Глушитель, часть 4

[КалинаVod]

За те бабки что продается фуфло я решил взять СТТ,паук из нержи + резонатор из обычного металла 5000р :-) Какая никакая прибавка это раз,а во вторых нержавейка AISI 409 да и даже сталь ПС04 крашеная и то куда лучше тонкостенного гавна покрашеного серебрянкой с гордым названием алюминизированая сталь :-)
Вот такие дела)))

[Фесс67]

Сообщение от КалинаVod

покрашеного серебрянкой

По-моему это самые дешевые как бы покрашены. И "цветут" через неделю-две.

[IGORXXX]

Скажите, а никто не пробовал заказывать резонатор 11180-1200020-83?
Это вроде как в фирменной упаковке Лада деталь

[Андрей710]

Сообщение от IGORXXX

Это вроде как в фирменной упаковке Лада деталь

"Консервная банка" там в этой упаковке будет ,стоимостью 1200рЭ (Лада деталь УпаковщЕГ ,где оно этот хлам берет ,вот тут ХЗ уже !!!)
Оригинальные глушители(те что поставлялись на конвеер и поставляются ) ,раньше были Автовазагрегат ,сейчас Эбершпехер

[Фесс67]

Сообщение от КалинаVod

СВД говорят гавно,там у готового резонатора труба 41мм и метал гниёт (со слов нашего товарища-продавца владевшего двумя Калинами)

http://www.lkforum.ru/blog.php?b=9898

[machsp]

подскажите,к1 уни,12г,8кл.Как купил был рев-звон на 2-2.5тыс об.Сейчас все усилилось и еще появился пердеж при сбросе газа,перегазовке,и на хх немного.Сразу подумал на резонатор,но визуально цел,трещин явных нет и прогаров.А вот сверху гофры с одного края оплетка отслоилась-отгорела на 3см-5см по диаметру.Кстати все заводское,я второй хоз.Резонатор почему то 2171 стоит,хотя по офиц.каталогу там должен быть 1118,как так?Диаметр 41мм резонатора,а вот глушителя 51мм!Зачем такой бред,ставили что было или как понять?

[sainboxx]

machsp, тоже самое на подгозовке идет какой то подпердыш в районе как раз рычага кпп, вот думаюю может стоит на заказ заказать резонатор с длинной гофрой!

[Андрей710]

Сообщение от machsp

как понять?

То что основная банка резонатора 2171 это у них нормально ,были и 2110 и какие там только не встречались .Сама банка универсальная ,сколько под каким номером наклепали ,то потом ,по факту уже ,нужные трубы и подвес к ним и приварили .
а вот то что диаметр 41 у трубы резонатора ,тут нонсенс уже .Видать ,тоже из остатков разношерстных делали выпуск (нормальная практика любого убого предприятия .Всё то ,что ОТК когда-то отсеело в сторону ,потом собрали по углам весь этот брак ,и по факту из всего этого сделали типа новое .Тут кусок от одной комплектации ,здесь от другой и тд и тп . )

[machsp]

Сообщение от Андрей710

То что основная банка резонатора 2171 это у них нормально ,были и 2110 и какие там только не встречались .Сама банка универсальная ,сколько под каким номером наклепали ,то потом ,по факту уже ,нужные трубы и подвес к ним и приварили .
а вот то что диаметр 41 у трубы резонатора ,тут нонсенс уже .Видать ,тоже из остатков разношерстных делали выпуск (нормальная практика любого убого предприятия .Всё то ,что ОТК когда-то отсеело в сторону ,потом собрали по углам весь этот брак ,и по факту из всего этого сделали типа новое .Тут кусок от одной комплектации ,здесь от другой и тд и тп . )

Правильно ли я вас понял,штатно на к1 и к2 думаю,должна быть 51 труба?
И то что резонатор 41мм(а может 43мм,боюсь ошибиться),а глушитель 51мм это не нормально=снижение мощности?
Про 2110 не слышал...во дают!Ну что банка уни еще ладно,принцип то один,но вот разные диаметры...
И какой будет тише выхлоп на 41мм всей трубе или на 51мм?В инете не могу найти инфы...

[Андрей710]

Сообщение от machsp

штатно на к1 и к2 думаю,должна быть 51 труба?

Всегда такая была она там с момента начала выпуска Калина1 .А все эти 41 и прочие размерности это уже хендмейтрукожопкООп сообщество делает ,а потом втюхивают всё это овнище под разными упаковками типа ЛАДА-деталь и тд и тп !!!
зы:Стоковые(заводские ) глушаки или резонаторы ,когда они сгнивают ,то обычно срезаю с них трубы родные ,За 10лет мытарств с семейством Калина ,я штаных труб в 41 мм там не встречал !А вот заужений сколько угодно на альтернативных вижу .Причем некоторые производители вваривают фланец в 41 трубу по принципу и так сойдет .Снимаешь такой резонатор и видишь черную коёмку ввиде сажевого ободка по кругу фланца .Те газы выходя из катколлектора с диаметром трубы 51 удаяются в оотбортовку фланца состороны трубы в 41 .Вот после такого рукожопства ,начинаешь понимать почему у многих машины перестают ехать нормально на больших оборотах ,газам выходить некуда нормально уже !
Простой пример из жизни .есть у одного знакомого 2113 ,за 8 лет все родное пришло в труху ,поменяли на альтернативу ,полтора года назад ,пока колесил по городу вроде всё устраивало ,но как стал ездить на дальняки ,начал приставть ,типа что-то тянуть стала плохо ,вялая она на трассе .ну я то и сё ,типа моторчеГ уже не свеж ,всетаки уже 150ткм ему ,естественный износ и всё такое .Он успокоился и смерился с этим .А тут ,привозит мне комплект из нержавейки ,хороший комплект ,сделано на совесть ,труба там ,как мне показалось все 55 точно ,-поставили всё это .Через неделю приехал ,эмоций полные штатны .Говорит ,-не поверишь ,как она с этой системой пошла ,разгоняется как гоночный болид !И это я только резонатор и глушак поставил ,штатный каталик на вставку из этого комплекета 4в1 ,я еще ему не менял !