На каком пробеге начинает "сыпаться" Калина

[Bari]

Пока просто не мешай ей работать. Так у нас на форуме говорят

[Хохлома]

Поначалу не хотел комментировать, но не сдержусь))

Сообщение от ММГ

если привод накрылся в мороз -40, то езжай с открытым окном? Ведь ручек нет.

В такой мороз не открывать окна надо, а утеплять, стеклопакеты ставить))

[ММГ]

Bari, Я не мешаю, работает и слава богу, буду только помогать.
Хохлома, Я не про то. Хотел знать можно ли будет безопасно пользоваться машиной при выходе из строя, отключении ЭУР, АБС.

[Хохлома]

Сообщение от ММГ

можно ли будет безопасно пользоваться машиной при выходе из строя, отключении ЭУР, АБС.

С отключенным ЭУР тяжеловато будет, но ехать можно и ехать лучше в сервис(если сам не устранишь неполадку) в противном случае, качком станешь))
Про АБС сам не знаю, у меня тоже с АБС, пока проблем нет.
А вообще, волков бояться - в лес не ходить. Чем больше электрики, тем больше вероятность поломок. Но за удобства приходится платить.
п.с. стёкла ручками крутить уже не хочу.

[skymaster]

Вчера знакомые попросили посмотреть что с машиной их друзей. Приехала Калина, 2011 год,8-ми клапанная, с электронной педалью. Пробег 30 тысяч. Двигатель трясет, троит, горит чек, хозяин все валит на педаль газа.
Подключил сканер (Штат-ДСТ) и понеслось... 9 ошибок. Пропуски воспламенения в трех цилиндрах, пропуски воспламенения в трех цилиндрах опасные для нейтрализатора, неоптимальный состав смеси, ошибка сигнала второго датчика кислорода, эффективность нейтрализатора ниже нормы... Жуть, короче. Выкручиваю свечи - не выкручиваются, кое-как выкрутил. Предельный износ, вместо центрального электрода - черный огарок, зазор даже не мерил. В утиль. В первом цилиндре свечка получше состоянием, но она и новее. Пока хозяин бегал за новыми свечками, померил компрессию: 12-8-8,5-10. Залил масло - компрессия не поднялась, значит клапана. Прибежал хозяин с новыми свечами, двигатель стал ровнее работать - но все равно, во втором цилиндре регулярные пропуски воспламенения, в третьем - эпизодически. Посмотрел состояние и уровень масла в двигателе, оно черное и со щупа почти не течет. Хотел было померить зазоры в клапанах, но открыв клапанную крышку, отказался от этой затеи - все залеплено черными смолянистыми отложениями. В общем рассказал ему все про его машинку, что зря он на педальку газа ругается... Он и давай Калину материть - 30000 тысяч всего пробега, а столько ремонта теперь! Ну а я усомнился в реальности пробега - салон ушатан, тормозные диски сточены до предела, стекло ветровое затерто, руль отполирован до блеска. Спросил где купил - говорит на рынке, один хозяин. Тогда понятно, говорю. Такси это. Машину брали на убой. Меняли только то, что ломалось, свечу первого цилиндра, например. Все остальное не трогали, включая масло в двигателе. Кузов без сколов и весь блестящий, потому что с него содрали оклейку пленкой с рекламой. Сколько она наездила в реальности, сказать трудно. Чем дальше дело закончилось, думаю не очень интересно и не по теме... Но есть факт - Калина, особенно 8V - очень живучая машина. Лично убедился.

ЗЫ. Как его угораздило такую машину купить я спросить не решился...

[БорисbIч]

Сообщение от skymaster

ЗЫ. Как его угораздило такую машину купить я спросить не решился...

Да интересный рассказ, однако, здесь на форуме тоже есть люди, которые брали б/у Калину, а потом она у них сыпалась и естественно все претензии к машине.

[Вятич]

Да, вляпался мужик...

[Martinoff]

Машина ноябрь 10 года. Пробег 22 500 км. Все ТО у ОД. За это время были следующие неисправности:
- зимой ушел тосол, ОД проблемы не обнаружил. Протянули хомуты. Течь пропала.
- провалилась кнопка открытия багажника при попытке воткнуть ключ в замерзшую личину, сделали по гарантии.
- заменил лампу стоп-сигнала, 2 лампы ближнего света и 2 габаритных огня.
- туго закрывались двери. ОД отчитался, что проблему решили регулировкой замков. Проблема осталась.
- в мороз - 32 жутко загудела коробка на нейтралке. ОД сказал, что все ОК. Проблем нет, замени масло и будет счастье. Так и не поменял
- посадил аккум, забыл вечером выключить плафон освещения салона. Сам виноват. Подзарядил. Ждемс зимы
- зимой заменил лобовое стекла у ОД в Тольятти по КАСКО (разбил поводком дворника), летом отвалилось салонное зеркало. После 3 неудачных попыток приклеить его на место в местной мастерской, забрал деньги и поехал к ОД. Спецы присобачили его на славу, как полагается, зачистив наждачкой место вклейки и зацепив еще чуток, квадратик размером так 5*5 см. После предъявления претензии и безуспешной попытки отполировать этот место, стекло заменили на новое этими же спецами.

В принципе все. Проблем с машиной нет. Еще бы стойки не такие шумные установить. ОД говорит что это болезнь всех Калин. В общем машиной доволен. Всем удачи на дорогах!

[Гриня]

В принципе все. Проблем с машиной нет. Еще бы стойки не такие шумные установить. ОД говорит что это болезнь всех Калин. В общем машиной доволен. Всем удачи на дорогах!


Я поставил десяточные АССОМИ в сборе и бубнёж в стойках пропал. Доп.расходы-это сход-развал. Единственный узел в моей машине идеален-это это подвеска,т.к она вся перебрана.Остальное постоянно под вопросом.



Цитата выделенного

[gloria]

В сентябре автомобилю будет 4 года и пробег 100000 км.
Пользую уже 3-й РХХ и 2-й ДПДЗ;
в 50000 заменил ролики 3 шт;
в 67000 заменил белорусский стартер;
в 75000 поменял передние стойки (потекли), перебрал генератор (износились щетки), заменил помпу (потекла), ремень генератора-кондиционера, основной глушитель (прогнил);
в 80000 заменил задние тормозные цилиндры (закисли);
в 92000 заменил гидротолкатели и задние стеклоподъемники.
Остальное пока все родное (не считая расходников) и работает исправно. Форсунки не мыл, бензонасос не вскрывал. Машиной доволен, езжу каждый день, ни разу не подводила.