14-й звенит на 6-ой через лампу заднего левого фонаря. Разобрал жгут слева, никакого криминала не увидел. Озадачен.
Зачем этот жёлтый провод к заднему фонарю подходит? Какая у него функция?
Зачем этот жёлтый провод к заднему фонарю подходит? Какая у него функция?
Функция простая ,он следует в дверь багажника ,там ,по задумке ВАЗ тоже должен был стоять актюатор для 5й двери.Но получилось как у Степаныча :Хотели как лучше ,а вышло как всегда !
Те проводка есть ,а актюатор ни на одну калина в первом кузове так и не установили !
Копай дальше ,-в 5ю дверь
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Докладываю, уважаемые форумные гуру.
В субботу проделал вот что:
1 снял накладки левых порогов и нижнюю накладку стойки;
2 отсоединил жгут водительской двери на торце.
В воскресенье:
1 отсоединил жгут левой пасссажирской двери на стойке.
14-й на 6-ой продолжал звенеть.
В понедельник:
1 снял задние седалища, так как согласился с Олегом, что они мешают;
2 добрался до жгута, который идёт поперёк салона;
3 рукой по нему провёл слегонца, особенно в районе перехода через горб.
Ну и всё, звон прекратился.
В планах на выходных раздербанить этот участок, вычленить жёлтый провод и визуально проконтролировать по всей длине на предмет потёртостей изоляции.
Для чего пишу - если кто усмотрит изъяны в моём надёжном плане действий, я готов к критике и замечаниям.
Результат визуального контроля:
1 Потёртостей и нарушений целостности жёлтого провода на участках "блок - водительская дверь" , "блок - правый задний угол в ногах правого заднего пассажирского места" не выявлено. На горбу тоже без замечаний;
2 Остальные провода омотрены бегло. Тоже без замечаний;
3 Так как надо хоть до чего-то докопаться, то в месте разветвления "прямо и направо" в левом углу в ногах левого пассажирского места, после размотки изоляции выявлены четыре гильзовых соединения(в том числе и жёлтого провода), на которые натянуты кембрики. Края у гильз острые, кембрики все закрывают их не полностью. В том числе из-за того, что гильзы сидят практически в месте разветвления. Возможно, причиной съехавших кембриков является изменение линейных размеров проводов и изоляции вследствие "усыхания". Либо небрежный монтаж на заводе.
Возможная причина неполадок:
Прокол изоляции соседнего провода и утечка через него.
Либо замыкание на кузов, но это маловероятно.
Чёрного провода, который "6", в этой части жгута не увидел, по крайней мере в ветке, уходящей вправо.
Что сделано:
Поправлены огрехи монтажа, подмотана изолента с целью скрытия острых краёв гильз. Ушло где-то полмотка.
Все функции блока восстановлены.
Надеюсь, на этом всё.
Обновляю тему. Глюк уже повторялся 2-3 раза. Сейчас жара под 30, и нате вам.
Но, случайно хлопнул передней правой дверью, просто открыл-закрыл - и всё заработало. Ладно, наблюдаю дальше. Ещё раз глюк словил. Пошёл хлопнул передней правой - не помогло, хлопнул задней правой - и нате вам, всё заработало.
Сегодня снова этот глюк. Что делать - знаю. Хлопнул ПП-дверью - не помогло, хлопнул ПЗ-дверью - не помогло, хлопнул ЛЗ-дверью - и всё снова работает.
Какие ваши мысли?
Где-то проводка коротит сама на себя и от хлопка раскорачивает? Или что?
Похоже, что прошлый раз починил не переборкой проводов, а тоже хлопаньем.
Добавлено через 8 минут
Ещё добавлю, про тот глюк, из-за которого я расковырял салон, чтобы до проводки добраться. Всё началось с комичного случая. Подъезжаю к магазину, стоят две бабки, останавливаюсь, они так бодро и уверенно с двух сторон одновременно за двери хвать, и лезут в машину. Одновременно с тем, что я кнопкой открыл ЦЗ все сразу, чтобы самому выйти за покупками. Я - жмак, они - хвать. Синхронно.
В общем, интересуюсь у них, по какому поводу они тут у меня в салоне делают. Они отвечают, что вызвали такси. Вот кого вызвали, к тому и садитесь, говорю.
И после этого двери я закрывал уже руками. А потом искал глюки проводки...
Линейный вид
