Привет друзья.
Приехав на второе ТО к официалам в Гэмбл ( Самара), пожаловался на шум климата, подогрев сиденья водительского ( грела только спина, так и проездил всю зиму), и скукоженные хромированные накладки на противотуманки. В этот раз, мастер оказался адекватный ( огромное ему спасибо, зовут Андрей), всё записал, посмотрели и сказал, что закажет эти элементы на ВАЗе ( включая трубки кондиционера). После этого, где-то через 3 недели, он мне перезвонил и сообщил, что запчасти пришли, типа вэлком. Записался я, пригнал машину, сдал в ремонт. Трубки кондиционера заменили быстро, хромированные элементы тоже, а вот с сиденьем мучались...часов пять, суммарно. Конструкция и крепление элемента нагрева оказалась совсем другая (машина сделана в феврале 2015г), новый элемент ложился ( от Мастер Торг), но, как я понял, были проблемы с выводом кабеля от него вниз сидушки ( подробнее сказать не могу, т.к. не хватило наглости отвлекать человека, который им занимался, зовут Антон, т.к. было много сложностей). Как я понял, кресло даже таскали на склад, делать видео конференцию или другим способом, чтобы проконсультироваться на заводе, как этот элемент правильно крепить. Работу закончили на полчаса позже окончания рабочего дня. Не осталось не одной "лишней" детали. Хочу ещё раз поблагодарить Андрея и Антона, за их терпение в этом деле, а его надо было много. Я бы, наверное, уже выбросил это кресло и купил бы другое...
Короче, результат - кондиционер, слышу реле включения, попа греет, внешний вид К2 за два года, в отличном состоянии ( хром сильно влияет на внешний вид авто).
подогрев сиденья водительского ( грела только спина, так и проездил всю зиму)
О! У меня с новья не греют обе подушки под задом. У тебя водительское с лифтом и в гарантийном талоне их серийные номера прописаны? А то у меня аж закрались подозрения, что может "оптимизировали" подогрев. У официалов все забываю спросить.
С микролифтом водительское. Но у меня первую зиму грели. На вторую зиму перестало водительское, хотя был уверен, что оба. Смотрели прибором, пиромером кажись. Пассажирское показало нагрев ( хоть и не сильный), а водительское нет. По гарантии делают, но очень долго ( опыта по переклейке нет, да и много скрученных проволочек надевать надо при сборке, а они жёсткие и сопротивляются).
Уровень на каждом ТО проверяют и дозаправляют, если надо. Если не на гарантии, то можно температуру померить выходящего воздуха. Если стал часто включаться- выключаться, то либо радиатор помыть надо, либо мало ( много) фреона. Когда мало, отключается, т.к. внутренний радиатор обмерзает, если много фреона, то отключается часто датчиком давления. Если перестала включаться муфта, то фреон ниже минимального значения или совсем убежал. Это всё из личного опыта, за научность не отвечаю.
Сегодня включил климат на калине 2 люкс и вместо охлаждения пошел горячий воздух. Приехал на сто, рекомендовали заменить "заправочную трубку кондиционера высокого давления". Подскажите под этим понимается данная деталь 21900-8120170-00 ? За установку данной трубки хотят 1700 + за полную заправку надо будет еще заплатить.
Линейный вид
