Re: Автоваз рапортует об уменьшении шумности МКПП на 25%
Цитата:
Сообщение от andrey.vlad
На 4х ступке?
Если я правильно понял Вовка, то вроде как шум появился после того, как в коробку воткнули 5 передачу.
Больше 15-и лет отъездил на девятках с пятиступками, впервые про шум коробки прочитал здесь на калинофоруме. До этого считал что коробка в зубилах это самый надёжный и беспроблемный агрегат. Ну и шум я расслышать так и не смог.
Re: Автоваз рапортует об уменьшении шумности МКПП на 25%
Цитата:
Сообщение от Rider
на "девятках" шума и не было никогда
Там просто не слышно за другими шумами. У меня девятка была, я ее полностью прошумил. Но как купил калину офигел, в ней гораздо тише чем той девятке. И это была норма с 8-клапанным мотором.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Re: Автоваз рапортует об уменьшении шумности МКПП на 25%
Цитата:
Сообщение от Yuron14
Там просто не слышно за другими шумами. У меня девятка была, я ее полностью прошумил. Но как купил калину офигел, в ней гораздо тише чем той девятке. И это была норма с 8-клапанным мотором.
Я девятку вообще не шумил, ну тольок подкрылки ставил, если считать их за шумку. Когда поехал первый раз на калине из салона я офигел от того как слышно весь шум дороги, каждый камушек, снег по порогам и аркам, то чего я на девятке и не слышал никогда. Ну и шум двигателя у калины бубубу, это приоромотор, на девятке по сравнению с ним просто шуршал потихоньку. На калине чтобы нормально ввалить надо крутануть на второй чутьли не до отсечки, рёв нереальный, девятка также вваливала на третьей с низов, соответственно не особо рыча.
Re: Автоваз рапортует об уменьшении шумности МКПП на 25%
Своя машина - Калина 1.4, на югах поджопная - девятка 97 года, инжекторная.
Когда в один и тот же день сначала ездишь на калине, а потом на девятке - разница не очень ощутима. А вот когда обратно пересаживаешься... Это трындец. Калина кажется верхом инженерной мысли и самой тихой в мире машиной. Ну и бонусом - удобство в салоне и легкое управление. Так что всем, кто говорит, что девятки тише были - вы просто попробуйте сесть обратно с калин на них... Сразу захочется сдать такое в утиль)))
Re: Автоваз рапортует об уменьшении шумности МКПП на 25%
Цитата:
Сообщение от frei
Своя машина - Калина 1.4, на югах поджопная - девятка 97 года, инжекторная.
Когда в один и тот же день сначала ездишь на калине, а потом на девятке - разница не очень ощутима. А вот когда обратно пересаживаешься... Это трындец. Калина кажется верхом инженерной мысли и самой тихой в мире машиной. Ну и бонусом - удобство в салоне и легкое управление. Так что всем, кто говорит, что девятки тише были - вы просто попробуйте сесть обратно с калин на них... Сразу захочется сдать такое в утиль)))
Ну так я и ездил на двух пока девятку не продал, у меня 2002 года была. Ощущения от калины когда садишься после девятки - хлипкая консервная банка (тупящая и неуправляемая). Но зато фаршу напихали в эту банку будь здоров, это молодцы.
Последний раз редактировалось Sed; 07.02.2015 в 20:42..