1) Передние брызговики, где уголок трется об порог. (наклеили кусочек изоленты на порог)
2) Стойка водительской двери (где дворник заходит на резинку) так вот он иногда пролетает эту резинку и бац по краю двери, к весне у меня там точка ржи была. зачистил подкрасил, отрегулировал дворник
3) Задняя эмблема - ржавеют шайбы удерживающие эмблему. Убрать шайбы. Эмблему на 2-хсторонний скотч.
4) Оба зеркала, там внутри ржавеет механизм поворота, из-за него сломано одно((( потом начал смазывать механизм поворота (обильно нанося литол, перед этим пролил WD)
5) Тоже зеркала при снятии там ржавеет шурупчик крепления силуминовой пластины к зеркалу в итоге получаем аккуратный кариес в двери))))) ставил дополнительно резиночку под шляпку шурупчика проблема больше не проявлялась. ВАЖНО ПРОВЕРЬТЕ ЭТО У СЕБЯ!!!!!
6) Если был небольшой удар передним бампером, то 100% там лопнула краска на буфере и тоже появляется ржа, зачистил закрасил.
7) личинки двери (круглые заглушки, пыльники, которые на виду) они за зиму желтеют, при ежеквартальной смазки замков проблема исчезает.
8) "сабля" багажника протирает краску по углам - по периметру проложить на 2-хсторонний скотч.
9) из-за выступа верхней резинки лобового стекла протирается крыша. Подробно с картинками
10) из-за этой же резинки может протирается краска на двери. Кромки дверей.
11) шурупы удерживающие пороги вкручены в металл порога. Появляется ржа на шурупах, возможен переход на кузов.
12) ВНИМАНИЕ!!!Машины 2012-2013г. ржа в дверях под виброизоляцией. Наклеена на голый металл. ФОТО и Калина 2 также!
13) под уплотнительной резинкой дверей, которая крепится на кузове по верней кромке проемов (под ней же посадочные места для "позорников")
14) под верхней и нижней уплотнительной резинкой стекла двери задка
15) все посадочные места резиновых буферов двери задка
16) стаканы стоек с внутренней стороны. При замене стоек или других телодвижениях по снятию стоек - осмотреть и обработать.
17) под передним бампером 1, 2, 3
18) фары натирают уголки крыльев, лечение - ослаблять крепежные винты и регулировать зазор, отодвигая фару от крыла.
19) рамка номерного знака натирает, наклеить двусторонний скотч
А чем можно смыть потёки ржавые на краске? Дожди прошли, и с места, где ржавчина под саблей, следа ржавые(потёки) аж до бампера.
Потеки - это продукты железа, поэтому только травить. Можно попробовать щавелевой кислотой 5%. Лимонная кислота из этого же ряда кислот. ЛКП не разъедают, потом промыть и отполировать. Пробовать осторожно на маленьком участке. Но если потеки глубоко въелись в структуру ЛКП, то только перекрас.
Главное, после кислот потом ОЧЕНЬ тщательно промыть. Сначала раствором воды с содой, потом шампунем. Если смоешь плохо, со временем появится белый след.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Главное, после кислот потом ОЧЕНЬ тщательно промыть. Сначала раствором воды с содой, потом шампунем. Если смоешь плохо, со временем появится белый след.
Щавелевая - слабая органическая кислота и ею убирают металлические частицы, что оседают из воздуха на кузов, так называемая "рыжая сыпь". И это тысячу раз проверенное средство. Ни разу ни от кого не поступало замечаний. Чтобы ветошь легче скользила можно добавить немного нейтрального шампуня (детский или просто детское мыло). После обработки достаточно хорошо промыть водой. Белый след может остается, когда обрабатываешь "черный" металл?. САНОКС - для ЛКП осторожнее с ним, надо посмотреть состав-не содержит ли еще щелочь или кальцинированную соду (с водой тоже в итоге щелочь получается).
А где эта щавелевая кислота продается? В аптеках есть? Или в бытовой химии?
в магазинах химреактивов или в какой-нибудь химической лаборатории у знакомых. У дилеров есть заводская рекомендация по удалению рыжей сыпи (платная), кое кто делает. В вашем случае скорее всего перекрашивать придется, Потеки серьезные и не свежие, так что могли пропитать верхние слои лака и может эмаль. Можно посмотреть - пошлифовать на малюсеньком участке, при съеме лака в несколько микрон (до 5) блеск восстанавливается полировкой. Так по крайней мере мы в лаборатории испытывали.
А вот более сильные кислоты оставляют на ЛКП белые мутные следы.
Да все может быть, в химии не предугадаешь. Чаще всего по результату начинают рассуждать - А что же произошло?.
Был такой вот случай - владелец вытер площадку под АКБ, в там выплеск аккумуляторной кислоты был. Он не подумал и протер весь кузов этой же тряпкой. Прекрасные вздутия-ожоги ЛКП получились, по всему кузову цепочками по линиям протирки.
aleksandra, Что-то на второй фотке это больше похоже на рыбий глаз (дефект при покраске, попадание воды-масла в пистолет). Хотя качество фотки хромает, видно плохо. Если ожог, то это жесть!
Что-то на второй фотке это больше похоже на рыбий глаз (дефект при покраске, попадание воды-масла в пистолет). Хотя качество фотки хромает, видно плохо. Если ожог, то это жесть!
Это увеличение участка с первого фото. Эмаль меламино-алкидная МЛ, автомобиль 2107, Вот еще есть фото. где кислота из АКБ попала на ЛКП. авто какое не помню. Похоже тоже эмаль МЛ.
А вот более сильные кислоты оставляют на ЛКП белые мутные следы.
Линейный вид
