Ну-ну, добавь еще на сигналку, музыку, антикор, резину... В итоге купи классику за 200. Потом испугайся окончания гарантии через 35 тысяч, продай с огромнейшими потерями (думаю, года через 2 продашь хорошо если за 100, то есть минус 50%) и опять купи новую! Зато НОВАЯ!
Вы все миллионеры что ли, ваше время так дорого стоит? Чего ж тогда классику/калину/сенсы покупаете?
Ну, антикор и резину и на б/у надоть. Плюс еще лечение застарелых болячек от старого хозяина. А гарантии на б/у - тык вобче никакой.
Вобще, каждому свое. Я в машинах полный ноль, поэтому выбрать "правильную" б/у, да сделать потом нормальную диагностику чтоб на сервисе не развели как лоха - для меня проблема.
Сначала думал купить б/у калину годовалую у хорошего знакомого, наверняка знал что в отличном состоянии. Но он передумал продавать. В итоге влез в кредит на недостающую сумму и купил новую. Не жалею теперь нисколько.
По поводу покраски, есть знакомый , красит авто, перекупы не могут определить красили или нет , а они народ ушлый.
Если машину делают не для себя а на продажу , красят то что видно , то что не видно даже не грунтуют и антикором не покрывают.Сам столкнулся с подобным. На Ваз 21099 было заменено переднее крыло, стояли подкрылки . Через год крыло зацвело, оказалось что внутри нет ни грунтовки не антикора , но повезло , только крыло.
Интересно все рассуждают, бери новую, бери новую. А б/у куда девать? или как в китае (или японии) точно не помню, 5 лет и в утиль?или в Россию. Вот купил ты новую, через год, два решил поменять, и чтож эта уже не машина? Ведь не выкинешь и за так не отдашь. Так что б/у тож машины,только по доступной цене.
__________________
Все в жизни взаимосвязано : живешь - хочется выпить, выпил - хочется жить.
__________________________________________________ __________________________________________
Эй, ты! Да, да, ты! Ты, кто читает мою подпись, СЧАСТЬЯ и УДАЧИ ТЕБЕ!!!
на рынке всегда 2 дурака кто продаёт и кто покупает. кому надо тот купит ... ну а кто пишет мол б/у это ништяк, да ничо подобного, ездить тестировать машины отдавая по 500р. за диагностику думаю никто нестанет, проще добавить и купить новое авто с гарантией. про киянки: я незнаю кто там чо насмотрелся, но кузов на калинах сваривается на автоматической роботизированной линии ... про покраску уже писали. и хватит уже упорствовать и доказывать что б/у это хорошо
Зато выделенное на 100% справедливо для хозяина новой машины. У меня же была новая калина, я через все это прошел сам.
чего же ты купил то новую ?? ну взял бы б/у ...
ещё раз повторюсь всё зависит от того какой хозяин был ... как в лотерее может повезёт а может нет ... к примеру купиш ты новое авто с пробегом 2 тысячи а на ней может крутили необкатаное двигло до 7 тысяч ... и ты купиш диагностика покажет всё гут ... а потом начнёт то масло жрать то дымить то тарахтеть
Ну, антикор и резину и на б/у надоть. Плюс еще лечение застарелых болячек от старого хозяина. А гарантии на б/у - тык вобче никакой.
Резину как раз все отдают впридачу. И я отдал, нафига она мне на фокусе сейчас? Антикор нафиг не нужен, ты же не до второго пришествия на ней ездить будешь. И никто не заставляет покупать машину с застарелыми болячками, правда? А гарантия, конечно, рулит. Я по ней с новой калиной ездил 3 раза. Ремонта на 3 тысячи рублей в сумме. Кому-то это деньги, конечно. Но для него и 60-80 тысяч переплаты от б/у до новой деньги огромные, не правда ли?
Цитата:
Сообщение от Хотабыч
Если машину делают не для себя а на продажу , красят то что видно , то что не видно даже не грунтуют и антикором не покрывают.Сам столкнулся с подобным. На Ваз 21099 было заменено переднее крыло, стояли подкрылки . Через год крыло зацвело, оказалось что внутри нет ни грунтовки не антикора , но повезло , только крыло.
Ну так загляни туда, где сразу не видно. Никто не спорит, покупка хорошей б/у машины - это время и затраченные усилия. Каждый сам решает, стоят ли эти усилия переплаты за новую. К примеру мой фокус новым стоил бы около 650 тысяч, я купил за 450. 200 тысяч рублей стоят двух недель поездок на смотрины вечером после работы? Да, возможно, он будет требовать чуть больше внимания к себе. Но я и за калиной следил, мне это нравится, это как хобби. Никто не застрахован и от того, что новая будет мозг выносить.
Цитата:
Сообщение от zloy_troll
на рынке всегда 2 дурака кто продаёт и кто покупает. кому надо тот купит ... ну а кто пишет мол б/у это ништяк, да ничо подобного, ездить тестировать машины отдавая по 500р. за диагностику думаю никто нестанет, проще добавить и купить новое авто с гарантией.
Ну да, конечно же проще не платить пару тысяч за диагностику понравившихся машин, а переплатить банку тысяч 25 за кредит на три года... И за каску еще переплачивать эти три года по нереальным процентам...
Цитата:
Сообщение от zloy_troll
чего же ты купил то новую ?? ну взял бы б/у ...
Дурак был, наслушался таких советов на форумах... Я теперь и в сервис не поеду в 90% случаев. Это как электрика вызывать для замены лампочки.
Цитата:
Сообщение от zloy_troll
ещё раз повторюсь всё зависит от того какой хозяин был ... как в лотерее может повезёт а может нет ... к примеру купиш ты новое авто с пробегом 2 тысячи а на ней может крутили необкатаное двигло до 7 тысяч ...
Лотерея - это да. Все видели ролики как на заводе машинки перегоняют? Как с автовозов роняют? Купить битую новую машину - абсолютно не проблема!
Цитата:
Сообщение от zloy_troll
и ты купиш диагностика покажет всё гут ... а потом начнёт то масло жрать то дымить то тарахтеть
Я взял подержанную, 2008 г.в. пробег 13000. Конечно машина не идеальная, на кузове пара царапин и на бампере столько же. Под капотом серьезных косяков нет, есть необходимость замены пары тройки деталей но это так по мелочи. Серьезных затрат машина не требует. В общем доволен и не жалею.
У нас в Ташкенте правда ситуация кардинально другая чем у вас. В салоне у нас Калина стоит 10500 у.е. + 6% от стоимости дорожный налог т.е. еще 600 у.е. А уже подержаное авто 1-2 летнего возраста можно взять за 7000-7500 т.е. разница в 3000-3500 у.е. довольно таки ощутима.
Сам хотел сначала взять подержаное авто. Но взял в апреле новую калину 2008-го года выпуска. 25 000 сэкономил. Подержаная в нормальном состоянии стоила 210 где то. А так новое за 240. По идее 2008-го года если есть еще авто, то брать нужно. Скидка там приличная.
ага так и будеш менять машины теряя деньги на регистрацию // по поводу подкрылка - ты же небудеш снимать крылья штоб заглянуть чо там, поэтому это бред // плюсом ко всему ь/у машина требует как минимум замены половины расходников это точно ... по моему проще купить новое авто избежав все эти головные боли. ИМХО
Линейный вид
