Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Уважаемые калиноводы. Сообщение не по теме, админы почистят позже.
Я – жена Александра. Он всегда был «моторный мозг». А я – его «секретарь», поэтому диктовал письма и сообщения Саша, а непосредственно переписку вела я, поэтому я в курсе всего. Моторный цех, который он создал, работает, за что огромное спасибо его друзьям. Все ШПГ собирались и собираются там. Изменилось только то, что раньше собирал и отправлял «Громозека», а сейчас – его друзья. Всё осталось по-прежнему, я веду переписку. Всем здоровья и удачи.
P.S. eslada не работает.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Ну как бы такой таблици не существует !
Есть таблица типовых параметров работы ДВС на холостых оборотах и на 3_х тысячах .
По её данным можно судить о состоянии работы системы ,сравнивая показания с диагностическими . http://www.lkforum.ru/attachment.php...7&d=1382764728
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
corpse_, Данные таблици справедливы для Тдвс =+90Гр .Это означает ,что параметры сверять при температуре ДВС не ниже +90Гр !
Также для понимания,из чего состоит и как работает система управления ДВс ,скачай в инете данное руководство :
(cсылки были где-то на форуме ,но где не нашел ... )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 22.02.2019 в 11:51..
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Здравствуйте форумчане. Переделал на громозеку, примерно после 1000 начал стучать поршень на холодную. При достижении 50-60 градусов стук прекращается. Я так понимаю стучит юбка поршня. Стоит ли волноваться и почему так происходит. Причем стук не всегда, примерно из 10 раз 1 может не стучать, но при повышении оборотов стук появляется всеравно.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Уверен на все 100%.с гидриками сталкивался,у них совсем другой стук. В лютые морозы бывает гидрик при запуске 1-2секунды постучит и все. Глушение и запуск никчему не приводит. Только прогрев убирает стук.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Да,собирал сам. После расточки цилиндры не замерял, но поршня пролазели в цилиндры по науке. То есть медленно опускались вниз под своим весом. Это единственное что я смог проверить. )))
Линейный вид
