводной компрессор стоит свеч? Или лучше эти деньги вложить другие вещи?
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Стоит-стоит и не только свеч. Если взяццо хорошенько то получится вещиццо
Кто то уже ставил из калиноводов? Требуется предварительная дороботка двигателя? На сайте пишут что нет, но если грамотно подходить к этому, как я понимаю все-таки сток немного на другие расчитан, как ни крути другие режими работы. Насколько снижается ресурс двигателя? И еще один из аргументы моих собиседников против компрессора от дилижанса, что мол через 5000км - компрессор начинает сыпатся, что нормальный компрессор от 30 тыс. р стоит, а там всего 23, и что компрессор должен давать 50000 об/мин, а соотношение между оборотами двигателя и крыльчатки компрессора может быть максимум 1:5 в такой разработке, то есть нормальные обороты только в верхах, причем таких на которых не езжу никогда. Ребята усиленно курят тему установки турбин на восьмерку, вроде рассматривали и этот вариант но отмели, как вариант "ниачем". Я понимаю что турбина лучше, но там другие деньги, совсем другая установка и подготовка двигателя другая.