Что б не примерзали двери я прыскал силиконом, примерзает обычно по верхней части двери (немного хреновенькая конструкция в этом плане) Без заморочек прыскал чуть выше резинки и тряпкой удалял подтеки. От силикона еще один эффект перестают скрипеть резиновые уплотнители. На впитывание по моим прикидкам надо приличное время, я прыскал вечером и оставлял на ночь.
Повторять опрыскиывание после кажной мойки, и только на сухую резинку.
При какой температуре производить опрыскивание значения не имеет, я и в -15 прыскал, силикон не замерзает.
Вода в бочке омывателя тает во время поездки. Писалки можно размарозить при помощи прикуривателя, нагрел и поднес горячий прикуриватель !аккуратно не спали писалки!
Для профилактики можно брызнуть силиконом и в замки.
Может и не так спрашивал силиконовую смазку объяснял для чего она нужна. Подскажите как вы спрашиваете тогда?
я (спасибо raerr'у)спросил конкретно хай гир аэрозоль.пока продавец выписывал бумажку в кассу поразглядывал прилавок-силиконов куча всяких и наших и импортных
На мой взгляд, самый удобный вид силиконовой смазки - в виде клеевого крандаша. И соседние поверхностине измажет, и не стынет при низких температурах. Один минус - на грязный уплотнитель лучше не ннаносить. Грязь втирается - в сам карандаш...
__________________
За то- мы делаем ракеты и перекрыли Енисей!
А также, в области балета, мы - впереди планеты всей!
Борюсь с примерзанием резинок в дверях таким способом: осенью перед первыми морозами после мойки машины беру купленные заранее дешевый китайский плащ-дождевик (прим. 20руб.) и силиконовую смазку в баллончике. Края дождевика заправляю под внутренние кромки уплотнителей со стороны салона, чтобы обрабатываемый проем двери был закрыт и распыляемая смазка не попадала в салон. После этого можно смело брызгать! Резинки на самих дверях снизу и на крышке капота над фарами тоже не забываю обработать. Одной обработки хватает на всю зиму.
Вместо дождевика можно использовать тонкую клеенку, старую простыню и т.д., что не жалко потом выбросить.
если можно тугое открывание дверей в морозы назвать "примёрзли двери", то так и сделаю.
Очень туго работают шарниры задних дверей на замёрзшем кузове, даже всего лишь через 1 час выключения двигателя на улице при температуре -35 (и через 2 при -25) двери едва распахиваются - шарниры многоступенчатые открываются только на 1 ступень, а дальше нужно силой открывать уже не за ручку, а изнутри браться и вытягивать наружу дверь.
Как это лечиться?
На двери есть стопор! железка ограничивающая распах двери. Вот ее надо очистить и смазать силиконкой. Особенно внутрь двери этого упора побрызгать, там есть ролик.
Проблемы с тугим открыванием задней двери, в основном из за этого ограничителя (хоть зимой, хоть летом).
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"