У меня поз.№ 6-обычная заводская резинка с задней стойки, над ней обычная широкая шайба, гровер и гайка. Гайка № 5 была найдена в банке со старыми гайками, она самая обычная высокая под ключ 14 или 15(щас уже не помню точно). Может есть смысл на гайку №5 одеть заводскую резинку с задней стойки (если длина штока, конечно, позволит), а потом уже ставить стойку в сборе на место и сверху (из салона) прикручивать?
На 99% в этом причина... Где покупал??? Если у офф. дилеров - иди разбирайся с ними, задай вопрос на сайте asomi.ru, на крайний случай там же на них и нажалуйся...
Писал письмо в Асоми. Ответели: "Евгений, с августа 2010 года комплектация опор амортизаторов задней подвески ТМ АСОМИ изменилась. Вместо гайки с фаской мы теперь используем обычную гайку.
Попробуйте убрать посторонние шумы "преднатягом". Для этого возьмите буфер отбоя (его еще называют "бублик" или "резиновое кольцо"), идет в комплекте с опорой, разрежьте его поперек, чтобы получилось две половинки. Одну половинку положить в опору сверху, вторую половинку использовать не надо. И дальше собирайте узел по схеме, согласно инструкции. Стуки должны будут уйти. Если возникнут вопросы, позвоните в нашу тех. службу, директору по техническим вопросам по тел. 8-8482-66-22-33, 300-412."
Я воообще ниче не пойму. Нахрем менять конструкцию, чтоб потом с бубном калдовать?
Я воообще ниче не пойму. Нахрем менять конструкцию, чтоб потом с бубном калдовать?
Суть той конусной гайки была в том, чтобы не дать стойке стучать о корпус опоры.... Я бы звонил директору. Видимо новогодние праздники сказываются...
Цитата:
Сообщение от BenT
Для этого возьмите буфер отбоя (его еще называют "бублик" или "резиновое кольцо"), идет в комплекте с опорой, разрежьте его поперек, чтобы получилось две половинки. Одну половинку положить в опору сверху, вторую половинку использовать не надо.
Можете этого не делать, т.к. это в инструкции по установки (а соответственно паспорте изделия и гарантийном талоне за одно) не указано! А разрезав бублик - гарантии конец полнейший!!! Да и если честно, не похож этот ответ на ответ специалиста асоми... Задайте вопрос прямо на сайте: http://asomi.ru/Pages/?id=50&m=46
Сейчас посмотрел на сайте ничего не говориться о изменении комплектации и т.п...
Одну половинку положить в опору сверху, вторую половинку использовать не надо.
Еще больше грохота получишь... А если и это не поможет, тогда одну половинку разрежьте еще раз пополам... А уж если опять вам будут стуки слышаться, то разрезайте полученное изделие поперек, скручивайте две трубочки из них и перед каждой поездкой вставляйте в уши... ППЦ асоми пьяны...
Там нет необходимости совать туда такой кусок патентованной резины Асоми.Заводской вариант крепления хвостовика стойки и упора пружины в корпус- самый простой, надежный, дешевый...
Линейный вид
