Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Когда Путин приезжал к нам, знакомый хотел посмотреть, как кортеж из аэропорта проезжать будет, так к нему из лесополосы подошли двое в штатском: "Пулю в лоб захотел??? Съ.....сь отсюда!"
176000 км. В движок не лазил, масло от замены до замены каждые 15 тыс. Выкинул только кат (отгорел в месте стыков от 1го и 4го цилиндров) На 60 000 менял переднюю подвеску в сборе. На 100 000 все ступичные подшипники (загудели 2, остальные до кучи). На 120 000 отгнил хомут крепления бака, неприятная штука, т.к в продаже их нет, ни в одном магазине тольятти, ни в пламя.. нигде нет. Приспособил 10ый хомут. на 149 000 второй комплект подвески ( именнно тогда поменял кат на паук) на 150 000 порвался ремень ГРМ (сам виноват, забыл что такое помпа, она и напомнила о себе))) на 151 000 развалилась наружняя граната. на 155 000 перебирал рулевую рейку. На 157 000 решил что всё таки пора поменять сцепу, (тысяч на 10-20 её бы точно хватило). Следом задние потекшие тормозные цилиндры, с ними колодки, все тормозные шлпнги и барабаны. На 165 000 вскрывалась коробка (подшипник первичного вала) заодно начавшие хрустеть одновременно оставшиеся 3 гранаты, и все сальники в КПП. На 170 000 поменял правый передний ступичный подшипник. Вот вроде и всё. Эксплуатация совсем небережная, пара 15х баллонов на передке, купленная в апреле уже стерлась до отметок износа. Прицеп с тонной груза тоже не проблема. В сегробах пока сцеплением не запахнет)))
Доо а глушак с резонатором у остальных еще до 60-- 100 тыр сгнивает напрочь,но тут видимо на заводе с нержавейки стоит.У меня и обе наружные гранаты синхронно под 60 000 захрустели(пыльники целые разумеется).
Из общения с клиентами,нередко у кого и 200т весь выпуск родной,правда за короткий срок,к примеру-200 за два,три года,на память даже одному автовладельцу очень непонравилось то,что его глушитель отходил всего год,на вопрос -сколько же вы на нем проехали?,он ответил-120т,бывает и такое.А в среднем работа-дом-магазин-на 3года,те 50-60т пробега.
Замена катализатора в Европейских странах требуется после проката 100 тыс. км. На наших дорогах и на нашем бензине срок эксплуатации катализаторов снижается до 60-80 тыс. км. http://www.auspuff.ru/a_kat.html
Надеюсь, это Вас немного успокоит, по поводу ресурса выхлопного тракта в целом, можете поискать информацию.