Каждый мотор калибруется изготовителем под определенный сорт бензина. Поэтому при самовольном использовании топлива с пониженным октановым числом можно нарваться на неприятности. Таковых как минимум три. При резких ускорениях и больших нагрузках постоянно будет нервничать датчик детонации (при наличии такового, естественно), что приведет к неустойчивой работе двигателя – машина начнет дергаться и заметно "потупеет". Если же датчика детонации нет, то возможны и перегревы мотора и его преждевременный износ, и прогар прокладки блока цилиндров с разрушением поршней и клапанов. Таких страшилок довольно много.
Во-вторых, несколько увеличится расход топлива. Тут все очевидно: оптимальная регулировка угла опережения зажигания, зашитая в штатную настройку контроллера, подбирается под определенный бензин. В-третьих, не забывайте, что на гарантийном сервисе при возникновении спорной ситуации (а какие там еще бывают ситуации?) ребята первым делом возьмут пробу бензина из бака. Намерят не те параметры – прощай, гарантия.(Взято из ЗР)
Отличная идея .Как хозяин автосервиса я вас горячо поддерживаю. Это относится и к 80 бензину и соляре.
Адрес своей мастерской давать не буду, так как своим ходом всё равно не доедите. Ищите мастеров поближе. Но идея ОТЛИЧНАЯ!
__________________
Я.Кедми. "Моего бога сожгли в освенциме".
Re: Кто пробовал ездить на "80-ом" бензине и как ощущения
Всем привет. Ездил на Нива-Тайга 21213 карбюраторной, сначала заливал 95, заблаговременно отрегулировав угол опережения зажигания. Когда финансы поджали, перешел на 80, также выставив УОЗ под этот бензин. При этом наблюдалась детонация, но только под нагрузкой и на протяжении несколько секунд. После чего "звон" пропадал и я продолжал свой путь как ни в чем не бывало. Расход топлива незначительно думаю увеличился, в динамике также не сильно почувствовал разницу.
всем привет. по-моему, использовать в машинах с большой степенью сжатия низкооктановое топливо - это баловство, как бы не думалось, что при этом сэкономишь. у меня калина 1,4 16v в ней степень сжатия 10,8, хотя где как пишут. но если озадачится и поискать в нете информацию о применимости топлива в зависимости "октановое число - степень сжатия", то я лично находил занимательные графики из которых следует, что данной степени сжатия соответствует 95 бензин. при этом происходит оптимальное воспламенение и горение, и как следствие достигается больше мощность двигателя, меньше расход топлива, правда страдает экология по NOx, но за это отвечает уже катализатор. для 80 бензина оптимальная степень сжатия исходя из графиков, что находил в нете, составляет 7-8. 80 бензин при больших степенях сжатия больше подвержен детонации и ее иногда можно не заметить в том звонком виде, что иногда слышим, но это не значит, что ее нет. а последствия детонации наверное известны - поломка компрессионных колец, разрушение днища поршня. как итог - капитальный ремонт. сам ездил на 1,5 16v на десятке на 92 бензине, где степень сжатия 10,5, так и на калине езжу на 92. проблем нет, подобная замена не так критична исходя из тех же графиков, где 92 бензину соответствует степень сжатия от 9-10. кому интересно просто введите в поисковик "график степени сжатия от октанового числа"
всем привет. по-моему, использовать в машинах с большой степенью сжатия низкооктановое топливо - это баловство,
Я тебе вот что скажу. Ты здесь не там, ты не умничай и у меня клиентов не отбивай. Пусть заправляются чем хотят -это их машина и нече им подсказывать. У них своя тыква башки есть.
__________________
Я.Кедми. "Моего бога сожгли в освенциме".
Re: Кто пробовал ездить на "80-ом" бензине и как ощущения
Заправляю свою машину только АИ-95, АИ-80 залью только если окажусь в пустыне и там будет одна единственная заправка с этой мочей, что б до дома доехать. Не вижу смысла экономить (хотя я не алигарх) и убивать движок!!! В книжке ясно написано АИ-95, так зачем что то придумывать и эксперементировать? Вы же сами не питаетесь сухим кормом для кошек, хотя это тоже съедобно?! ))))
Re: Кто пробовал ездить на "80-ом" бензине и как ощущения
Цитата:
Сообщение от Alexey Yarik
Вы же сами не питаетесь сухим кормом для кошек, хотя это тоже съедобно?!
Хм, дороговато выходит, между прочим Лучше сразу для собак!)
Вообще, есть распространенное мнение, что у нас нет годного 95 - все 92 с присадками. Но тут такой момент, что если нарвешься на паленый 95 - выйдет 92 - ниче страшного не произойдет. А если на паленый 92 - тут будет хуже....
Re: Кто пробовал ездить на "80-ом" бензине и как ощущения
Цитата:
Сообщение от alex-pro
Но тут такой момент, что если нарвешься на паленый 95 - выйдет 92 - ниче страшного не произойдет. А если на паленый 92 - тут будет хуже....
Я не настолько богат, что бы покупать дешевые и не качественные вещи-это не мои слова. Вот по этому я и заправляю АИ-95 и на проверенных годами заправках.
автомаляр
Лучше сразу для собак!)
Линейный вид
