ребят, рассудите)
прошлым летом шаровые заскрипели.
поменял на делфи, скрип ушел.
с того момента проехал всего около 5 тык.
спереди стуки и справа и слева при проезде мелких неровностей.
был у мастеров.
двое из них говорят что шаровые накрылись.
проверяли они монтировкой.
при надавливании монтировкой слышны щелчки и слева и справа.
может ли такое быть что бы шаровые за 5 тык угробились?
как то не хочется отдавать за шаровые и за работу при том что дело то не в шаровых.
при надавливании монтировкой слышны щелчки и слева и справа.
А ты как хотел ,чтобы они уже от руки прощупывались ?!
Меняй их (Делфи .Лемфердер и прочая турко-польско-китайская хрень, в нашей передней подвеске НЕ работает долго)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
что бы обидно не было каждые 5 тыщь шаровые менять за деньги хочу сам поменять.
это сложно?
можете дать ссылку где хорошо описан процесс замены? или самому лучше не лезть?
С завода стояли БЗАК. В 2017-ом решил превентивно заменить, дабы вынимал ШРУС для замены треснувшего ротора АБС. Так вот заводские на тот момент были в состоянии близком к идеальному. Пыльники целые, ни люфта, ни стука... Почти 100000 км прошли. Заранее были куплены в Автопитере тоже БЗАК в упаковке и с крепежом. В Питерской рознице их вообще нет, поэтому покупка только в агрегаторе.
Весной этого года снимал рычаги для замены ромашек. Шаровые в идеальном состоянии. 2 года и более 30000 км. В этом же году менял рулевые наконечники (ещё заводские). Опять взял БЗАК (в том же Автопитере, т.к. в рознице их нет). Для меня вопрос с выбором шарниров в ходовую решён окончательно.
купил вот такие http://bzakauto.ru/page.php?ID=26&db=16
цена 670 руб.
спасибо за советы.
устанавливать буду сам.
подо что подставлять пенек после поддомкрачивания машины?
подо что подставлять пенек после поддомкрачивания машины?
Под продольный усилитель -лонжерон на днище авто !(нос сунь под авто ,там увидишь этот усилитель днища ,вот под него и пихай пЕнёк .)
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Fazan
шаровые ,..., хочу сам поменять.
это сложно?
Без каких либо съёмников ,и прочего спец инструмента :
1.Откручиваем стабилизатор от рычага (здесь лучше поиграться высотой домкрата,для удобства вынимания болта !!! )
2.Откручиваем рычаг от лонжерона
3.откручиваем краб продольного рычага
4.откручиваем шаровую от ступици .
5.снимаем всю конструкцию в сборе (рычаг с шаровой +продолный рычаг с крабом .)
6.Откручиваем гайку крепления пальца шаровой к рычагу .Берем молоток поувеститее,и шандарашим по пальцу шаровой (достаточно обычно одного хлесткого удара и она вылетает нафиг )
7.Берём новую шаровую и снимаем с неё пыльник (снимать обязательно ,так как наши говноделы туда смазку не кладут от слова СОВСЕМ !!!)
8.Ставим палец шаровой в рычаг ,но не закручиваем гайку
9.Ставим рычаг на лонжерон и фиксируем болтом (но не затягиваем )
10.Прикручиваем краб .
11.Шаровую подгоняем под ступицу и прикручиваем её ступице(крутить предельно аккуратно ,чтобы не пролюбить пыльники новые .тут всё зависит от болтов ,которыми они с завода там прикручены будут !)
12.Прикручиваем гайку пальца шаровой к рычагу .
13.Ставим колесо и играясь высотой домкрата ,прикручиваем стойку стаба к рычагу .
14.опускаем авто на колеса И после протягиваем все болты и гайки (крепление рычага к лонжерону ,крепление стабилизатора к рычагу )!!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Под продольный усилитель -лонжерон на днище авто !(нос сунь под авто ,там увидишь этот усилитель днища ,вот под него и пихай пЕнёк .)
Добавлено через 11 минут
Без каких либо съёмников ,и прочего спец инструмента :
1.Откручиваем стабилизатор от рычага (здесь лучше поиграться высотой домкрата,для удобства вынимания болта !!! )
2.Откручиваем рычаг от лонжерона
3.откручиваем краб продольного рычага
4.откручиваем шаровую от ступици .
5.снимаем всю конструкцию в сборе (рычаг с шаровой +продолный рычаг с крабом .)
6.Откручиваем гайку крепления пальца шаровой к рычагу .Берем молоток поувеститее,и шандарашим по пальцу шаровой (достаточно обычно одного хлесткого удара и она вылетает нафиг )
7.Берём новую шаровую и снимаем с неё пыльник (снимать обязательно ,так как наши говноделы туда смазку не кладут от слова СОВСЕМ !!!)
8.Ставим палец шаровой в рычаг ,но не закручиваем гайку
9.Ставим рычаг на лонжерон и фиксируем болтом (но не затягиваем )
10.Прикручиваем краб .
11.Шаровую подгоняем под ступицу и прикручиваем её ступице(крутить предельно аккуратно ,чтобы не пролюбить пыльники новые .тут всё зависит от болтов ,которыми они с завода там прикручены будут !)
12.Прикручиваем гайку пальца шаровой к рычагу .
13.Ставим колесо и играясь высотой домкрата ,прикручиваем стойку стаба к рычагу .
14.опускаем авто на колеса И после протягиваем все болты и гайки (крепление рычага к лонжерону ,крепление стабилизатора к рычагу )!!!
Сколько пунктов... Проще съемник купить. И для рулевых пригодится.
Еще с девятки, работает как часы
описанным выше
)
Линейный вид
